Ang wastong napiling langis ng engine na nagbibigay ng de-kalidad na pagpapadulas ng lahat ng mga mekanismo ng engine ay makakatulong na pahabain ang buhay ng makina at mabawasan ang mga gastos sa pagpapanatili ng sasakyan. Ang pagpili ng langis ay dapat na isinasagawa batay sa naturang pamantayan tulad ng lagkit at mga katangian ng pag-save ng enerhiya, ekonomiya, uri at uri ng kalidad.
Panuto
Hakbang 1
Pumili mula sa aming saklaw ng mga produkto na tumutugma sa mga pagtutukoy ng iyong tagagawa ng sasakyan. Para sa mga kotseng gawa sa Europa, inirerekumenda na bumili ng mga langis na sertipikado ayon sa pag-uuri ng ACEA, at para sa mga sasakyang Amerikano - ayon sa pag-uuri ng API.
Hakbang 2
Tukuyin ang grade SAE engine oil viscosity grade batay sa average na temperatura sa inyong lugar. Sa gayon, maiiwasan mo ang mga problema sa pagsisimula ng kotse sa mababang temperatura at nadagdagan ang pagod ng engine. Ang mga langis ng klase na 0W ay nagpapanatili ng kanilang likido na pinakamahusay sa panahon ng taglamig, mas mabilis na mag-usisa sa pamamagitan ng sistema ng pagpapadulas at magbigay ng proteksyon sa makina. Sa mataas na temperatura, ang lapot ng langis ay dapat na sapat upang palamig ang mga pares ng alitan at bumuo ng isang film film. Ang mga katangiang ito ay buong pagmamay-ari ng mga langis ng klase 40 ayon sa SAE. Ang mga multigrade oil ay mayroong dobleng pagtatalaga, hal. SAE 10W-40.
Hakbang 3
Isaalang-alang ang ekonomiya ng langis. Ang mga langis ng mga kategorya EC I at EC II, kumpara sa sanggunian na langis, makatipid ng gasolina ng hindi bababa sa 1.3%, at ang paggamit ng langis ng kategorya EC III ay makatipid ng halos 3% ng gasolina. Tandaan na ang mga mamahaling langis ng makina ay mas detergent. Samakatuwid, na bumili ng isang ginamit na kotse, punan ito ng pinakasimpleng langis upang unti-unting alisin ang lahat ng mga deposito ng carbon mula sa makina. Kung ang mamahaling langis ay agad na napunta sa isang maruming makina, ang mga deposito ng carbon ay mahuhulog sa buong mga layer.
Hakbang 4
Huwag gumamit ng synthetic oil kung may mga makabuluhang deposito at mga elemento ng goma sa panloob na mga ibabaw ng engine na nawala ang kanilang pagkalastiko at may mga microcracks. Ang paggamit ng ganitong uri ng langis ay hindi inirerekomenda sa mga rotary piston engine at engine na sumailalim sa pangunahing pagsusuri. Break-in ang makina na may mahusay na kalidad na langis ng mineral. Sa lahat ng iba pang mga kaso, bigyan ang kagustuhan sa isang gawa ng tao langis na nagbibigay ng maximum na buhay ng serbisyo at ginagarantiyahan ang proteksyon ng engine.
