Paano mag-install ng isang digital fuel level sensor sa isang sasakyan? Tingnan natin ang buong proseso ng pag-install sa mga yugto na ginagamit ang Siensor D107 bilang isang halimbawa.
Kailangan
- - isang computer na may naka-install na programa para sa pag-configure ng mga sensor ng antas ng fuel na Siensor Monitor
- - aparato para sa pag-aayos ng mga sensor ng antas ng fuel Siensor UNIC
- - Ang terminal ng nabigasyon na naka-configure upang gumana sa mga sensor ng antas ng gasolina
- - Ang sensor ng antas ng fuel ng Siensor D107 sa isang kumpletong hanay
- - lalagyan para sa draining fuel mula sa tanke
Panuto
Hakbang 1
Paghahanda ng tanke ng gasolina.
Ang gasolina mula sa tanke ay dapat na pinatuyo sa isang handa na lalagyan. Kung ang tanke ay ginamit dati para sa gasolina ng anumang tatak, dapat itong steamed.
Hakbang 2
Paglalagay ng koneksyon cable.
Upang ikonekta ang FLS sa nabigasyon na terminal, kinakailangan na itabi ang pagkonekta na cable sa naka-corrugated na manggas na ibinigay ng sensor. Ang kable ay itinuturo kasama ang frame ng sasakyan na dumaan sa kompartimento ng makina at sa taksi. Dapat walang mga gumagalaw na bahagi ng kotse o pinainit na mekanismo sa daanan ng cable upang maiwasan ang matunaw. Ang layunin ng mga pin ng konektor at ang kulay ng mga wire ng kable para sa pagkonekta sa terminal ng nabigasyon ay ibinibigay sa manu-manong gumagamit para sa sensor ng Siensor D107, na matatagpuan sa opisyal na website irzonline.ru sa seksyong "Tulong at suporta" - "Dokumentasyon" - "Mga sensor ng antas ng gasolina" - "SIENSOR D107" - "Gabay ng Gumagamit", seksyon na "Mga kinakailangan para sa pag-install ng mga kumokonekta na cable".
Hakbang 3
Pag-install ng Siensor Monitor.
Upang mai-configure ang sensor, kakailanganin mo ang software ng Siensor Monitor. Ang programa ay magagamit para sa pag-download sa opisyal na website irzonline.ru sa seksyong "Tulong at suporta" - "Dokumentasyon" - "Mga sensor ng antas ng gasolina" - SIENSOR D107 - "Programa para sa pag-configure ng mga sensor ng antas ng gasolina". Ang mga programa ay naiiba para sa mga digital at analog sensor.
Hakbang 4
Paghahanda ng nabigong terminal.
Upang mabasa ang mga pagbabasa ng sensor, kailangan mo ng isang naka-configure na terminal ng nabigasyon. Ang isang halimbawa ng pag-set up at pag-install ng mga terminal ng serye ng iON mula sa iRZ Online ay inilarawan sa video na matatagpuan sa opisyal na website irzonline.ru sa seksyong "Tulong at suporta" - "Video" - "Mga Tagubilin" - "Paggawa kasama ang program ng configurator, pagse-set up ng iON Pro terminal ".
Hakbang 5
Paunang trabaho sa tanke.
Ang partikular na pansin ay dapat bayaran sa pagpili ng lokasyon para sa sensor. Hindi dapat hawakan ng sensor ang mga dingding ng tanke, mga tankeng bulkhead, at iba pang karaniwang kagamitan. Ang lugar para sa pag-install ng FLS ay pinili depende sa geometric na hugis ng tank. Sa aming kaso, ang kotse ay may isang tangke ng tamang hugis, kaya pinili namin ang geometric center ng tanke upang mai-install ang sensor. Bawasan nito ang error sa pagsukat ng FLS sa panahon ng Pagkiling, pagpepreno at pagpabilis ng sasakyan. Maaari kang matuto nang higit pa tungkol sa pagpili ng lokasyon ng pag-install mula sa manwal ng gumagamit para sa sensor, seksyon na "Paghahanda para sa pag-install".
Gamit ang isang drill at isang bimetallic bit, isang butas na may diameter na 35 mm ay drilled sa tank. Pagkatapos ang bahaging ito ay dapat na maingat na alisin. Hindi pinapayagan na makapasok sa tanke ng shavings, cut-out na elemento at iba pang mga banyagang katawan.
Ang sensor ay ibinibigay ng dalawang mga plato: metal at plastik. Ang pagpipilian ay nakasalalay sa tigas ng ibabaw ng tanke. Kung ang tangke ay hubog, inirerekumenda na pumili ng isang plastic plate. Ang isang mounting plate ay nakakabit sa tank at ang limang mga lokasyon ng mga mounting hole sa gitna ay minarkahan. Ang butas sa gitna ay tinatakan ng tape upang maiwasan ang pagpasok ng mga chips sa tangke habang binabarena ang mga naka-target na butas.
