Sa kasamaang palad, kahit na ang pinaka disiplinadong drayber ay hindi nalalayo sa isang aksidente. At ito ay maaaring mapadali ng iba't ibang mga kadahilanan: panahon at mga kondisyon sa kalsada, isang emergency, ang kadahilanan ng tao. Ngunit ang bawat pasahero at drayber, na sumasakay sa kotse, ay dapat malaman ang mga alituntunin ng pag-uugali sakaling may aksidente. Malinaw at maayos na pagkoordina ng mga pagkilos, kakulangan ng gulat ay makakatulong sa iyo na makaligtas sa aksidente.
Panuto
Hakbang 1
Palaging ikabit ang iyong sinturon sa kotse, nasaan ka man. Kahit na ang mga pasahero sa likuran ay nasa peligro ng malubhang pinsala kung hindi sila nakasuot ng kanilang seatbelt sa oras ng isang aksidente. Kahit na sa mababang bilis, sa epekto, ang bigat ng katawan ng isang tao ay tumataas ng isa at kalahati hanggang dalawang beses. Kung mayroong dalawang hindi pa nakakagapos na mga tao sa likod, peligro nilang masaktan ang bawat isa sa bigat ng kanilang sariling mga katawan, na sa panahon ng isang banggaan ay maaaring ilipat mula sa kanilang lugar. Ang isang hindi pa nag-ayos na pasahero ay mapanganib para sa isang bata, kahit na nasa upuan siya ng kotse.
Hakbang 2
Sa mga upuan sa harapan, pinipigilan ng mga sinturon ng upuan ang tao sa lugar upang, pagkatapos ng isang malakas na epekto, hindi siya lumipad palabas ng salamin ng hangin. At kapag tumama sa mababang bilis o kapag nagpreno bigla, ang pasahero ay maaaring makakuha ng isang pinsala sa ulo, pagpindot sa plastic panel ng dashboard. Sa pamamagitan ng paraan, ang pinakaligtas na lugar ay, kakatwa sapat, sa driver's seat. Sa katunayan, upang maiwasan ang isang banggaan, halimbawa, ang driver ay likas na nagsisimulang iikot ang manibela sa tapat na direksyon, naalis ang suntok mula sa kaliwang bahagi ng kotse.
Hakbang 3
Ang mga kalaban ng suot na sinturon ng pang-upo ay nagtatalo na ang sinturon mismo ay maaaring magdulot ng mga bali sa isang tao. At may mga sitwasyon kung kailan mas mahusay na lumipad sa pamamagitan ng salamin ng kotse kaysa manatili sa isang nasusunog na kotse, nang walang kakayahang makalabas doon (kapag ang isang tao ay walang malay). Dapat pansinin dito na walang sinturon, maaari kang makakuha ng mas kahila-hilakbot na mga pinsala, at mabilis na paglipad sa labas ng kotse, bihira ang sinumang namamahala.
Hakbang 4
Kung ang kotse ay nasunog at naiwan ka sa kompartimento ng pasahero, subukang lumabas dito. Upang magawa ito, i-unfasten ang iyong sinturon. Subukang lumipat upang makita kung ang iyong mga binti ay naka-kurot. Kung hindi, subukang buksan ang mga pinto. Kung naka-jam sila, ibaba ang bintana. Ngunit narito kung minsan ay maaabutan mo ang katotohanan na ang mga bintana ay elektrisidad at hindi na posible na babaan ang mga ito. Kapag pumipili ng isang kotse, bigyang pansin na ang mga likuran ng bintana ay ibinababa gamit ang mga hawakan.
Hakbang 5
Kung ang likurang bintana ay sarado ng isang tao, subukang ilipat ito at lumabas sa bintana, at pagkatapos ay hilahin ang iba pa. Kung hindi man, mapanganib kang maiwan sa kotse, dahil mahirap hilahin ang isang walang malay na tao palabas ng kompartimento ng pasahero. Kung naka-kurot ka, subukang buksan ang isang baso o pintuan upang magbigay ng oxygen para sa iyong sarili. Pagkatapos ng lahat, ang mga tao ay madalas na namamatay hindi mula sa pagkasunog, ngunit mula sa matinding usok na nagmumula sa kotse.
Hakbang 6
Kung ang kotse ay gumulong at nakasuot ka ng iyong seatbelt, huwag mag-panic. Ilagay ang iyong mga paa sa sahig (bubong) ng kotse, pakiramdam para sa isang lubcrum. Sa isang kamay na pinalawig pasulong, mag-unfasten at makakuha ng lahat ng mga apat. Magpatuloy nang may pag-iingat kung may sirang baso sa sahig mula sa epekto. Subukang buksan ang isang pinto o baso at gumapang palabas ng kotse. Kung may mga nasugatan sa cabin, kailangan mo munang lumabas ng iyong sarili, at pagkatapos ay ilabas ang nasugatan sa labas ng cabin.
