Sa ilang mga subsystem ng isang modernong kotse, ginagamit ang mga de-kuryenteng motor, at kapag nag-aayos at nagpapanatili ng isang kotse, madalas imposibleng gawin nang walang isang de-kuryenteng motor na nagdadala ng iba't ibang mga uri ng pantulong na kagamitan. Para sa de-kalidad na operasyon, ang engine ay dapat na konektado nang tama at na-configure. Natutukoy ang pamamaraan ng koneksyon, una sa lahat, sa pamamagitan ng uri ng de-kuryenteng motor at disenyo nito.
Kailangan
- - tester;
- - voltmeter;
- - distornilyador;
- - hanay ng mga wrenches;
- - mga tsinelas;
- - mga plier;
- - insulate tape.
Panuto
Hakbang 1
Hanapin ang mga dulo ng paikot-ikot na motor. Nakasalalay sa uri ng yunit, maaari silang maiugnay sa isang bloke na may tatlo o anim na mga terminal. Kung ang aparato ay may tatlong mga terminal, gumamit ng isang delta o star na koneksyon. Sa isang block ng anim na terminal, ang paikot-ikot na mga lead ay hindi konektado sa bawat isa.
Hakbang 2
Ikonekta ang mga dulo ng paikot-ikot na may isang "bituin" kung ang mga tagubilin sa pagpapatakbo ng motor ay nagpapahiwatig na ang mga paikot-ikot na idinisenyo para sa isang boltahe ng operating na 220 V. na ipinahiwatig na maaari silang magamit sa mga network na may boltahe na 220/380 V.
Hakbang 3
Kapag kumokonekta sa isang de-kuryenteng motor ayon sa uri ng "bituin", hanapin ang mga dulo ng paikot-ikot ng parehong pangalan at pagsamahin ang mga ito sa isang tinatawag na "zero" point. Karaniwan, ang ganitong uri ng koneksyon ng paikot-ikot na ito ay hindi mahirap.
Hakbang 4
Gamit ang isang koneksyon ng delta ng paikot-ikot na mga lead, pagsamahin ang dulo ng unang paikot-ikot na motor sa simula ng pangalawang paikot-ikot, ang dulo ng pangalawa sa simula ng pangatlo, at pagkatapos ay ikonekta ang simula ng unang paikot-ikot sa dulo ng ang pangatlo Gumamit ng karaniwang mga marker ng kawad upang hanapin ang mga windings.
Hakbang 5
Kung walang pagmamarka ng pin, at ang teknikal na dokumentasyon para sa motor ay hindi magagamit o nawala, gumamit ng isang tester upang matukoy ang mga dulo ng paikot-ikot, ilipat ito sa ohmmeter mode. Kasunod na markahan ang mga terminal na may mga numero o insulate tape na may iba't ibang kulay.
Hakbang 6
Upang hanapin ang mga dulo ng paikot-ikot na, ikonekta sa isang sunud-sunod na paraan ng anumang dalawang paikot-ikot at magbigay ng isang boltahe ng hindi bababa sa 6V sa kanila. Ikonekta ang isang voltmeter sa natitirang ikatlong paikot-ikot.
Hakbang 7
Tukuyin sa isang voltmeter kung mayroong isang boltahe ng AC sa circuit. Ang kakulangan ng boltahe ay nangangahulugan na ang unang dalawang paikot-ikot ay konektado sa kabaligtaran na paraan. Sa kasong ito, ang mga konklusyon ng unang paikot-ikot ay baligtad, na dating minarkahan ang simula at pagtatapos ng paikot-ikot.
Hakbang 8
Ulitin ang inilarawan na mga aksyon, ngunit sa pangalawa at pangatlong paikot-ikot ng motor na de koryente. Papayagan ka nitong mahanap ang simula at pagtatapos ng pangatlong paikot-ikot.
Hakbang 9
Matapos ikonekta ang mga windings, ikonekta ang motor na de koryente sa circuit ng suplay ng kuryente at suriin ang aparato para sa operasyon. Sa panahon ng inspeksyon, maaaring matagpuan na ang direksyon ng pag-ikot ng motor shaft ay hindi tama. Iwasto ang sitwasyon sa pamamagitan ng pagpapalit ng mga wire sa pagitan ng power circuit at ng stator winding.
