Ang kotse ay isang komplikadong teknikal na aparato na nagbibigay-daan sa mga tao na mabilis na kumilos at kumportable. Sa panloob, ang disenyo ng anumang makina ay maihahambing sa istraktura ng katawan ng tao. Tulad ng isang tao, may mga "organo" sa ilalim ng hood ng isang kotse, na nagkakaisa sa isang solong sistema, salamat kung saan maaaring magmaneho ang kotse.
Sa kompartimento ng engine ng anumang kotse, matatagpuan ang pangunahing mga yunit at system, na tinitiyak ang pagpapatakbo ng buong "katawan" ng kotse.
Ang pingga na magbubukas ng hood ng karamihan sa mga kotse, bilang panuntunan, ay matatagpuan sa kompartimento ng pasahero, sa lugar ng manibela. Ang iba pang mga pamamaraan ng pagbubukas ay napakabihirang.
Makina ng sasakyan
Ang engine ay ang puso ng kotse, kung wala ito, hindi mo maitatakda ang kotse sa paggalaw. Ang mahalagang yunit na ito ay ginagamit upang i-convert ang enerhiya sa gawaing mekanikal para sa pagmamaneho. Ang pinakakaraniwang uri ng awtomatikong makina ay isang carburetor o iniksyon na piston na panloob na engine ng pagkasunog na maaaring gumamit ng iba't ibang mga automotive fuel. Ang mga makina ng Carburetor ay maaari lamang makita sa mga mas matatandang modelo ng kotse. Bilang karagdagan sa engine ng piston, ang ilang mga tagagawa ng kotse ay gumagamit ng mga rotary piston motor at electric motor. Ang mga de-kuryenteng motor ay karaniwang ginagamit kasabay ng mga engine ng pagkasunog sa mga hybrid na sasakyan.
Ang panloob na istraktura ng makina ay kumplikado, at sa kaso ng pagkasira, kinakailangan ng espesyal na kaalaman at kasanayan upang ayusin ito. Ang magagawa lamang ng pangkalahatang gumagamit ay suriin ang antas, magdagdag ng langis, at palitan ang mga spark plugs. Samakatuwid, sa ilalim ng hood, ang makina ay karaniwang natatakpan ng isang plastic panel, ngunit gayunpaman, ang libreng pag-access sa langis ng tagapuno ng langis, dipstick at spark plugs ay laging ibinibigay.
Mayroong mga kilalang kaso kapag sa ilalim ng talukbong ng mga kotse ay natagpuan nila: mga ahas, pusa, aso, maliliit na daga at maging ang mga imigrante na labag sa batas ng mga tao.
Sistema ng bentilasyon at paglamig
Sa panahon ng pagpapatakbo ng makina, ang lahat ng mga bahagi nito ay nahantad sa mataas na temperatura at, nang naaayon, nangangailangan ng paglamig, kung wala ang imposibleng normal na paggana ng engine. Ang sistema ng paglamig ng engine ay may kahalagahan at dapat laging gumana nang maayos. Mayroong dalawang pangunahing uri ng mga sistema ng paglamig: hangin at likido. Ang sistema ng hangin ay matatagpuan ngayon sa mga modernong modelo ng kotse na napakabihirang, ang pangunahing sistema ay isang likidong uri ng paglamig. Ang mga pangunahing organo ng sistema ng paglamig ay: engine water jacket, radiator, pump, termostat, tangke ng pagpapalawak, radiator ng kalan at mga elemento ng koneksyon.
Sa lahat ng nakalistang mga elemento ng system sa ilalim ng hood, ang sinumang motorista ay nakakakita ng isang radiator, isang tangke ng pagpapalawak, kung saan idinagdag ang coolant at nagkokonekta ng mga tubo. Ang natitirang mga elemento ay nakatago sa bituka ng makina, ngunit kung nais mong makarating sa kanila ay hindi magiging mahirap.
Sistema ng supply ng kuryente
Ang sistema ng supply ng kuryente ng kotse ay binubuo ng maraming mga bahagi, ang wastong paggana na ginagarantiyahan ang isang madaling pagsisimula ng makina, ang pagpapatakbo ng lahat ng mga de-koryenteng at ilaw na aparato. Ang pangunahing kagamitan sa elektrisidad na kasama sa system ay isang baterya, isang generator at mga de-koryenteng mga kable na kumokonekta sa lahat ng kasalukuyang mga mamimili sa mga mapagkukunan.
Sa ilalim ng hood, mula sa buong system, agad na nakuha ng baterya ang mata, na naka-install sa isang espesyal na kompartimento. Madaling ma-access ang baterya dahil kailangan nito ng pagpapanatili at pana-panahong kapalit. Ang alternator ay karaniwang nakakabit sa katawan ng engine at hindi kaagad nakikita at malinaw na makikita kapag binabago ang sinturon.
Sistema ng pag-aapoy
Ang mga pangunahing elemento ng system ay mga spark plug, lock ng pag-aapoy, mga wire na may mataas na boltahe, distributor, control unit, switch. Bilang karagdagan sa lock ng pag-aapoy, ang lahat ng mga elemento ay matatagpuan sa ilalim ng hood, mga wire at kandila na madalas na kailangang palitan, kaya't maaari silang ma-access hangga't maaari para sa iba't ibang mga manipulasyon.
Gayundin, sa ilalim ng hood ng kotse, maaari kang makahanap ng mga bloke ng mga sensor at piyus ng iba't ibang mga system, isang baso at headlight washer reservoir, mga reservoir para sa pagdaragdag ng preno na likido at langis sa power steering, fuel, air, mga filter ng langis at isang plato na may Mga numero ng VIN.
