Ang sistema ng klats ng isang kotse ay isa sa mga pinaka mahina laban sa isang paghahatid; ang mga bahagi ay masisira lalo na nang mabilis kapag ginamit sa mga kondisyon sa lunsod. Maraming mga tagagawa ng Russia at dayuhan ang nag-aalok ng kanilang mga kit para sa VAZ, at ang pagpili ng pinakamahusay na pagpipilian ay hindi madali.
Ang pangunahing bahagi ng anumang klats ay ang disc, na naglilipat ng metalikang kuwintas mula sa engine sa mga gulong. Ang mga hindi direktang palatandaan ng kabiguan ng sangkap na ito ay mga haltak, pag-jerk ng kotse kapag lumilipat ng mga bilis, squeaks at labis na ingay sa lugar ng gearbox. Ang lahat ng ito ay nagpapahiwatig na ang oras ay dumating upang baguhin ang klats disc. Ngayon, ang ekstrang bahagi na ito ay maaaring mabili kapwa sa loob at banyaga. Mayroong isang rating (kalagitnaan ng 2013) ng mga pinaka-karaniwang tagagawa, na naipon ayon sa mga survey ng mga motorista, na niranggo ang mga kumpanya ayon sa antas ng pagiging maaasahan at katanyagan ng kanilang mga produkto.
Clutch VIS
Ang VAZinterservice ay isang medyo bata (itinatag noong 1991), isang subsidiary ng Volga auto higante. Ang kumpanyang ito ang naghahatid ng mga clutch disc (at hindi lamang) sa linya ng pagpupulong ng VAZ. Ang pangkalahatang sistema ng klats ay ang pagbuo ng mga empleyado ng Togliatti plant, ngunit ang karamihan sa mga bahagi ay binili mula sa mga Western na kumpanya. Mula noong 2012, ang VIS ay nagsagawa ng isang magkasanib na produksyon sa kumpanyang Hapon na EXEDY. Ginawa nitong posible ang lahat na dalhin ang mga produkto sa isang mataas na antas - ang kopya ng VIS ay pinakasikat sa mga may-ari ng VAZ ng iba't ibang mga pagbabago.
Clutch mula sa Alemanya - LUK
Ang kumpanyang Aleman ay may halos kalahating siglo ng kasaysayan. Ang bawat segundo ng kotse na umaalis sa linya ng pagpupulong sa Alemanya ay may isang LUK clutch. Ang isang natatanging tampok ng produktong ito ay ang pagkakaroon ng isang pangangatal na panginginig ng boses (pareho sa hinihimok at sa plate ng presyon), na binabawasan ang antas ng panginginig ng boses, pagdaragdag ng ginhawa ng pagsakay. Ang mga pagsusuri ng mga nagmamay-ari ng kotse sa Russia ay positibo lamang. Ang gastos ay bahagyang mas mataas kaysa sa presyo ng VIS clutch.
SASH clutch plate
Ang kumpanya ay gumagawa ng mga bahagi ng paghahatid mula pa noong 30 ng huling siglo. Ang bilang ng mga hanay na ginawa bawat taon ay lumampas sa 150 milyon. Ang kakaibang uri ng mga disk ay wala silang mga asbestos linings, na tinatanggal ang pangangailangan para sa anumang pagpapanatili, simula sa sandali ng pag-install. Ang SASH clutch ay madaling makayanan ang mataas na karga, na mahalaga para sa mga kotse na patuloy na tumatakbo sa lungsod. Ang tanging sagabal ng produkto ay ang mataas na gastos.
Clutch mula sa KRAFT
Gumagawa ang kumpanya ng mga produktong pang-industriya, kasama na. at mga piyesa ng kotse. Ang kumpanya ay may sariling sertipikadong laboratoryo kung saan kontrolado ang mga produkto. Mayroong parehong positibo at negatibong mga pagsusuri tungkol sa klats. Pangunahin na ang mga reklamo ay sanhi ng paglabas ng paglabas. Tulad ng para sa mga clutch disc, naitala ng mga motorista ang paglabas ng malambot na klats at ang kakayahang gumana nang maayos sa mga kondisyon ng overheating. Ang gastos ng KRAFT clutch ay medyo mas mataas kaysa sa mga tagagawa ng Russia, ngunit mas mababa kaysa sa mga European.
