Ang spring ng front suspensyon ay tinanggal para sa kapalit o para sa pag-aayos ng suspensyon. Sa mga sasakyan sa likurang gulong, ang spring ay kailangang alisin kapag pinapalitan ang mga tahimik na bloke o suspensyon na braso. Sa front-wheel drive, ang spring ay tinanggal kapag pinapalitan ang rak o inaayos ito.
Kailangan
- - itinakda ang mga susi;
- - jack;
- - tagabantay ng tip ng pagpipiloto;
- - puller ng bola;
- - mga plier;
- - tagabunot ng tagsibol.
Panuto
Hakbang 1
Ihanda ang iyong sasakyan para sa pag-aayos. Ilagay ang mga chock ng gulong sa ilalim ng mga likurang gulong upang maiwasan ang pag-ikot ng sasakyan. Ang mga kotse sa likuran ng gulong ay maaari pa ring itakda sa bilis, at ang mga kotse sa harap ng gulong ay maaaring ilagay sa handbrake. Jack up at suportahan ang sasakyan. Alisin ang gulong sa pamamagitan ng pag-unscrew ng mga bolt na nakakabit nito sa hub.
Hakbang 2
Tingnan kung anong uri ng suspensyon ang nasa iyong sasakyan. Tukuyin nito kung anong mga pagkilos ang kailangang isagawa upang maisagawa ang pagkumpuni. Halimbawa, sa klasiko, naka-install ang isang dobleng suspensyon ng wishbone, na binubuo ng isang itaas at mas mababang braso, naayos sa katawan na may mga tahimik na bloke. Ang mga sasakyang pang-front-wheel-drive ay may suspensyon na uri ng MacPherson strut-type, kung saan walang mga pingga, at ang shock absorber mismo ay nagsasagawa ng maraming mga function nang sabay.
Hakbang 3
Alisin ang cotter pin mula sa steering end at alisin ang nut kung mayroon kang isang front wheel drive na sasakyan na may MacPherson strut suspensyon. Sa maaga, na may isang socket wrench, gupitin ang kulay ng nuwes na nakasisiguro sa shock rod ng absorber sa tindig ng suporta. Susunod, gamit ang isang pull rod ng kurbatang, alisin ang tip mula sa manibela ng rosas. Ang strut ay nakakabit sa hub na may dalawang bolts, ang isa sa mga ito ay may mga eccentric washer upang ayusin ang camber. Bago alisin ang mga bolt, markahan ang posisyon ng hub na may kaugnayan sa rak. Kung sakaling mai-install mo ang parehong racks. Kung maglalagay ka ng isa pa, kailangan mong gawin ang pagkakahanay ng gulong.
Hakbang 4
I-compress ang tagsibol gamit ang isang puller kung mayroon kang isang likurang gulong ng sasakyan na may suspensyon ng wishbone. Iiwasan nito ang kumpletong pagpapalawak ng tagsibol at magpapadali din sa karagdagang pag-install. Alisin ngayon ang shock absorber at magpatuloy sa pagtanggal ng mga ball joint. Ang mga bola ng bola ay hindi kailangang alisin nang ganap, sapat na upang alisin ang takip ng tatlong bolts kung saan nakakabit ang bawat suporta sa pingga. Hilahin ang wheel hub. Alisan ng takip ang bar na nakakakuha ng anti-roll bar sa ibabang braso. Ngayon, sa pamamagitan ng pagbaba ng ibabang braso, maaari mong alisin ang tagsibol.
Hakbang 5
Alisin ang tatlong mga mani na nakakatiyak ng thrust na nadadala sa katawan kung mayroon kang isang front wheel drive na sasakyan na may MacPherson strut. Kapag na-unscrew mo ang tatlong nut na ito, malayang makakalusot ang buong rak. Dahil sa ang katunayan na ang kulay ng nuwes na naayos ang tangkay ay napunit nang maaga, ngayon mas madali itong i-unscrew. Ngunit i-compress muna ang tagsibol gamit ang isang puller. Gawin itong maingat, paghila pantay ang dalawang panig ng tagsibol. Kapag naka-compress ang tagsibol, kailangan mong i-unscrew ang kulay ng nuwes mula sa tangkay, alisin ang tindig ng suporta, at pagkatapos ay lalabas lamang ang tagsibol.
