Ang pagiging simple ay pagiging maaasahan ng disenyo. Ang mga diesel engine ay maaaring magsilbing kumpirmasyon ng kasabihang ito. Ang mga tagapagpahiwatig ng kanilang pagganap, pagtitiis at pagiging maaasahan, na sinamahan ng teknolohiyang minimalism, ay lumampas sa mga parameter ng mga gasolina engine.
Kailangan
Isang kotseng may diesel engine
Panuto
Hakbang 1
Hanggang sa kamakailan lamang, ang mga trak lamang ang nilagyan ng mga planta ng diesel power. Ang pagpapatakbo ng naturang mga motor sa transportasyon ay malinaw na nagpakita ng mataas na kakayahang kumita. Ang pagiging simple sa pagpapanatili at ang tagal ng mapagkukunan ng motor ay nagtulak sa mga tagadisenyo upang bumuo ng mga katulad na engine para sa mga pampasaherong kotse. Ang mga namumuno sa mga pagpapaunlad na ito ay walang alinlangan na mga inhinyero ng Aleman.
Hakbang 2
Tulad ng para sa pagpapanatili at pagkumpuni ng mga diesel engine, walang partikular na paghihirap sa mga bagay na ito. Ang kumpletong pag-disassemble ng makina ay tumatagal ng mas kaunting oras kaysa sa mga katapat na gasolina. Ito ay sapat na upang lansagin: pagsipsip at pag-ubos ng mga manifold, tubig at fuel pump, generator, injector, takip ng balbula, tiyempo ng mga camshaf at ulo ng silindro.
Hakbang 3
Pagkatapos ang langis ng langis, crankshaft pulley at harap na takip ay tinanggal, pagkatapos kung saan ang mga intermediate gears, klats at flywheel ay natanggal. Sa huling yugto, ang mekanismo ng pihitan ay disassembled.
Hakbang 4
Isinasagawa ang pag-troubleshoot ng mga bahagi at napagpasyahan na bumili ng mga bagong ekstrang bahagi para sa kasunod na pagpupulong ng motor.
Hakbang 5
Ang pangunahing papel sa diesel engine ay ginampanan ng fuel system, na naayos nang isang beses sa isang dalubhasang pagawaan at pagkatapos ay gumagana nang walang depekto sa loob ng ilang daang libong kilometro. Sapat na upang maisagawa ang pagpapanatili nito sa isang napapanahong paraan, na pangunahing binubuo ng pagpapalit ng mga elemento ng filter.
Hakbang 6
Ang Common Rail power system ng modernong mga high-tech na motor ay kinokontrol ng isang elektronikong yunit ng kontrol. At kung nais ng may-ari na maisagawa ang naaangkop na pag-tune, sapat na upang ikonekta ang isang laptop o computer sa diagnostic na konektor ng kotse at, gamit ang espesyal na software, gumawa ng mga pagbabago sa ECU, na gagawing mas malaki ang kotse pabago-bago habang nagmamaneho.
