Ginagamit ang sensor ng ulan sa mga kotse sa anyo ng isang aparatong optikal-elektronikong naka-install sa salamin ng mata at tumutugon sa hitsura ng kahalumigmigan dito. Ang mga pag-andar ng sensor na ito ay nagsasama ng awtomatikong kontrol ng "mga wiper" - mga wipeer; at pinapagana din nito ang mga mekanismo na nagsasara ng sunroof at mga bintana ng pinto. Ang mga drayber ay madalas na inis ng hindi mahuhulaan na pagpapatakbo ng mga wiper dahil sa sensor ng ulan, na idinisenyo para sa European mode sa pagmamaneho (walang mga trapiko at maraming bilis). Samakatuwid, nais ng mga may-ari ng kotse na huwag paganahin ang sensor na ito at manu-manong ayusin ang mga wipeer.
Kailangan
- - manu-manong para sa iyong modelo ng kotse;
- - Serbisyo ng istasyon kung saan hinahatid ang iyong modelo;
- - isang bihasang programmer na maaaring hindi paganahin o alisin ang programa sa computer na kumokontrol sa sensor ng ulan.
Panuto
Hakbang 1
Una, subukan ang lahat ng posibleng paraan upang maayos ang isyu sa sensor ng ulan nang hindi ito pinapatay. Humanap ng isang dalubhasa upang patayin ito nang walang mechanical stress. Ito ay maaaring maging napakahirap - bagaman ang pagiging kumplikado ay nag-iiba mula sa minus hanggang sa plus depende sa pagkalat ng iyong modelo ng kotse. Magsimula sa pamamagitan ng pagpapanatiling malinis ng window ng sensor ng ulan sa lahat ng oras. Kung ang baso sa lugar na ito ay marumi - sa ilalim ng patnubay ng sensor, gumagana ang "mga wiper" ayon sa isang di-makatwirang programa.
Hakbang 2
Subukan din upang mapupuksa ang mga bulalas ng sensor ng ulan sa pamamagitan ng pag-aayos ng pagiging sensitibo - matatagpuan ito sa pingga ng "mga wiper" - upang madagdagan ang pagiging sensitibo nito. Kung ang sensor ay hindi tumutugon sa maliliit na patak, i-click ang regulator sa kanan hanggang sa magsimula itong (ang sensor) na tumugon.
Hakbang 3
Madali lang gawin ang paghinto ng pag-ulan ng sensor ng ulan. Upang magawa ito, hilahin ang konektor mula rito. Sa kasong ito, ang "wipeers" ng iyong kotse ay gagana lamang ngayon sa tinaguriang "paulit-ulit" na mode. At bilang karagdagan sa abala na ito, isang permanenteng error sa sensor ay isusulat na ngayon sa iyong onboard power supply control unit (na, sa prinsipyo, maaari, syempre, matanggal sa pamamagitan ng pag-recode ng unit). At, pinakamahalaga, ang awtomatikong mode ng pag-on ng mga headlight ay titigil sa paggana. Kung ang lahat ng ito ay hindi takot sa iyo - alisin ang konektor mula sa sensor.