Para sa isang tangke ng metal na may kapal na higit sa 3 mm, inirerekumenda na gumawa ng isang butas na may diameter na 3.5 mm at gamitin ang mga counter ng countersunk na ibinigay sa sensor. Para sa isang tangke ng metal na mas mababa sa 3 mm na makapal o isang plastik na tangke, inirerekumenda na gumawa ng isang 7 mm na butas at gamitin ang sinulid na mga rivet na ibinigay sa sensor.
Sa aming kaso, ginagamit ang mga sinulid na rivet. Ang mga paunang marka na butas ay drill na may isang manipis na drill na may diameter na 3 hanggang 5 mm. Pagkatapos ng isang drill na may diameter na 7 mm ay ginagamit. Ang mga rivet ay naka-install sa mga handa na butas gamit ang isang riveter. Ang rivet ay screwed sa buong haba ng stud. Kapag na-install sa isang butas, dapat itong mahigpit na patayo sa sensor plate at sa tank wall. Pagkatapos ay kailangan mong rivet ang rivet at i-unscrew ang pin.
Susunod, ang isang sealant ay inilapat sa tanke sa paligid ng butas ng gitna. Ang layer ng sealant ay dapat na 5 mm makapal at 10 mm ang lapad. Nilagyan ng goma gasket at isang mounting plate sa itaas.
Hakbang 6
Pagputol ng sensor para sa lalim ng fuel tank.
Upang matukoy ang lalim ng tanke, ang isang sensor ay ibinababa sa butas ng gitna. Sa sensor, kailangan mong sukatin ang haba ng trim at magdagdag ng isa pang 20 mm sa haba na ito. Gupitin ang labis na haba gamit ang isang hacksaw upang ang gupit na eroplano ay mahigpit na patayo sa paayon na axis ng sensor. Maingat na linisin ang sawn-off na lugar mula sa mga lungga at metal na ahit gamit ang isang file.
Hakbang 7
Pag-configure ng sensor.
Upang ayusin ang FLS, kakailanganin mo ang isang aparato ng pag-aayos ng Siensor UNIC. Ang FLS ay konektado sa aparato ng Siensor UNIC gamit ang isang espesyal na adapter cable, habang ang Siensor UNIC ay konektado sa isang libreng USB port sa computer. Ang mga sensor ng cable ay kasama sa hanay ng paghahatid ng Siensor UNIC.
Ang Siensor UNIC ay may kakayahang gumana kapwa sa pamamagitan ng mga interface ng RS-485 at RS-232. Dahil ang digital sensor ng Siensor D107 ay maaaring gumana sa parehong mga interface, ang posisyon ng switch na RS-232 at RS-485 sa front panel ng Siensor UNIC ay hindi mahalaga.
Ang koneksyon ng configurator ay inilarawan sa manual ng gumagamit ng Siensor UNIC, na matatagpuan sa opisyal na website irzonline.ru sa seksyong "Tulong at suporta" - "Dokumentasyon" - "Mga sensor ng antas ng gasolina" - "Siensor UNIC" - "manwal ng gumagamit ng UNIC ".
Sa pangunahing window ng programa, piliin ang tab na "Mga Setting", sa window na bubukas, piliin ang COM port na lumitaw kapag ang aparato ng Siensor UNIC ay konektado. Ang numero ng COM port na nakatalaga sa system kapag nakakonekta ang Siensor UNIC ay maaaring makita sa Device Manager sa tab na Ports (COM at LPT). Baguhin ang baud rate kung kinakailangan. Ang default na password ay 00000000, dito maaari kang magtakda ng bago. Ang password ay dapat na isang bilang na kumbinasyon ng 8 na digit mula 0 hanggang 9. Pindutin ang "I-save".
Kapag ang koneksyon sa sensor ay itinatag, ang tagapagpahiwatig ng koneksyon sa pangunahing window ng programa ay magiging berde at ang katayuang "Nakakonekta" ay ipapakita.
Hakbang 8
Pagkakalibrate ng sensor.
Susunod, kailangan mong i-calibrate ang sensor gamit ang programa ng Siensor Monitor. Isinasagawa ang pagkakalibrate nang eksakto sa gasolina kung saan gagamitin ang sensor sa hinaharap.
Upang i-calibrate ang sensor, dapat mo muna itong ilagay sa isang buong tanke, o sa isang calibration pipe na puno ng gasolina, at itala ang sinusukat na halaga. Pagkatapos ay kailangan mong hilahin ang sensor mula sa tangke at ayusin muli ang halaga.
