Ang filter ng langis ay isa sa pinakamahalagang bahagi ng isang modernong kotse. Ang proseso ng pagpapanatili ay nagsasangkot ng pagbabago ng regular na filter ng langis. Ang pagpapalit ng filter ng langis ay isang simpleng pamamaraan, ngunit nangangailangan ng isang minimum na kaalaman upang makumpleto ito nang tama.
Ang panloob na engine ng pagkasunog ng isang kotse ay nangangailangan ng de-kalidad at tamang pagpapadulas sa panahon ng operasyon. Bilang karagdagan, kung ang sistema ng pagpapadulas ay hindi gumagana nang maayos, kung gayon hindi ka maaaring umasa sa kotse. Ang posibilidad ng kabiguan ay nagdaragdag nang malaki at maaari mong makita ang iyong sarili sa track gamit ang isang kotse na hindi maipagpatuloy ang karagdagang paggalaw.
Ang sistema ng pagpapadulas ng isang sasakyan ay may kasamang langis ng engine, isang oil pump at isang filter ng langis. Mayroong iba pang mga elemento na hindi masasaklaw sa artikulong ito. Bilang karagdagan sa paggamit ng de-kalidad na langis ng engine, na nangangailangan ng regular na kapalit, kailangan ding palitan ang filter ng langis.
Pag-filter ng langis at mga pagpapaandar nito
Ang isang filter ng langis ay isang aparato kung saan dumadaloy ang langis kapag tumatakbo ang engine. Ang pagpapaandar ng filter ng langis ay upang linisin ang langis ng engine mula sa iba't ibang uri ng mga kontaminanteng nabubuo sa panahon ng pagpapatakbo ng engine.
Ang ilan sa mga pollutant na ito ay lilitaw sa langis bilang isang resulta ng alitan at pagkasira ng mga bahagi ng engine, ang ilan ay nagmula sa gasolina, at ang ilan ay pumapasok sa engine mula sa labas (halimbawa, sa pamamagitan ng sistema ng supply ng hangin). Mahirap mabilang ang lahat ng mga paraan kung saan ang kontaminante ay pumapasok sa langis. Mahalagang maunawaan ito. Alinsunod dito, at ang pangangalaga ng lahat ng mga pag-aari.
Ang disenyo ng filter ng langis ay medyo simple. Kung pinasimple namin ang paglalarawan nito, lumalabas na ang langis sa ilalim ng presyon ay patuloy na nagpapalipat-lipat sa materyal ng filter ng papel. Ang materyal na pansala ay matatagpuan sa isang metal na tasa, na nilagyan ng mga espesyal na balbula at thread.
at tumitigil ito upang matupad ang mga pagpapaandar nito. Bilang karagdagan, nangyayari ang pag-iipon ng mga goma at elemento ng mekanikal tulad ng mga bukal. Ang filter ng langis ay hindi na malinis ang kontaminadong langis at ang makina ay hindi maayos na na-lubricate sa panahon ng operasyon. Alinsunod dito, ang filter ay nangangailangan ng kapalit at isang magagamit na item. Ang average na agwat ay palaging ipinahiwatig sa manwal ng serbisyo para sa sasakyan. Karaniwan siya.
Pinalitan ang filter ng langis
Ang proseso ay medyo simple. Upang mapalitan ang filter ng langis mismo, kailangan mo lamang i-unscrew ang lumang filter cartridge mula sa engine at i-tornilyo ang isang bagong filter sa upuan nito. Kailangan mo munang linisin ang lumang filter gamit ang isang tuyong tela upang maiwasan ang dumi mula sa pagpasok sa engine.
Maaari mong i-unscrew ang filter. Mayroong isang unibersal na paraan - upang butasin ang pabahay ng filter gamit ang isang distornilyador at iikot sa form na ito. Ginagamit ang pamamaraan kung ang filter ay hindi ma-unscrew ng mga karaniwang pamamaraan.
Sa pamamagitan ng pag-unscrew ng ginamit na filter ng langis,. Ang isang maliit na halaga ng langis ay nananatili sa pabahay ng lumang filter, na maaari ring lumabas.
