Ang pagpapalit ng fuel pump ay hindi madalas mangyari, dahil ang yunit na ito ay lubos na maaasahan. Ngunit kung ang bomba ay nasira, iisipin ng motorista kung ito ay nagkakahalaga ng pagmamaneho ng kotse sa serbisyo. Kung titingnan mo ang saklaw ng trabaho, kung gayon hindi ito gaanong kalaki.
Ang petrol pump sa kotse ay may mahalagang papel. Nagbibigay ito ng gasolina mula sa tangke patungo sa sistema ng pag-iniksyon. Pagdating sa isang engine ng carburetor, ang bomba ay naghahatid ng gasolina sa carburetor. Kung tungkol sa pag-iiniksyon, pagkatapos - sa fuel rail at injectors. Ang pagpapalit ng isang gas pump gamit ang iyong sariling mga kamay ay isang bagay na nasa loob ng lakas ng isang tao na kumakatawan sa prinsipyo ng system. Ngunit kung ang isang tao ay hindi nakakaintindi ng anuman tungkol sa aparato ng kotse, mas mabuti na makipag-ugnay sa serbisyo. Sulit din ang pagpunta sa serbisyo kung ang kotse ay nasa ilalim ng warranty.
Mga makina ng Carburetor
Sa kasong ito, masasabi natin kaagad na walang garantiya para sa isang carburetor car. Ang mga kotse na may tulad na isang fuel injection system ay hindi nagawa ng maraming taon. Ang gasolina pump ng carburetor motor ay hinihimok ng engine. Alinman mula sa camshaft o mula sa oil pump. Ang isang dayapragm na naka-install sa pumping casing, kasama ang mga balbula, ay nagsisiguro ng pantay na supply ng gasolina sa carburetor.
Ang pagpapalit ng bomba ay binubuo ng maraming mga yugto. Una, kailangan mong paluwagin ang dalawang clamp sa fuel hoses, pagkatapos alisin ang mga hose na ito. Pangalawa, i-unscrew ang dalawang mga nut na may isang wrench na turnilyo ang bomba sa engine. Pangatlo, alisin ang bomba at mag-install ng bago sa lugar nito, na kumukonekta sa lahat ng mga hose dito. Walang maraming trabaho, kaya maaari mo itong gawin sa loob ng ilang minuto. Walang mga dahilan para sa pagpunta sa serbisyo.
Mga makina ng iniksyon
Ngunit narito ang lahat ay medyo mas kumplikado. Maghanap kaagad para sa isang warranty. Kung nag-expire na ito, kailangan mong suriin ang pagiging kumplikado ng ginagawa na trabaho. Una sa lahat, kailangan mong patayin ang kuryente sa electric pump at simulan ang engine. Dapat itong ubusin ang lahat ng gasolina na naiwan sa linya ng riles at gasolina. Pagkatapos lamang mabawasan ang presyon sa system, maaari mong simulang ayusin o palitan ang bomba.
Mayroong isang tangke sa ilalim ng likurang upuan, at sa katawan ng kotse, sa pagitan ng upuan at ng tangke, mayroong isang bintana, na sarado ng isang bar. Alisin ang tabla na ito para sa isang mahusay na pagtingin sa bomba. Ngayon ay kailangan mong idiskonekta ang bloke gamit ang mga wires mula rito, pati na rin ang dalawang tubo. Ang iba't ibang mga sasakyan ay gumamit ng iba't ibang mga pamamaraan ng pag-aayos ng tubo. Ang ilan ay gumagamit ng mga plastic fittings, habang ang iba ay gumagamit ng clamp.
At ngayon nananatili lamang ito upang alisin ang singsing na sinisiguro ang pabahay ng bomba, o i-unscrew ang mga fastening nut. Nakasalalay sa aling paraan ng pangkabit ang ginagamit sa isang partikular na sasakyan. At ang huling bagay ay alisin ang bomba na may antas na sensor, at pagkatapos ay mag-install ng bago. Ang pamamaraan ay medyo simple, kaya madaling isagawa ito sa bahay, hindi mo kailangang pumunta sa serbisyo. Kung, siyempre, hindi mo nais na madungisan ang iyong mga kamay, mayroon kang maliit na libreng oras, ngunit sa parehong oras ay hindi ka napipigilan sa pananalapi, pagkatapos ay bigyan ang kagustuhan sa isang serbisyo kung saan ang lahat ng trabaho ay magagawa sa iyo nang mahusay at tamang oras.
