Sa karamihan ng mga sasakyan, ang antas ng ATF sa awtomatikong paghahatid ay dapat na sukatin sa pagpapatakbo ng engine at ang pingga ng RVD sa posisyon na P. Sa dipstick, na sumusukat sa antas ng langis sa awtomatikong paghahatid, karaniwang mayroong maraming mga marka. Ang nangungunang dalawang marka (na kung saan ay madalas na ang mga isa lamang) ay tumutugma sa karaniwang antas ng langis sa operating temperatura (tungkol sa 90 ° C). Kadalasan ang seksyon na ito ng stylus ay minarkahan ng isang serif at / o isang caption na "Mainit".
Kailangan
Mga guwantes, tuyong tela
Panuto
Hakbang 1
Upang masukat ang antas ng langis sa awtomatikong paghahatid, kailangan mong gawin ang mga sumusunod na hakbang: painitin ang gearbox, na hinimok 10-15 kilometro, pagkatapos ay ilagay ang kotse sa isang patag na pahalang na ibabaw nang hindi pinapatay ang makina.
Hakbang 2
Magsuot ng iyong guwantes, maghanda ng isang tuyong basahan at buksan ang hood. Mas malapit sa bulkhead na pinaghihiwalay ang kompartimento ng makina mula sa kompartimento ng pasahero, makakakita ka ng isang dipstick loop, katulad ng loop ng dipstick ng langis ng engine. Bilang isang patakaran, ipininta ito sa isang maliliwanag na kulay.
Hakbang 3
Hilahin ang loop at alisin ang dipstick mula sa gearbox. Linisan ang dipstick ng tela at ipasok ito pabalik hanggang sa tumigil ito. Hilahin muli ang dipstick. Ang pinakamababang tuyong lugar ay magpapahiwatig ng antas ng langis sa awtomatikong paghahatid.
Hakbang 4
Kadalasan mayroon ding mga marka sa dipstick upang masukat ang antas ng malamig na langis. Dinisenyo ang mga ito upang tantyahin ang antas kapag binabago ang langis. Ngunit ang pangwakas na antas ay dapat pa ring suriin ng mainit na langis. Mayroon ding mga marka sa posisyon ng awtomatikong paghahatid upang suriin ang antas ng langis at mga marka sa uri ng langis. Kung tama ang antas ng langis, ipasok ang dipstick pabalik at isara ang hood.