Kung ang filter ay na-install na "tuyo", kung gayon ay maaaring mahirap i-unscrew ito. at hindi na-unscrew ng isang karaniwang hatak. Sa kasong ito, maaari mong butasin ang pabahay ng filter gamit ang isang distornilyador o kunin ito sa isang gas wrench. Bilang karagdagan, maaaring mailapat ang isang mas mataas na leverage. Mahalagang maunawaan na ang lumang filter ay malamang na hindi kapaki-pakinabang sa iyo at ang katawan nito ay maaaring maging deformed o butas. Ang pangunahing bagay dito ay hindi upang makapinsala sa thread ng pag-upo kung saan ang bagong filter ay mai-screwed.
Kapag nag-i-install ng isang bagong filter ng langis,. Ang humihigpit na metalikang kuwintas ay dapat na tinukoy sa manwal. Mahalaga na huwag ma-overtighten ang sinulid na koneksyon na ito, sapagkat ito ay magiging sanhi ng paglabas ng langis ng engine. Ngunit hindi mo maiiwan ang filter na kalahating ginawang spun.
Paano pumili ng tamang filter ng langis
Ang filter ng langis ay pinipili nang paisa-isa para sa iyong engine ayon sa manwal ng gumagamit. Mayroong mga orihinal na filter ng langis, at may mga kahalili. Ang bawat tagagawa ay naglalabas ng mga rekomendasyon para sa pagpili ng mga kinakain. Karaniwan pinapayuhan ng gumagawa na gumamit lamang ng mga orihinal na filter. Ngunit,.
Ang mga tunay na naubos ay palaging gugustuhin habang ang mga ito ay partikular na idinisenyo para sa iyong sasakyan. Ang mga bahid sa disenyo sa mga kahalili at pagtatangkang gawing mas maraming nalalaman ang mga produkto ay hindi palaging may positibong epekto. Ngunit ang isang maayos na napiling de-kalidad na pamalit ay nagpapahintulot sa iyo na gamitin ito sa loob ng ilang oras. Gayunpaman, sa pangkalahatan ay pinakamahusay na paikliin ang agwat ng mga milya sa pagitan ng pagpapanatili.
Halata naman na. Ang isang hindi magandang kalidad na filter ay maaaring maging sanhi ng napakaseryosong pinsala. Hindi madalang na may mga kaso kung ito ay barado ang mga channel ng langis sa engine kasama ang mga labi nito.
Ang pangunahing dahilan para sa paglitaw ng mga seryosong problema ay ang pagkakaroon ng isang malaking bilang ng mga huwad sa merkado.
Ang mga pekeng filter ng langis ay nagmula sa lahat ng mga uri, mula sa anumang tagagawa, at ibinebenta para sa anumang presyo. Maaari kang bumili ng isang filter ng langis na may brand na SUZUKI, na magiging peke at masisira ang iyong makina, o maaari kang bumili ng isang kapalit na filter mula sa MANN, na maaari ding peke. Ang parehong mga kaso ay pantay na mapanganib.
Paano sasabihin sa isang pekeng filter ng langis
Sa kasamaang palad,. Ang bagay ay ang mga pekeng nagiging higit at mas perpekto. Ngunit ang kalidad ay hindi nakakakuha ng mas mahusay.
Kung maglalagay ka ng dalawang mga filter sa tabi ng bawat isa sa mesa, ang isa sa mga ito ay magiging orihinal, at ang pangalawang pekeng, pagkatapos ay makikilala mo ang isang pekeng. Ngunit para dito kailangan mong magkaroon ng isang halimbawa para sa paghahambing.
Mayroong isang hanay ng mga parameter na dapat mong palaging bigyang-pansin nang mabuti kapag pumipili ng isang filter. Natukoy ng mga gumagamit ang mga katangian ng palatandaan ng pekeng. Palaging mapapansin sila ng isang maasikaso na mamimili. Pagkatapos ng lahat, sa panlabas, ang isang pekeng filter ng langis ay mukhang mas mura at hindi maganda ang kalidad kaysa sa orihinal.
