Ang paghahanda ng isang kotse para sa panahon ng taglamig ay hindi madali tulad ng maaaring mukhang sa unang tingin. Una, kailangan mong magalala tungkol sa tiyempo ng serbisyo sa serbisyo nang maaga. Pangalawa, kailangan mong hanapin ang tamang mga gulong. Pangatlo, magpasya kung anong uri ng langis ang iyong pupunan sa engine para sa taglamig.
Mukhang sapat lamang ito upang bumili ng langis na angkop para sa uri ng makina at ibuhos ito sa makina. Sa katunayan, ayon sa mga eksperto, kinakailangang isaalang-alang ang maraming iba't ibang mga nuances na maaaring direktang nakakaapekto sa pagganap ng engine. Kaya, halimbawa, ang langis ay dapat magkaroon ng sapat na mahabang buhay sa istante. Pagkatapos ng lahat, kung hindi ito magagamit sa panahon ng pagpapatakbo, maaari itong humantong sa mga seryosong problema sa kotse, hanggang sa mag-jam ang engine. Ito rin ay dahil sa ang katunayan na pagkatapos ng petsa ng pag-expire, ang langis ng engine ay nawala ang mga katangian nito, na makakatulong na hindi ito mag-freeze sa malamig na panahon.
Paano makahanap ng perpektong langis para sa taglamig
Sa pangkalahatan, ang tanong ng pagpili ng perpektong pagpipilian ng langis ng taglamig ay isang bagay na panlasa para sa bawat may-ari ng kotse. Gayunpaman, mayroong isang bilang ng mga rekomendasyon ng dalubhasa na sulit pakinggan. Una sa lahat, ipinapayong maingat na pag-aralan ang mga tagubilin para sa iyong sasakyan. Kadalasan ito ay isang maliit na libro na kasama ng kotse at dapat na ipasa mula sa may-ari hanggang sa may-ari sakaling may isang benta ng sasakyan. Doon, karaniwang ipinapahiwatig ng gumagawa ang pinakamainam na pagpipilian ng langis ng engine mula sa kanyang pananaw.
Kung wala kang mga tagubilin sa anyo ng isang libro, hindi ka dapat mawalan ng pag-asa. Ngayon, ang lahat ng impormasyong kailangan mo ay matatagpuan sa Internet. Bilang kahalili, maaari mong bisitahin ang isang awtorisadong dealer ng iyong tatak at makakuha ng mga sagot sa iyong mga katanungan sa pamamagitan ng VIN-number.
Siguraduhing malaman ang terminolohiya. Kadalasan, hindi alam ng mga motorista kung ano ang ibig sabihin ng mga numero at titik na ipinahiwatig sa label ng langis. At pinili nila ito ayon sa pangkalahatang mga tagapagpahiwatig. Samantala, ang mga numero at titik sa tatak ay napakahalaga sapagkat karaniwang tumutukoy sila sa marka ng lapot ng langis. Kung nakikita mo ang mga sumusunod na pagtatalaga sa isang lata ng langis: 5W-40, 10W-30, atbp. Nangangahulugan ito na ito ay isang buong-panahong langis, at mahusay ito para sa parehong tag-init at taglamig. Ngunit dapat tandaan na ang unang numero ay nakakaapekto sa pagpapatakbo ng engine sa taglamig. At ang pigura na ito ay direktang nakasalalay sa mga kondisyon ng klimatiko kung saan pinapatakbo mo ang iyong kotse. Karaniwang ipinapahiwatig ng indeks na ito ang pinakamaliit na temperatura kung saan maaaring magamit ang isang naibigay na uri ng langis. Ang isang posibleng pagpipilian ay upang babaan ang index ng lapot ng langis kung sakaling hindi ka sigurado kung anong temperatura ang inaasahan sa iyong lugar.
Subukang huwag baguhin ang tagagawa kapag binago ang langis bago ang taglamig. Sa pangkalahatan, hindi inirerekumenda na magsagawa ng mga pagbabago sa langis ng cardinal engine para sa taglamig. Gayunpaman, kung kinakailangan na baguhin ang uri ng produkto, pumili ng isang produkto ng parehong produksyon tulad ng naunang produksyon.
Inirekomenda ng mga eksperto na baguhin ang langis bago ang malamig na panahon. Pagkatapos ng lahat, ang pagpapalit ng langis ay medyo nakababahalang pamamaraan para sa makina.
Tiyaking tiyakin na ang langis na pinunan mo sa makina ay may mataas na kalidad. Ang murang mga analogue at mababang-kalidad na mga additibo ay maaaring humantong sa lubos na seryosong pinsala at mga malfunction sa engine.
Ang pagpapalit ng langis sa kahon at pagbabago ng iba pang mga likido sa paghahatid
Inirerekumenda rin na suriin ang antas ng lahat ng iba pang mga teknikal na likido at produkto bago ang taglamig. Kaya, halimbawa, inirerekumenda na baguhin ang preno ng likido at langis sa kahon tuwing tatlong taon ng pagpapatakbo ng kotse, o kung ang iyong agwat ng mga milya ay higit sa 60,000 km. At kailangan mong simulang palitan nang matagal bago magsimula ang malamig na panahon.
Naturally, hindi ito nangangahulugan na hindi mo mababago ang mga likido sa paglaon (lalo na kung dumating na ang pangangailangan). Nararapat lamang na isaalang-alang na ang kotse ay magiging reaksyon ng mas masama at mahirap dito, tk.sa taglamig, ang pagkarga dito ay nagdaragdag nang malaki. Alinsunod dito, subukang iwasan ang mga hindi kinakailangang labis na karga ng makina at ng buong kotse sa kabuuan, upang maihatid ka ng maayos ng kotse. Ang ligtas na paggamit ng kotse ay posible lamang kapag tiwala ka sa kalidad ng mga natatapos at ang ginawang serbisyo sa serbisyo. Samakatuwid, upang magamit ang kotse nang walang mga problema sa taglamig, bigyang pansin ito sa taglagas.
