Ang sinumang may-ari ng sasakyan ay nais ang makina ng kanyang kotse na tumagal nang napakatagal. Upang magawa ito, kailangan mong tiyakin na ang lahat ng mga bahagi ng gasgas ay natatakpan ng de-kalidad na pampadulas. Ang pagpili ng isang langis ng kotse ngayon ay napaka-simple - mayroong isang malawak na pagpipilian ng mga produktong ibinebenta.
Panuto
Hakbang 1
Hindi mo rin kailangang bisitahin ang isang istasyon ng serbisyo. Maaari kang pumili ng langis ng kotse sa iyong sarili at ibuhos ito sa kotse, magiging malinaw ang resulta.
Hakbang 2
Tandaan na ang pagpipilian ay dapat na maingat na lapitan, sapagkat dahil sa isang error, ang isang bilang ng mga mapinsalang kaganapan ay maaaring mangyari. Kabilang dito: ang hitsura ng matinding deposito ng carbon, mabilis na pagkasira ng mga bahagi ng goma, pag-jam. Ang coking ng mga diesel engine ay maaari ding sundin (pinag-uusapan natin ang kanilang mga nozzles at singsing ng piston), madalas na nangyayari ang masinsinang pagsusuot.
Hakbang 3
Kung ikaw ang may-ari ng isang banyagang kotse, ang tanong ng pagpili ng tamang langis ay magiging mas nauugnay. Ngayon ang paradahan ng kotse ay magkakaiba-iba, may mga luma at ganap na bagong sasakyan. Ang mga nagmamay-ari ng mas matandang mga kotse ay walang mga tagubilin sa kamay na magsasabi sa iyo kung aling langis ang gagamitin. Bilang karagdagan, mayroong isang malawak na pagpipilian ng mga langis na ibinebenta, mayroon silang iba't ibang mga presyo. Paano mo pipiliin kung aling langis ang pinakamahusay para sa iyo?
Hakbang 4
Palaging bigyang-pansin ang mga katangian ng langis ng kotse. Ang industriya ay nagsimulang gumawa ng mga langis ng mineral at petrolyo matapos na posible na paghiwalayin ang fuel oil sa mga praksyon.
Hakbang 5
Ang mga modernong makina ay lubhang hinihingi sa kalidad ng langis ng kotse, sapagkat ang makina ay nakakaranas ng mataas na pagkarga ng thermal at mekanikal. Upang mapabuti ang kalidad ng langis, idinagdag ang mga additives dito. Halimbawa, ang paggamit ng mga additive na antiwear ay maaaring mabawasan ang pagkasuot ng mga bahagi ng rubbing.
Hakbang 6
Mayroong isang malawak na hanay ng mga gear at engine oil sa merkado ngayon. Siguraduhing pag-aralan ang kanilang mga teknikal na katangian bago pumili ng isang langis ng kotse, pagkatapos lamang dapat kang bumili. Ang kalidad ng langis at ang lapot nito ang pinakamahalagang katangian. Pinag-uusapan ang lagkit, sulit na isaalang-alang ang klima kung saan pinatatakbo ang sasakyan. Isaalang-alang din ang panahon ng pagpapatakbo.
Hakbang 7
Siguraduhing pag-aralan ang pag-label ng produkto, pagkatapos lamang na sulit ang pagbili. Ang lapot ng langis ay natutukoy alinsunod sa mga pamantayang banyaga, ipinahiwatig na ito ay tinanggap sa SAE - the Society of Automotive Engineers (USA). Kung ang mga titik na ito ay nakasulat sa label, dapat mong malaman na ang mga bilang na ipinahiwatig pagkatapos ng mga ito ay nagpapakilala sa lapot. Kung ang langis ng kotse ay inilaan para sa taglamig, ang titik W ay inilalagay sa mga pagtatalaga (taglamig - taglamig).
Hakbang 8
Tingnan natin nang mas malapitan ang SAE J300. Kasama sa pamantayang ito ang OW, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W. Ito ang mga marka ng lagkit sa taglamig, ang paggamit ng naturang langis ay ginagarantiyahan ang isang malamig na pagsisimula ng engine kung ang temperatura ng hangin ay -30 ° C hanggang + 5 ° C. Ang mga pagkakaiba-iba ng tag-init ay walang mga titik sa pagtatalaga, mayroon lamang mga marka ng lapot na 20, 30, 40, 50 at 60.
Hakbang 9
Kapag naglalakbay sa pamamagitan ng kotse sa buong taon, walang katuturan na bumili ng mga pana-panahong langis; mas mahusay na pumili ng isang langis ng kotse na inilaan para sa lahat ng mga panahon. Maingat na panoorin ang label. Ang langis ng multigrade ay itinalaga tulad ng sumusunod. Ang mga titik na SAE ay unang ipinahiwatig, na sinusundan ng taglamig at tagapahiwatig ng tag-init.
