Ang pagpipinta ng isang pakpak ng kotse ay maaaring kinakailangan sa mga kaso ng pinsala sa patong nito, na madalas na nangyayari bilang isang resulta ng isang aksidente o hindi tamang paradahan. Kadalasan, ang pakpak ay hindi nagbabago sa mga nakaraang taon, na ang dahilan kung bakit ang ibabaw nito ay nabasag at gumuho. Sa kasong ito, kinakailangan din ang pagpipinta. Tulad ng para sa saklaw ng trabaho, natutukoy ito nang paisa-isa, dahil depende ito sa uri at laki ng mga gasgas at basag.
Ginagamit ang auto enamel upang magpinta ng pakpak ng kotse. Ang bagay na pangkulay na ito ay may istrakturang hindi pare-pareho. Naglalaman ito ng iba't ibang mga pigment tulad ng anti-kaagnasan, lumalaban sa kahalumigmigan, patong at marami pang iba. Ang pangunahing pigment ng enamel ng kotse ay ang ginagamit upang magbigay ng isang tukoy na kulay. Maaari kang magpinta ng isang pakpak ng kotse na may tatlong uri ng enamel upang mapili, katulad ng: acrylic, nitro at alkyd.
Mga yugto ng paghahanda ng pakpak bago magpinta
Ang huling resulta ay nakasalalay sa kalidad ng gawaing paghahanda. Samakatuwid, ang paghahanda ng pakpak ay dapat lapitan ng lahat ng responsibilidad.
Ang gawaing paghahanda ay dapat na isagawa sa isang spray booth, at sa kawalan ng isa, sa isang malinis na garahe.
Upang magsimula, ang kotse ay hugasan nang hugasan, kung saan pagkatapos ito ay tuyo, at ang nasirang lugar ay nadurog at na-paste sa tape sa lahat ng panig. Pipigilan nito ang pintura at panimulang aklat mula sa pagbubuhos papunta sa mga katabing lugar ng makina.
Kasama sa paghahanda ng pakpak ang mga sumusunod na hakbang:
- paggiling ng nasirang lugar;
- pag-degre sa ibabaw;
- masilya trabaho;
- paglilinis at paggiling;
- priming.
Ang mga malalaking dents sa fender ay dapat na ituwid bago punan.
Application ng pinturang pakpak
Ang unang amerikana ng pintura ang pinakapayat. Tinatawag din itong "pagbuo". Matapos mailapat ito, madali mong matitingnan ang lahat ng mga pagkukulang ginawa sa paghahanda na gawain. Kung natagpuan, kakailanganin silang matanggal gamit ang isang masilya para dito.
Kapag naglalagay ng pintura, ang mga basura ay hindi dapat payagan, dahil halos imposibleng matanggal ang mga ito.
Ang layer ng pagbuo ng pintura ay dapat na ilapat sa pakpak sa mga parallel na pahalang na linya, paglipat mula sa itaas hanggang sa ibaba. Ang pangalawang layer ay inilapat patayo sa una, dahil kung saan posible na madaling maitago ang mga pagkukulang ng naunang isa.
Kailangan mong mag-apply ng pintura sa distansya na 30 sentimetro mula sa ibabaw. Kung ang spray pintura ay masyadong malayo, mataas ang mga pagkakataon na ang karamihan sa pintura ay hindi maaabot ang ibabaw, dahil simpleng sasabog ito sa hangin. Kung inilapat nang masyadong malapit, halos imposibleng iwasan ang sagging. Upang makakuha ng isang pare-parehong ibabaw ng kulay, ang pintura ay inilapat patayo sa ibabaw ng pakpak.
Ang bawat kasunod na layer ng pintura ay maaaring mailapat lamang pagkatapos na ang nakaraang isa ay natuyo nang bahagya. Karaniwan itong tumatagal ng hindi hihigit sa dalawampung minuto, depende sa temperatura at halumigmig ng hangin. Mahusay na magpinta ng kotse sa isang temperatura ng hangin na 20-25 ° C.
Kung susundin mo ang lahat ng mga rekomendasyon, ang pagpipinta ng isang pakpak ng kotse, kahit na gawin nang nakapag-iisa, ay magbibigay-daan sa iyo upang makamit ang mahusay na mga resulta.
