Sa isang modernong lungsod, mahirap gawin nang walang personal na transportasyon, sapagkat sa bilis ng buhay ngayon, mahalagang makatipid ng oras. Gayunpaman, ang pagkakaroon ng isang malaking kasikipan ng mga kotse sa mga kalsada ay humahantong sa kabaligtaran na resulta. Ito ang dahilan kung bakit lumilipat ang mga Europeo sa mga scooter nang maramihan. Sa loob ng mahabang panahon, ang moped ay mas popular sa Russia. Dahil ang mga sasakyang ito ay sa maraming paraan magkatulad, madalas silang nalilito o pinalitan ng isang pangalan para sa isa pa. Ito ay nagkakahalaga ng pag-alam kung may mga pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng isang moped at isang iskuter.
Mga tampok sa disenyo ng isang moped at scooter
Ang isang moped ay karaniwang isang dalawang gulong, hindi gaanong madalas na may tatlong gulong sasakyan na idinisenyo upang maglakbay nang hindi masyadong malayo. Ang uri ng transportasyon na ito ay matipid, dahil ang gasolina ay natupok nang kaunti. Ang pag-aalis ng engine ay hindi hihigit sa 50 cubic centimeter, ang maximum na bilis ay 50 km / h.
Ang isang natatanging tampok ng moped ay ang kawalan ng isang gearbox dito. Maaari mong ayusin ang bilis gamit ang tamang paghawak ng handlebar. Ang paggawa ng mga paggalaw na paikot, sa gayon, maaari kang magdagdag ng gas o mabawasan ang bilis. Mayroon ding preno sa harap. Upang maitakda ang sasakyang ito sa paggalaw, dapat mong paikutin ang mga pedal nito sa kabaligtaran.
Sa istraktura, ang iskuter ay kamag-anak ng isang motorsiklo, ngunit ang dating ay mas magaan ang timbang at may isang maliit na maliit na diameter ng gulong (mula 8 hanggang 14 pulgada). Ang gearbox para sa ganitong uri ng transportasyon ay isang V-belt variator. Ang pag-aalis ng engine ay 50-250 cubic centimetri. Alinsunod dito, ang scooter ay maaaring umabot sa isang mataas na bilis - 50-120 km / h.
Ang likurang preno ay dapat na pinatatakbo sa isang pingga na matatagpuan sa kaliwang hawakan. Ang scooter ay pinapatakbo lamang gamit ang mga kamay, ibig sabihin ang mga binti ay hindi makikilahok sa prosesong ito. Ang isang espesyal na tampok ng naturang sasakyan ay isang espesyal na footrest - "sahig". Bilang karagdagan, ang isang katawan ay ibinibigay sa pagtatayo ng iskuter.
Mga panuntunan ng paggalaw sa isang moped at isang scooter
Ang katanyagan ng moped ay hindi lamang nauugnay sa gastos sa badyet nito. Ang bentahe ay ang katunayan na maaari mong ilipat ito nang walang lisensya at hindi dumaan sa isang teknikal na inspeksyon. Gayunpaman, sa parehong oras, walang nagbubukod sa driver ng moped mula sa kaalaman sa mga panuntunan sa trapiko. Ang moped ay pinatulad nang higit pa sa mga bisikleta kaysa sa mga motorsiklo. Samakatuwid, sa isang moped, hindi ka dapat lumipat sa pangkalahatang stream ng mga kotse, ngunit napakalapit sa kanang gilid ng kalsada o kasama ang isang path ng cycle.
Ang scooter ay isang uri ng motorsiklo. Sa kasalukuyan, ang isang batas ay inilalabas upang baguhin ang mga paghihigpit sa edad sa pagmamaneho ng isang iskuter, pati na rin upang makakuha ng mga ipinag-uutos na karapatan.
Ano ang mga pagkakaiba sa pagitan ng isang iskuter at isang moped
Kaya, ang mga sumusunod na pagkakaiba sa pagitan ng isang iskuter at isang moped ay maaaring makilala:
- ang disenyo ng pangalawa ay kahawig ng bisikleta, at ang una - isang motorsiklo;
- ang iskuter ay may mas malaking kapasidad ng makina, nakakabuo din ito ng mas mataas na bilis;
- isang iskuter ay isang sasakyang may dalawang gulong, at ang isang moped ay maaaring parehong may dalawang gulong at tatlong gulong;
- ang iskuter ay may isang V-belt variator na ginamit bilang isang gearbox;
- ang moped ay walang isang gearbox, at ang bilis ay kontrolado gamit ang hawakan ng manibela;
- upang magmaneho ng iskuter, ang mga karapatan ay hindi pa rin kinakailangan, subalit, isinasaalang-alang ang isang panukalang batas sa pagpapakilala ng mga paghihigpit at mga karapatan para sa pagmamaneho ng naturang sasakyan;
- upang humimok ng isang moped, hindi mo kailangang magkaroon ng isang lisensya.
