Ang isang king pin ay isang yunit na idinisenyo upang ilipat ang manibela ng isang kotse sa loob ng mga limitasyong itinakda ng mekanismo ng pagpipiloto. Ang pivot ay batay sa isang spherical hinge.
Sa modernong kahulugan, ang pivot ay isang elemento ng istruktura ng mekanismo ng pag-ikot ng gulong, na idinisenyo upang bigyan ito ng kinakailangang antas ng kalayaan. Pinagsasama ng konseptong ito ang mga mekanismo ng iba't ibang disenyo, na pinag-isa ng isang karaniwang layunin. Sa isang anyo o iba pa, ang kingpin ay bahagi ng halos lahat ng mga sasakyan na may gulong.
Pag-unlad ng disenyo ng mga pivots
Sa una, ang pivot ay isang pamalo kung saan naayos ang karaniwang axis ng pivot ng harap na pares ng gulong ng karwahe na iginuhit ng kabayo. Nang lumitaw ang mga unang kotse, ang pivot ay naintindihan bilang isang indibidwal na porter ng porso, kung saan naka-mount ang isang gulong gamit ang isang pares ng roller bearings.
Mula noong kalagitnaan ng ika-20 siglo, ang tradisyunal na disenyo ng mekanismo ng pivot para sa pag-on ng mga gulong ng kotse ay pinalitan ng mga spherical at hemispherical na bisagra. Ginawang posible ng solusyon na ito upang gawing simple ang disenyo ng pivot, na pinapayagan, dahil sa pagkakaroon ng isang elemento, upang matiyak ang parehong pag-ikot ng gulong at ang pag-ikot nito. Ang gulong ay lumiliko alinsunod sa control signal ng driver sa pamamagitan ng steering gear.
Application sa mga modernong kotse
Ang mga modernong spherical hinge ng mga bahagi ng pivot ay nadagdagan ang pagiging maaasahan at ang kakayahang gumana nang mahabang panahon sa masinsinang mode nang walang intermediate na pagpapadulas. Ang mga pivot ng disenyo na ito ay malawakang ginagamit bilang mga elemento ng suspensyon para sa mga sasakyan sa kalsada at kapasidad ng pagdadala. Ginagamit ang mga ito sa pagpatay ng mga gears sa mga trak, pickup truck at mga bahagi ng sasakyan na hindi kalsada. Ang pagganap ng pagmamaneho ng sasakyan ay nakasalalay sa mga katangian ng king pin, tulad ng mga anggulo ng pitch at roll.
Kapag ang isang kapansin-pansing backlash ay lilitaw sa pares ng pivot, ang unit ay nangangailangan ng kapalit. Ang sanhi ng pagsusuot ay maaaring pagmamaneho sa mga kalsada na may hindi magandang kalidad o napinsalang mga ibabaw, kakulangan o tagas ng pampadulas, kawalan ng timbang ng mga gulong. Ang kapalit na king pin ay ibinibigay bilang isang hiwalay na yunit ng pagpupulong, na ang disenyo nito ay indibidwal para sa bawat sasakyan. Ang grasa ay inilalagay sa contact cavity ng king pin.
Sa mga kotse ng mga bagong disenyo, ginagamit ang isang suspensyon na uri ng MacPherson, na pinapayagan ang disenyo na ang mga gulong ay magsagawa ng mga pangunahing paggalaw dahil sa kadaliang kumilos ng shock absorber. Sa kasong ito, ang pivot ay tinatawag na haka-haka na axis ng gulong, kung saan lumiliko ito alinsunod sa signal ng control ng driver.
