Ang mga motor scooter na "Ant" ay hindi nagawa ng mahabang panahon, kahit na ang mga ekstrang bahagi para dito ay hindi maaaring makuha. Kung ang isang carburetor o silindro ay maaaring matagpuan, kung gayon ang generator, na isinama kasama ang starter sa isang yunit, ay napakahirap makuha. Ngunit ang pagkakaroon ng isang spark sa kandila ay nakasalalay sa parehong node. Hindi mo sinasadyang isipin ang tungkol sa pag-install ng magandang lumang magnetto.
Kailangan
- - isang hanay ng mga susi at distornilyador;
- - isang piraso ng metal na 2-3 mm ang kapal;
- - drill;
- - drill;
- - bilog na file;
- - lathe;
- - magneto.
Panuto
Hakbang 1
Una, subukang maghanap ng nabigo na yunit sa mga merkado, posible na may pagkakataon na iwanan ang buong sistema ng supply ng kuryente ng iskuter sa orihinal na form. Ngunit kung determinado kang kumilos, kakailanganin mo ng maraming pagsisikap, pati na rin ang kaalaman sa paggawa ng bapor sa antas ng nagsisimula. Ang Magneto ay maaaring mai-install sa dalawang paraan, na naiiba sa paggamit ng mga rotors ng iba't ibang mga pagbabago. Mayroong mga lumang sample na na-install sa Tulitsy, nagtrabaho lamang sila bilang isang generator at nagbigay ng isang spark. At mayroong higit pang mga modernong rotors kung saan idinagdag din ang pagpapaandar ng starter. Ngunit hindi lahat ay maaaring magkaroon ng isang luma na istilong module ng pag-aapoy, kaya't magsasagawa ka ng mga pagpapabuti mula sa kung ano ang nasa kamay.
Hakbang 2
Alisin ang upuan mula sa iskuter at alisin ang takip ng plastik mula sa mga baterya. Alisan ng takbo ang mga mounting ng bantay ng makina. Kailangan mong isagawa ang paggawa ng makabago sa kanang bahagi ng motor. Idiskonekta muna ang parehong mga baterya at itabi ito. Sa pamamagitan ng paraan, pagkatapos i-install ang magneto, sila ay magiging walang silbi, dahil ang spark ay nabuo sa panahon ng paggalaw patuloy. Ngayon ay kailangan mong alisin ang takip gamit ang air duct, na sumasakop sa fan. Ito ay naka-bolt sa makina. Dito sa takip na ito kailangan mong gumawa ng ilang mga manipulasyon, dahil mai-install dito ang aming magneto.
Hakbang 3
Mag-ingat na hindi mapinsala ang takip, dahil mahirap itong mailabas. Sa gitna mayroong isang sagisag ng gumawa. Dapat itong maingat na gupitin sa pamamagitan ng paggawa ng isang malaking lapad sa pamamagitan ng butas. Sa kasong ito, halos 5-7 milimeter ng metal ang dapat manatili upang ma-secure ang magneto na katawan at maiwasan ang pagkasira ng parilya. Ang butas ay dapat na perpektong i-cut sa isang lathe. Kung hindi, kakailanganin mong gumana sa isang drill, pagbabarena ng mga manipis na butas sa isang bilog. Pagkatapos ay kailangan mong iproseso ang loob ng isang bilog na file upang maibigay ito sa tamang hugis. Kapag nakumpleto ito, kailangan mong simulang i-dock ang saplot sa magneto.
Hakbang 4
Gupitin ang isang bilog na blangko sa labas ng metal na may panlabas na lapad na bahagyang mas malaki kaysa sa distansya sa pagitan ng mga magkasalungat na mata ng magneto. At ang panloob na lapad ay dapat na humigit-kumulang na katumbas ng diameter ng butas sa pambalot. Bolt ito blangko sa saplot at magneto. Ngayon ay kailangan mong gawin ang pag-dock sa crankshaft. Sa isip, kailangan mong ayusin ang magneto drive sa fan; pinakamahusay na maglagay ng isang layer ng goma sa pagitan ng dalawang halves nito. Maiiwasan nito ang mga pag-vibrate na maaaring lumabas mula sa maling pag-align. Ang drive ay nakakabit sa crankshaft gamit ang isang sinulid na ehe. Ito ay naka-tornilyo at naayos sa crankshaft nut sa isang gilid, at sa kabilang banda, inilalagay dito ang magneto drive.
