Ang kapalit ng silindro ng klats ng klats ay nangyayari, bilang isang panuntunan, kapag ang mga singsing na goma sa piston ay nawasak. Ang piston, na gumagalaw sa kahabaan ng silindro, ay nabura, na ang dahilan kung bakit lumilitaw ang isang istorbo tulad ng paglabas ng preno ng preno.
Kailangan
- - espesyal na susi para sa mga pipa ng preno;
- - preno ng likido;
- - bagong gumaganang silindro;
- - kahon o socket wrench para sa 13;
- - garapon;
- - medyas;
- - peras.
Panuto
Hakbang 1
Kinakailangan ang silindro ng klats na alipin upang himukin ang fork ng paglabas ng tindig. Sa pabahay nito, ang piston ay gumagalaw sa ilalim ng pagkilos ng preno ng likido sa system. Hinihimok ng piston ang rod ng silindro ng alipin, na tinutulak ang tinidor ng klats. Ang presyur sa system ay nilikha sa pamamagitan ng pagkalumbay ng clutch pedal, na kumikilos sa master silindro at ng piston nito. Ngunit ang piston ay isang elemento ng metal na may mga singsing na goma, na naubos sa paglipas ng panahon kapag hadhad sa mga dingding ng silindro. Samakatuwid, kinakailangan upang ganap na baguhin ang silindro, walang saysay na ayusin ito.
Hakbang 2
Ilagay ang kotse sa isang hukay, overpass o sa isang angat. Nalalapat ito sa mga sasakyan sa likuran ng gulong tulad ng VAZ 2101-2107. Ang kanilang nagtatrabaho na silindro ay matatagpuan sa ilalim, mas maginhawa upang makarating dito mula sa hukay, dahil walang makagambala sa pag-aayos. Maaari mong, siyempre, na nagdusa ng kaunti, gawin ito mula sa itaas.
Hakbang 3
Kumuha ng isang garapon kung saan mo maubos ang preno ng preno. Una, gumamit ng isang blower upang mailabas ang lahat ng preno na likido mula sa reservoir. Ngunit sa mga silindro para sa draining, isang espesyal na angkop ang ibinibigay. Kinakailangan na ilagay sa isang medyas ng isang naaangkop na lapad, ilagay ang kabilang dulo sa garapon. Alisan ng takip ang angkop gamit ang isang espesyal na wrench pipe wrench. Lumiko ng isang pares ng mga liko upang ibuhos ang likido. Pindutin ang clutch pedal nang maraming beses upang maipula ang natitirang likido sa system.
Hakbang 4
Alisin ang spring na nasa pagitan ng bracket sa katawan ng silindro at ang tinidor ng klats. Pinapayagan ng tagsibol na ito ang tangkay na bumalik sa orihinal nitong estado, ibabalik ang lahat ng likido sa tangke ng pagpapalawak. Alisin ang tornilyo ng hose na konektado sa silindro ng alipin. Kung sakali, palitan ang isang garapon sa ilalim nito, dahil ang ilang likido ay maaaring tumagas. Ngayon, gamit ang isang 13 spanner o socket wrench, kailangan mong i-unscrew ang dalawang bolts na nakakatiyak sa silindro ng klats ng alipin. Nag-i-install kami ng bago sa reverse order ng pagtanggal.
Hakbang 5
Gumawa ng walang pag-aayos kung walang sasakyan sa harap ng gulong. Sa kasong ito, ang silindro ng alipin ay nasa ibabaw ng gearbox. Sa ilang mga kotse, gayunpaman, kakailanganin mong alisin ang filter ng hangin. Ang kakanyahan ng pamamaraan ay pareho sa nasa itaas na bersyon. Kakailanganin mo ring ibuhos ang likido ng preno sa system pagkatapos ng pag-aayos, pagdugo ng klats.
Hakbang 6
Dinugo ang klats. Ginagawa ito sa tulong ng isang tubo na inilalagay sa kabit ng gumaganang silindro, isang maliit na halaga ng likido, isang susi para sa 8, at hindi mo magagawa nang walang kasosyo. Ibinaba mo ang kabilang dulo ng tubo sa isang lata ng likido, pinipiga at inilabas ng kasosyo ang klats nang maraming beses, at pagkatapos ay pinipiga ito sa lahat ng paraan. Sa puntong ito, bahagyang na-unscrew mo ang angkop, pinapayagan ang hangin na makatakas mula sa system. Ulitin ang pamamaraang ito ng hindi bababa sa limang beses hanggang sa ganap na nawala ang hangin.
