Ang Antifreeze, isinalin mula sa Ingles tungo sa Russian, literal na nangangahulugang "antifreeze". Kapag inilapat sa mga likidong sangkap, nagpapahiwatig ito ng isang coolant na hindi nag-freeze sa mababang temperatura. Ang "Tosol A-40" ay isang domestic produksyon ng antifreeze, na ginawa sa ating bansa mula pa noong panahon ng USSR.
Kailangan
- - antifreeze "Tosol 40A",
- - antifreeze G-12.
Panuto
Hakbang 1
Sa kabila ng katotohanang ang antifreeze at "Tosol" ay pareho, mayroon silang mga makabuluhang pagkakaiba sa nilalaman ng mga elementong kemikal.
Hakbang 2
Ang tradisyunal na Russian antifreeze na tatak na "Tosol" ay binubuo ng mga inorganic na sangkap na pumipigil sa kaagnasan ng mga metal at produktong goma. Buhay sa serbisyo hindi hihigit sa dalawang taon. Lubhang hindi ito inirerekomenda para sa paggamit sa mga sistema ng paglamig sa mga makina ng na-import na mga kotse. Matapos mapagtagumpayan ang temperatura ng 105 ° C, nawawala ang mga katangian nito. Napakalason at nakakapinsala sa kapaligiran. Habang nagtatrabaho kasama nito, iwasang makipag-ugnay sa balat ng mga kamay at iba pang mga bahagi ng katawan.
Hakbang 3
Sa kasalukuyan, ang pinakatanyag sa merkado ay ang carboxylate antifreeze ng banyagang produksyon na G-12, na ginawa kasama ang nilalaman ng mga crabic acid asing-gamot. Pinapanatili nito ang mga katangian nito sa temperatura hanggang sa +135? Ang isang proteksiyon na anticorrosive layer ng coolant na ito ay nabubuo lamang sa mga lugar ng pinsala sa mga metal, at hindi sa buong ibabaw ng dyaket ng tubig, tulad ng sa Tosol, na kinukumpara nang mabuti sa huli. Ang buhay ng serbisyo ng G-12 ay nadagdagan sa limang taon.
Hakbang 4
Ang pinakabagong pag-unlad ng mga inhinyero sa Kanluranin ay ang G-13 carboxylate antifreeze na may pagdaragdag ng polypropylene glycol. Ang paglabas ng naturang coolant ay idinidikta pangunahin ng mga kinakailangan sa kaligtasan sa kapaligiran at mga tampok sa disenyo ng mga modernong high-tech na motor.
