Sa pamamagitan ng maayos na pagbabalanse ng mga gulong, gagana nang maayos ang iyong suspensyon at sa mahabang panahon, kaya't sulit na bigyang-pansin ang pagbabalanse. Karamihan sa mga motorista ay madalas na nagbabalanse kaysa sa isang beses sa isang taon, lalo na sa oras na binago nila ang mga gulong ng tag-init sa mga gulong ng taglamig at kabaligtaran, siyempre, huwag kalimutan ang tungkol sa kalidad ng goma at mga disc, na may parehong mahalagang papel sa kaligtasan ng trapiko..
Ang pagbabalanse ay ang tamang pamamahagi ng masa ng gulong na may kaugnayan sa gitna nito, ito ang tamang pagbabalanse na magbabawas sa lahat ng mga panginginig sa pinakamaliit. Ang hindi magandang pagbabalanse ay maaaring humantong sa ilang mga kahihinatnan:
• Ang maling pagwawasto ay nagdudulot ng karagdagang pag-load sa aparato ng suspensyon, na sa huli ay maaaring humantong sa mas mabilis na pagkasuot ng mga yunit ng tindig, sa unang lugar, syempre, ang mga bearings ng hub ay nagdurusa, kasama ang banta ng hindi mahuhulaan na pagkabigo ng istruktura at maging ang pagkawala ng isang gulong sa panahon ng paggalaw ay maaaring bumuo.
• Ang panginginig ng gulong ay maaaring humantong sa mas masahol na lakas ng lakas at, bilang karagdagan sa mas mahirap paghawak, at mas mahaba ang distansya ng preno, lahat ng mga salik na ito ay nagdaragdag ng panganib na magmaneho.
• Ang hindi magandang pagbalanse ng gulong ay humahantong sa mas mabilis na pagsusuot ng gulong.
• Gawin muna ang pagbabalanse kung ang manibela ay nagsimulang "matalo"!
Ano ang kawalan ng timbang ng gulong?
Ang kawalan ng timbang ay isang iba't ibang pag-aayos ng mga palakol ng pag-ikot ng mga gulong at pagkawalang-galaw. Mayroong static at dynamic na kawalan ng timbang. Lumilitaw ang hindi pantay na kawalang-timbang kapag ang axis ng pag-ikot ng gulong ay naging parallel sa axis ng pagkawalang-galaw, na kung saan ay humahantong sa gitna ng grabidad ay matatagpuan sa iba pang mga axis, sa panahon ng pamamaluktot posible na mapansin kung paano umiikot ang gulong sa isang uri ng pendulum at sa napakatagal na oras, karaniwang humahantong sa isang paghinto …
Ang Dynamic na kawalan ng timbang ay kapag ang sentro ng grabidad ay nagko-convert sa axis ng pag-ikot mismo, na siya namang ay humantong sa ang katunayan na ang axis ng pagkawalang-galaw ay hindi nagtatagpo sa axis ng pag-ikot, ngunit kahit na tumatawid ito sa isang espesyal na anggulo. Maaaring matukoy ang hindi timbang na kawalan ng timbang sa pamamagitan lamang ng pag-ikot ng gulong habang ang sasakyan ay nasa isang nakataas na estado.
De-kalidad na pagbabalanse ng gulong
1. Kung marumi ang gulong, linisin muna ito at talunin ang mga piraso ng dumi upang mabalanse ang gulong nang walang mga pagkakamali.
2. Bago isagawa ang pagbabalanse, siyasatin at kilalanin ang lugar kung saan mas malakas na tumama ang mga gulong, iyon ay, alalahanin ang kapwa radial at lateral na kawalan ng timbang.
