Kapag nagpapatakbo ng isang sasakyan, ang gumagamit ay ginagabayan ng isang algorithm ng ilang mga pagkilos. Itinakda nila ang kotse sa paggalaw, binilisan ito at, kung kinakailangan, pigilan ito. Ang pagpepreno ang pangunahing link sa kadena na ito. At ang kawalan ng link na ito ay maaaring humantong sa kakila-kilabot na mga kahihinatnan, kaya nangangailangan ito ng espesyal na pansin.
Paganahin ang sensor ng preno ng preno
Maraming mga modernong sasakyan ang nilagyan ng mga espesyal na sensor para sa pagsubaybay sa mga proseso na nagaganap sa loob. Kasama rito ang sensor ng langis, sensor ng temperatura ng engine, sensor sa antas ng gasolina, sensor ng singil ng baterya. Ang lahat ng mga ito ay naka-install upang bigyan ng babala ang gumagamit tungkol sa mga posibleng kahihinatnan na maaaring lumitaw kung hindi ka kumilos.
Ang sensor ng fluid ng preno ay kabilang din sa pangkat na ito. Sa mga lumang modelo ng kotse, kabilang ang mga domestic, inilalarawan ito bilang isang tandang padamdam sa mga braket, lalo na ang "(!)". Kapag ang dami ng preno na likido ay umabot na sa pinakamaliit na halaga, ilaw ito ng pula, na pinapaalam sa driver na magdagdag ng likido. Ang mga modernong kotse ay nilagyan ng isang computer, na nagpapaalam din tungkol sa lahat ng mga problema. Kabilang ang kakulangan ng preno na likido.
Sumisipol kapag nagpepreno mula sa likurang gulong
Ang isa pang tagapagpahiwatig na may mali sa preno ay ang sipol sa lugar ng mga likurang gulong. Ipinapahiwatig nito na ang mga pad ng preno ay hindi umaangkop nang mahigpit sa disc sa panahon ng pagpepreno. Ang dahilan para sa mga ito ay maaaring isang malakas na pagkasira ng mga pad o isang pagpapahina ng preno cable o traksyon, depende sa kung ano ang nilagyan ng kotse. Tatagal ng tatlumpung minuto upang masuri ang mga detalyeng ito. Suriin muna ang mga pad ng preno. Itaas ang likurang kaliwang bahagi ng kotse gamit ang isang jack at alisin ang gulong. Suriin ang pagsusuot ng preno at palitan kung kinakailangan. Gawin ang parehong pamamaraan sa kanang bahagi. Kung ang mga pad ay nasa perpektong pagkakasunud-sunod, pagkatapos ay kakailanganin mong mag-crawl sa ilalim ng kotse o ihatid ito sa isang butas upang masuri ang cable o traksyon. Kung ang mga depekto ay matatagpuan sa elemento, palitan ng bago, kung walang mga depekto, higpitan ng isang wrench.
Ang mga preno ng likido sa preno sa ilalim ng sasakyan
Kung nakakita ka ng mga kakaibang mantsa ng langis sa ilalim ng kotse o sa ilalim ng proteksyon, agarang suriin ang integridad ng hose ng preno, maaaring ito ay sumabog. Kinokonekta ng hose ng preno ang mga silindro ng preno at mga preno ng preno sa harap. Maaari siyang sumabog mula sa presyon. Sa katunayan, kapag pinindot ang pedal ng preno, ang silindro ay bumubuo ng compression, at ang likido ay dumadaloy sa pamamagitan ng medyas sa disc. Nagaganap ang pagpepreno. Huwag kailanman subukang ayusin ang isang sumabog na medyas. Halimbawa, subukan ang paghihinang ng isang butas o balutin ito ng electrical tape. Kung ang takip ay nasira nang isang beses, kung gayon tiyak na masisira itong muli sa parehong lugar. Siguraduhing makakuha ng bago mula sa isang tindahan ng mga piyesa ng sasakyan. Mag-ingat sa pagpili. Bigyang pansin ang materyal na kung saan ito ginawa, ang lapad at ang antas ng tigas.
