Naabutan ng ZIL 130 ang mga banyagang sasakyan - hindi ito kathang-isip, ngunit katotohanan. Kailangan mo lamang maniwala sa mga himala, at pagkatapos ay nangyayari ito minsan.
Alamat ng industriya ng kotse ng Soviet
Ang maalamat na ZIL 130 ay isang trak ng Soviet at Russian na dinisenyo at ginawa ng halaman ng sasakyan ng Likhachev sa Moscow. Nararapat na ito ay isa sa mga pinakatanyag na kotse sa kasaysayan ng industriya ng sasakyan ng Soviet. Ang kapasidad ng pagdadala ay 5-6 tonelada. Ang trak na medium-duty na ito ay malawakang ginamit sa pambansang ekonomiya at hukbo, at ligtas ding na-export. Ang kotseng ito ay mayroon ding mga merito sa domestic cinema. Siya ay "naglaro" sa mga pelikulang "Let Take Off!"
Bago simulan ang isang hindi kapani-paniwala na kuwento tungkol sa kung paano maabutan ng aming "Zilok" ang "cool" sa ibang bansa, dapat pansinin ang maikling mga teknikal na katangian. Ang trak ay mayroong isang 8-silinder carburetor na apat na stroke na hugis V na overhead na makina ng balbula na may kapasidad na 150 lakas-kabayo. Nilagyan din ito ng power steering at isang naka-synchronize na 5-speed gearbox. Ito ay isang mahusay na workhorse, napakahirap at walang kaguluhan. Ngunit upang maghinala ng isang kotse sa "patayong karera" ay upang maging sanhi ng isang nararapat na pagtawa. Ngunit ang mga hindi kapani-paniwala na mga kaso sa bihirang trak na ito ng Soviet ay nangyari din.
Inabutan ng ZIL-130 ang mga banyagang kotse
Ang sikat na video blogger na AcademeG sa Internet ay nagsasabi at ipinapakita ang kuwento kung paano naabutan ng trak ang mga karibal tulad ng Porsche Cayman at BMW M2 sa karera. Sa pag-asa ng kamangha-manghang tagumpay na ito, dapat pansinin na ang ilang mga metamorphose ay naganap kasama ng trak. Namely: ang pagpuno sa oras na iyon ng dump truck ay hindi talaga "katutubong". Ang nagbigay para dito ay ang BMW X5M. Ang lahat ng 700 horsepower ay na-install sa ilalim ng hood ng Zilka. Bilang karagdagan, ang "busal" ng trak ay "nagpakasawa" din sa muling pag-istilo. Ang mga gawang bahay na plastik na palikpik at bumper ay mas magaan ang harapan. Sa lahat ng ito, dapat na idagdag ng isa ang labis na pagnanais ng drayber na rehabilitahin ang kanyang katutubong industriya ng auto at huwag mawalan ng mukha.
At bilang isang resulta, ang parehong cool na mga banyagang kotse sa ibang bansa ay walang kahihiyan na nahuli sa likuran ng kanilang kakumpitensya, kinakabahan na tumingin sa kanyang mabibigat na asno na may mga ilaw ng ilaw. At kahit na nag-conjulate sila nang kaunti sa motor, ang resulta ay mahalaga. Ang mga atleta ay kumukuha rin ng doping. Sa gayon, salamat sa blogger na, sa pamamagitan ng pagpapabuti ng trak, pinapayagan siyang manalo sa kakaibang labanan na ito, na sumabog. Sa gayon, hindi pa kami makakalikha ng aming sariling Lamborghini Veneno. At ano ang magagawa dito? Hindi kami titigil doon, ngunit patuloy na mag-eksperimento sa mga ZIL at GAZ. Tumingin ka, ang buong mundo sa isang lugar sa isang pribadong pagawaan at lilikha kami ng aming sariling Russian at makapangyarihang supercar. Pansamantala, ang pariralang "kailangan para sa pag-imbento ay tuso" ay maiuugnay sa mahabang panahon.