Ang isa pang paraan upang makakuha ng mga pagbabasa ng sensor na tumutugma sa isang buong tangke ay upang ibuhos ang gasolina nang direkta sa pagsisiyasat ng sensor at gawin ang mga pagbabasa. Upang magawa ito, kailangan mo munang i-tornilyo ang bolt na kasama ng paghahatid sa butas ng alisan ng tubig. Pagkatapos ay ibinuhos ang gasolina sa pagsisiyasat.
Kapag lumilitaw ang "Level stabilized" sa pangunahing window ng Siensor Monitor, pindutin ang "Calibrate sensor". Sa bubukas na window, kailangan mong i-click ang "Buo". Ang halaga ay naayos na. Pagkatapos ang gasolina ay ganap na pinatuyo mula sa pagsisiyasat, ang mga butas ng alisan ng tubig ay binubuksan. Kapag lumilitaw ang pangunahing mensahe na "Level stabilized" sa pangunahing window, pindutin ang pindutang "Empty" sa window na "Sensor calibration". Kumpleto na ang pagkakalibrate.
Hakbang 9
Pag-install ng sensor.
Isinasagawa ang pangwakas na pag-install ng sensor. Sa lugar ng lagari ay inilalagay sa tagsibol para sa nguso ng gripo mula sa hanay ng paghahatid. Gamit ang hex key H 2, 5, ang mga bolt ay hinihigpit sa mga gilid ng nozel. Ang O-ring ay naka-install. Ang sensor ay dapat na ipasok sa butas at nakabukas hanggang sa ito ay ganap na maayos.
Hakbang 10
Pagkakalibrate ng sensor.
Kinakailangan ang pagkakalibrate upang mapabuti ang kawastuhan ng pagsukat sa antas ng gasolina sa hindi regular na hugis na mga tangke kung saan ang antas ng gasolina ay nagbabago nang hindi katimbang.
Ang gasolina ay dapat ibuhos sa isang walang laman na tangke ng mga bahagi at ang mga pagbabasa ng sensor ay dapat naitala. Kaya, isang talahanayan ng pagkakalibrate ay naipon. Inirerekumenda na gumawa ng hindi bababa sa 20 mga point control. Ang hakbang sa pagpuno ay napili nang nakapag-iisa. Ang mas kumplikado sa hugis ng tanke, mas maliit ang hakbang ng pagpuno at mas maraming mga point control.
Ang talahanayan ng inirekumendang hakbang sa refueling at ang proseso ng pagkakalibrate ng tanke ay inilarawan nang detalyado sa manwal ng gumagamit ng sensor, seksyon na "Pagkakalibrate ng fuel tank".
Bago ang pagkakalibrate, inirerekumenda na suriin ang fuel meter gamit ang isang aparato sa pagsukat. Ang isang tiyak na halaga ng gasolina ay pinalabas mula sa lalagyan sa pagsukat ng daluyan. Kung ang mga pagbabasa ng dispenser at ang sukat ng sukat ng pagsubok ay magkasabay, pagkatapos ay maaari kang magpatuloy sa pagkakalibrate.
Matapos idagdag ang bawat bahagi ng gasolina sa tank at ang inskripsiyong "Level stabilized" ay lilitaw sa Siensor Monitor, pindutin ang pindutang "Enter" upang magdagdag ng isang bagong linya sa talahanayan na may parehong hakbang. Nagbibigay ang programa ng pagpapaandar sa pag-synchronize. Ang mode ng pag-synchronize ay naka-on gamit ang pindutang "F4", naka-off gamit ang pindutang "F5". Sa mode ng pagsabay, ang mga pagbasa sa antas ng fuel mula sa sensor ay awtomatikong ipinapakita sa talahanayan ng programa. Kung sa pagtatapos ng pagkakalibrate ang maximum na pagbabasa ng sensor ay hindi tugma sa setting nito, kailangan mong manu-manong magdagdag ng isang linya at maglagay ng halagang 1 litro nang higit kaysa sa naunang isa, at sa linya na "Mga pagbasa ng sensor" ipasok ang maximum na pagbabasa na ibinigay ng sensor
Hakbang 11
Pag-install ng isang proteksiyon selyo sa sensor at konektor.
Ang huling yugto ng pag-install ay sealing. Ang sensor ng Siensor D107 ay nagbibigay para sa pag-install ng isang selyo sa pagsukat na bahagi ng sensor mismo at sa pagkonekta ng cable. Ang isang locking screw ay naka-install sa pagsukat na bahagi ng sensor. Ang sealing wire ay dapat na dumaan sa butas sa locking screw, higpitan at ang mga dulo ay nasigurado ng isang selyo. Hindi dapat magkaroon ng sagging ng kawad, ang labis na kawad ay tinanggal. Ang proseso ng pag-install ng isang selyo sa isang konektor ay pareho. Ang kawad ay sinulid sa mga butas, pinagsama, ang mga dulo ay na-secure sa isang selyo.
Nakumpleto nito ang pag-install ng sensor ng antas ng digital na fuel ng Siensor D107.
