Ang mga pagpupulong ng mga kamag-aral ay palaging isang bagay na dapat tandaan. Ang pagpupulong ng dalawang kaibigan sa kolehiyo noong 1924 ay walang pagbubukod. Noon sa Stockholm napagpasyahan nina Gustaf Larson at Assar Gabrielsson na lumikha ng isang maliit na kumpanya ng kotse, na ngayon ay kilala bilang Volvo.
Mga resulta ng transaksyon
Maliwanag, napakahanda ito ng kapalaran, kung kaya't ang pagsasama ng isang napakatalino na financier, isang may talento na negosyante na may henyo ng mechanical engineering ay tiyak na nagtagumpay. Ang pagpapasiya at disiplina sa likod ng produksyon ng Volvo ay nagresulta sa perpektong kalidad para sa Suweko kotse.
Ngayon, ang hanay ng modelo ng tatak na ito ay nagsasama ng isang malaking bilang ng mga kotse at trak, at lahat ng mga pangunahing yunit ng produksyon ng Volvo Cars ay matatagpuan pa rin sa Europa (Ghent, Torsland, Uddevalla).
Volvo sa Sweden
Noong 1964, ang Volvo Cars sa Torslanda ay nagbukas ng isang ganap na bagong planta ng kotse, ang pinakamalaking pamumuhunan sa kasaysayan ng industriya sa Sweden. Sa loob ng buong limampung taon, libu-libong mga tao ang naging abala sa pagpapatupad ng mga matapang na proyekto ng pinakamahusay na mga taga-disenyo. Simula sa pinakaunang Volvo Amazon, kinuha ng pamamahala ang tatak sa tamang direksyon. Makalipas ang kalahating siglo, ang halaman sa Torslanda ay sumailalim sa isang pangunahing pagbabago at paggawa ng makabago at nakatakdang buksan sa isang bagong form sa Abril 24, 2014. Ang unang modelo na inilabas pagkatapos ng muling pagtatayo ay ang XC90.
Volvo sa Belgium
Ang pinakamalakihang produksyon ng pag-aalala ay matatagpuan ngayon sa Belgium. Ang pinakamalaking halaman ng Volvo sa Europa ay matatagpuan dito sa hilagang-silangan ng bansa sa lungsod ng Ghent. Mula nang buksan ito noong 1965, higit sa limang milyong mga pampasaherong kotse ang gumulong sa linya ng pagpupulong, at halos 5 libong mga tao ang nagtatrabaho sa produksyon. Matapos ang paggawa ng maliliit na modelo ng Volvo mula sa halaman ng Dutch Ned Car ay inilipat sa Ghent, ang dami ng paggawa ng kotse dito ay tumaas sa 270 libong mga yunit. Sa taong.
Volvo sa Tsina
Ngayon ang punong tanggapan ng pag-aalala ay matatagpuan pa rin sa lungsod ng Sweden ng Gothenburg. Ngunit noong 2010, 100% ng pagbabahagi ay naibenta sa kumpanyang Tsino na Zhejiang Geely Holding Group.
Upang mapalawak ang produksyon sa rehiyon na ito, binuksan ng Volvo Cars ang unang planta sa Tsina sa pagtatapos ng 2013, malapit sa lungsod ng Chengdu. Ang mga pasilidad sa paggawa ay matatagpuan sa Chengdu Technological at Economic Development Zone, na sumasakop sa isang lugar na higit sa 500 libong metro kuwadrados. Kategoryang naglalayon ang mga Sweden na sakupin ang bahagi ng leon sa lokal na merkado ng kotse, at tinawag nilang "pangalawang tahanan" ang Tsina. Sa malapit na hinaharap, ang bilang ng mga kotse na natipon sa halaman na ito ay dapat na umabot sa 125 libong mga yunit. Sa taong.
