Ang unang Mercedes ay isang racing car. Ang pinakabagong kahalili ay nagdadala ng isang maluwalhating pamana ngayon: sa paglulunsad ng bagong Mercedes-AMG GT, ang tatak ng sports na Mercedes-Benz ay nagpapasimula sa isang bagong high-end na segment ng sports car. Ang GT ay ang pangalawang sports car na ganap na binuo ng Mercedes-AMG.
Ang isang front-mid engine layout na may spaced-apart drive unit at matalinong paggamit ng magaan na istruktura ng aluminyo ang susi sa pinakamaliwanag na pakiramdam ng mga sporty dynamics.
Ang katangian ng pampalakasan na katangian ng AMG ay binibigyang diin din ng bagong binuo na AMG V8 biturbo engine na may 4.0 l na pag-aalis, na ginawa sa Affalterbach ayon sa prinsipyong "Isang tao, isang engine". Doon, sa AMG Engine Manufactory, manu-manong sinanay na mga assembler ng engine na manu-manong tipunin ang mga powertrains sa mahigpit na pamantayan sa kalidad, na pinatunayan ng AMG nameplate sa engine na may lagda ng mekaniko na nagtipon dito.
Ito ang unang powertrain para sa isang sports car na magkaroon ng mga turbocharger na matatagpuan sa loob ng camber ("hot V-cam") at isang dry sump lubricication system. Inaalok ito sa dalawang magkakaibang mga rating ng kuryente: 340 kW (462 hp) para sa GT at 375 kW (510 hp) para sa GT S.
Pinagsasama ng bagong GT ang matataas na dynamics at pagganap ng unang klase sa racetrack na may mataas na pang-araw-araw na pagiging praktiko at ekonomiya, na nagtatakda ng mga bagong pamantayan sa segment na ito. Sa parehong oras, ang dalawang-upuang kotse na ito, salamat sa isang praktikal na takip ng boot, naisip nang maayos na puwang, mataas na ginhawa ng paglalakbay sa malayuan at isang malawak na arsenal ng Mercedes-Benz Intelligent Drive na mga sistema ng tulong, ay magiging isang simpleng, maginhawa at maaasahang kasama para sa motorista sa pang-araw-araw na buhay.
