Napakabuti ng iyong bagong kotse! Ang pintura ay nagniningning, ang mga bahagi ng katawan ng chrome ay lumiwanag sa araw, ang baso ay perpektong transparent, ang mga gulong ay walang oras upang maging maalikabok. Isang salita ang kasiyahan. Ano ang dapat gawin upang mapanatili ang lahat ng kagandahang ito?
Panuto
Hakbang 1
Una, bago mo makuha ang iyong bagong "kabayo" upang gumana nang seryoso, kailangan mong maglagay ng isang margin ng tibay sa mga bahagi ng katawan. Alam na ang anumang patong ng pabrika ng katawan ay hindi nagbibigay ng isang 100% garantiya na ang mga mantsa ng kalawang ay hindi lilitaw sa paglipas ng panahon. Ito ay natural. Pagkatapos ng lahat, ang mga kundisyon ng pagpapatakbo ng kotse ay hindi maaaring tawaging hothouse - sa tag-init ng tag-init, taglamig na nagyelo. Naaayon ang mga ito sa ulan - ulan, niyebe, atbp. Iyon ang dahilan kung bakit kinakailangan upang maprotektahan ang pinaka-mahina laban na mga bahagi ng kotse mula sa mga epekto ng kapaligiran - ang underbody, sills, fenders, goma, chrome trim na mga bahagi. Ang mga proseso ng oksihenasyon ng metal ay mas mabilis, mas mababa ang sarado at protektado ito. Ito ay mahalaga, upang maiwasan ang pagtanda ng patong ng pabrika ng ilalim at fenders, upang makagawa ng karagdagang proteksyon. Upang gawin ito, takpan ang mga bahagi ng katawan ng isa pang proteksiyon layer.
Hakbang 2
Sa Russia, ang patong "Movil" ay ginamit nang mahabang panahon at nararapat na igalang. Upang mapahusay ang mga katangian ng proteksiyon nito sa mga lugar na lalo na nakalantad sa stress ng mekanikal (mga suntok mula sa mga bato mula sa ilalim ng mga gulong, buhangin, dumi), mag-install ng mga panangga na panangga na gawa sa plastik. I-save nila ang fenders at ibaba mula sa pinsala sa makina.
Hakbang 3
Bukod sa Movil, maraming mga proteksiyon na coatings at na-import na mastics. Kapag pipiliin ang mga ito, isaalang-alang ang posibilidad na magtrabaho sa aming mga kondisyon sa klimatiko. Magbayad ng partikular na pansin sa mga sumusunod na katangian:
• ang kakayahang hindi mawala ang mga katangian ng proteksiyon sa mga kondisyon ng mainit na tag-init (hindi lumambot mula sa init);
• ang kakayahang hindi pumutok o masira sa mababang temperatura sa taglamig;
• pagkakaroon ng mataas na resistensya sa pagsusuot sa ilalim ng mekanikal stress (graba, bato, buhangin, atbp.).
Hakbang 4
Ang mga pana-panahong kondisyon sa pagmamaneho ay nakakaapekto sa pagpapanatili ng hitsura ng sasakyan. Sa panahon ng transisyonal (taglagas - taglamig, taglamig - tagsibol), ipinapayong limitahan ang oras ng pagpapatakbo ng sasakyan kung maaari. Ang kahalumigmigan, pagpasok sa mga microcrack ng patong ng katawan at sa ilalim ng kotse sa araw, ay nagyeyelong magdamag at dahil dito ay nagdudulot ng pagtaas.
Hakbang 5
Isaalang-alang ang mga kakaibang paggamit ng kotse sa tag-araw at taglamig.
Sa tag-araw, kung maaari, protektahan ang katawan ng kotse mula sa direktang sikat ng araw. Para sa pangmatagalang paradahan, ipinapayong gumamit ng isang platform na sakop ng isang awning, o ilagay sa isang takip na gawa sa makapal na tela sa kotse. Kung hindi ito posible, ilagay ito sa lilim ng mga puno o bahay.
Hakbang 6
Ang taglamig ay ang pinakamahirap na panahon ng pagpapatakbo ng kotse at samakatuwid ang pag-uugali sa paggamit nito sa panahong ito ay dapat matipid. Maipapayo na ilagay ang kotse sa garahe sa gabi. Kahit na hindi ito pinainit (malamig), ang temperatura ng hangin sa loob ay 5-7 degree mas mataas kaysa sa labas. Kung ang sahig ng garahe ay gawa sa kongkreto, ipinapayong mag-ipon ng sahig na gawa sa kahoy sa ilalim ng mga gulong para sa taglamig. Banlawan ang undercarriage at gulong nang mas madalas mula sa mga reagent para sa paglilinis sa ibabaw ng kalsada mula sa yelo na may sapilitan pagpapatayo.
