Ang coolant sa system (antifreeze) ay nawawala ang mga orihinal na pag-aari sa paglipas ng panahon at dapat mapalitan. Ang teknikal na bahagi ng pamamaraang ito ay nauugnay sa mga tampok na disenyo ng sasakyan.
Daewoo Nexia: mga tampok sa disenyo
Ang Daewoo Nexia car ay isang inapo ng German Opel, na binago ng kumpanya ng South Korea na Daewoo noong 1995. Mula noong 1996, ang Nexia ay ginawa sa mga subsidiary - sangay ng Daewoo - sa Europa at Asya. Ang mga kotseng ito ay parating sa Russia pangunahin mula sa Uzbekistan. Upang baguhin ang coolant sa isang kotse ng modelong ito, kailangan mong malaman kung paano makarating sa balbula ng kanal ng radiator. Upang magawa ito, kakailanganin mong alisin ang kanang kamay sa harap na mudguard at proteksyon sa crankcase.
Antifreeze at ang dalas ng kanilang kapalit
Ang coolant (coolant) ay dapat palitan nang pana-panahon. Karamihan sa mga manwal ng kotse ay nagpapahiwatig na ang antifreeze ay dapat mabago isang beses bawat tatlong taon o pagkatapos ng isang run ng 45,000 km. Ang buhay ng serbisyo ng coolant ay maaaring depende sa mga indibidwal na katangian, na tinukoy ng gumawa. Una sa lahat, ito ang pinakamahalagang tagapagpahiwatig - ang temperatura ng pagkikristal ng likido. Malinaw na para sa mga timog na rehiyon hindi kinakailangan na ang temperatura na ito ay maaring umabot sa 40 degree Celsius.
Mayroong isang malawak na maling kuru-kuro tungkol sa pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng antifreeze at antifreeze. Samantala, ang antifreeze ay isa sa maraming mga tatak ng antifreeze. Ang Antifreeze ay literal na nangangahulugang anti-freeze.
Ang pamamaraan para sa pag-draining ng antifreeze sa Daewoo Nexia
Upang mapalitan ang antifreeze, kinakailangan upang himukin ang kotse sa isang overpass o ilagay ito sa itaas ng hukay ng inspeksyon. Ang engine ay dapat na sapat na mainit upang buksan ang balbula ng termostat - papayagan nito ang lahat ng likido na maubos nang walang anumang mga problema. Kung sakali, upang mapanatili itong maliit hangga't maaari, i-jack up ang kaliwang bahagi ng katawan ng kotse na may pagkahilig sa harap na gulong gulong. Maghanda ng lalagyan ng malapad na leeg para sa pagkolekta ng ginamit na antifreeze at sapat na mga wrenches. Buksan ang takip ng tangke ng pagpapalawak ng coolant.
Upang hindi maalis ang mga thread sa mga bolt at mani at upang mapadali ang trabaho, spray ito ng isang espesyal na likido sa paggamot sa kalawang na WD-40.
Alisan ng takip ang mudguard mounting bolts at alisin ito. Ang takip ng crankcase ay hindi maaaring ganap na alisin, ngunit iniiwan ang kaliwang bolt sa harap, ilipat ang lukab sa gilid. Sa kasong ito, dapat buksan ang pag-access sa screw plug na may diagonal protrusion-handle. Palitan ang isang lalagyan. Gamit ang isang guwantes na guwantes (mas mahusay na ilagay ito sa isang guwantes na tela), alisin ang takip ng plug, at ang likido ay dumadaloy.
Nagre-refueling kasama ang sariwang antifreeze
Matapos maubos ang lahat, magpatuloy sa pagpuno ng sariwang coolant. Maaari mong paunang i-flush ang system ng dalisay na tubig kung lumilipat ka mula sa isang tatak ng antifreeze patungo sa isa pa. Kung ang brand ng coolant ay napanatili, ang paghahalo ng sariwang antifreeze sa mga labi ay hindi kontraindikado sa anumang paraan.
Screw sa plug ng alisan ng tubig. Ang Daewoo Nexia cooling system ay nagtataglay ng 6.2 liters ng likido. Samakatuwid, ibuhos ang ginamit na antifreeze sa isang lalagyan ng pagsukat upang malaman mo kung magkano ang sariwang kailangan idagdag. Matapos mapuno ang gasolina ng system, simulan ang makina at sa proseso ng pag-init, masinsinang "patayin" ito nang maraming beses upang mas makatakas sa aksidenteng natitirang hangin.
