Ang Lada Largus ay isang bagong gawang istasyon na ginawa ng domestic na binuo ng AvtoVAZ kasama ang pakikipag-alyansa sa Renault-Nissan. Sa kauna-unahang pagkakataon ang kotseng ito ay ipinakita noong 2010, at ang simula ng mga benta ng masa nito ay pinlano para sa pagtatapos ng 2012.
Ang hitsura ng Lada Largus ay medyo simple. Ganito dapat ang hitsura ng isang gawaing kotse na gawa sa Russia. Ang katawan ni Lada Largus ay puno ng mga tamang anggulo at tuwid na mga linya. Ang panloob na dekorasyon, sa kabutihang palad, agad na nakakagambala sa unang impression. Ang upuan ng drayber ay nilagyan ng pagsasaayos ng suporta sa lumbar. Maaaring iakma ang manibela upang umangkop sa halos anumang driver salamat sa patayong pag-aayos.
Ang isang kagiliw-giliw na tampok ay sinusunod sa pangalawang hilera ng mga upuan: ang mga belt ng sinturon ng sinturon ay recessed sa mga pader sa gilid ng mga upuan. Ang pangatlong mga upuan ng hilera ay matatagpuan direkta sa itaas ng mga gulong. Lumilikha ito ng ilang kakulangan sa ginhawa para sa mga pasahero kapag nagmamaneho sa hindi pantay na mga kalsada. Sa kasamaang palad, pinapayagan ng mga tampok sa katawan ang mas mataas na tao na maging komportable sapat kahit sa ikatlong hilera.
Ang haba ng kotse ay 4 m 47 cm, at ang lapad ay 1.75 m. Ang mga Lada Largus na kotse ay lalagyan ng mga makina ng dalawang uri. Sa unang kaso, makakatanggap ang mamimili ng isang 8-balbula engine na may dami na 1.6 liters. Ang mas malakas na yunit ng kuryente ay nilagyan ng 16 na mga balbula at may parehong dami.
Ang maximum na lakas ay magiging 5500 at 5750 kW, ayon sa pagkakabanggit. Ang parehong uri ng mga sasakyan ay magiging front-wheel drive at sumusunod sa pamantayan ng emission ng Euro-4 na maubos.
Mayroong tatlong pangunahing uri ng Lada Largus at 9 na magkakaibang mga pagsasaayos. Ang ABS ay wala lamang sa karaniwang mga antas ng trim ng 5-seater na modelo at ng van. Sa mga mamahaling asembliya, maaaring mai-install ang mga airbag sa gilid. Kasabay nito, sa simula ay naglalaman sila ng unan para sa pang-una na pasahero.
Gayundin sa mga mamahaling modelo ay may isang impormasyon na ipinakita sa LCD ng on-board computer, isang puwesto na maaaring iakma ang taas ng driver, mga maiinit na upuan (sa harap lamang). Ang air conditioner ay orihinal na itinayo lamang sa 7-seater luxury model na may SOP2 engine.
Mahalagang tandaan na ang posibilidad ng patayong pag-aayos ng pagpipiloto haligi ay naroroon sa ganap na lahat ng mga modelo, at salamin tinting ay wala lamang sa "Karaniwan" mga antas ng trim.