1. Ang mga thread sa pekeng filter ng langis ay palaging hindi lulon, ngunit pinuputol. Ang thread mismo ay mas maikli kaysa sa orihinal. Kung hawakan mo ang gayong thread sa iyong daliri, madali mong mapuputol ang iyong sarili.
2. Ang isang pekeng filter ng langis ay madalas na mas magaan kaysa sa orihinal na katapat nito. Ang bigat ng orihinal na filter ay maaaring matagpuan mula sa opisyal na data sa website ng gumawa. Ang isang pekeng filter ng langis ay mas madali dahil ang mga manloloko ay gumagamit ng mas kaunting filter paper at may mas mababang density.
3. Ang kalidad ng pag-print sa kahon ay palaging napaka-kondisyon. Ang kahon ay alinman sa sobrang makintab, o, sa kabaligtaran, hindi maganda ang disenyo. Kung ang pekeng ay napaka krudo, kung gayon ang hitsura ng mga kahon kung minsan ay naiiba mula sa mga orihinal. Ang kahon na ito ay hindi maganda ang selyadong.
4. Ang mga rubber seal ay gawa sa matitigas na goma at madalas ay hindi gaanong nakakapit sa lugar. Ang balbula ng goma minsan ay nakasalalay lamang sa loob ng filter at tinatanggal gamit ang isang distornilyador.
5. Ang mga butas ay pinuputol ng napakasama. Ang mga chamfer ay hindi tinatanggal kahit saan. Ang lahat ng mga bahagi ng istraktura ay maaaring mapinsala. Minsan ang ilang mga butas ay hindi kahit na pinutol, ngunit minarkahan lamang.
6. Ang pinakamahalagang tampok ay ang pagkakaroon ng pandikit sa loob ng filter. Ito ay sapat na upang magningning ng isang flashlight sa loob ng filter at ang malagkit na bono ay agad na kapansin-pansin. Hindi pinapayagan ng murang pagmamanupaktura ang produkto na gawin nang eksakto sa mga pagpapaubaya. Kailangang gumamit ng pandikit ang mga pirata. Sa panahon ng pagpapatakbo ng filter, ang pandikit ay maaaring mahulog at makapasok sa mga channel ng engine.
7. Ang kalidad ng pag-print sa mismong filter ay medyo katamtaman. Kadalasan ang mga titik ay nagsasama, kupas, o kabaligtaran - napakaliwanag. Ang pintura ay karaniwang inilalapat sa isang makapal na layer at ang uri ay madaling madama sa iyong mga daliri.
8. Ang isang pekeng filter ay karaniwang wala ng mga degree na pang-elementarya ng proteksyon mula sa tagagawa. Halimbawa, ang mga filter mula sa kumpanya ng Aleman na MANN ay may mga espesyal na palatandaan ng proteksiyon na kumikinang sa ultraviolet light.
9. Ang isang hindi magandang kalidad ng filter ng langis ay maaaring gumawa ng iba't ibang mga tunog kapag inalog at amoy tulad ng murang plastik.
10. Ang isang pekeng filter ng langis ay karaniwang may mababang presyo. Kung inalok ka ng isang filter na nagkakahalaga ng 300 rubles na mas mura kaysa sa orihinal na filter sa isang opisyal na dealer, pagkatapos ay maging maingat. Malamang na ito ay isang huwad.
11. Ang pelikulang nagtatatakan ng pekeng filter ay kadalasang walang katamtaman. Ito ay mas makapal kaysa sa orihinal. Minsan maaari itong alisin mula sa filter nang hindi man ito napinsala. Bilang karagdagan, ang pelikula ay dapat na may mga butas para sa pagpapalabas, habang ang mga pekeng ay tinatakan ng isang solidong piraso ng pelikula.
Ito ba ay nagkakahalaga ng pag-install ng isang pekeng filter ng langis
Kung nakakita ka ng isang pekeng filter, pinakamahusay na huwag gamitin ito. Ang pagkasira ng naturang produkto ay maaaring mangyari sa anumang oras. Totoo, ang isang de-kalidad na pekeng minsan ay may kakayahang ipasa ang kalahati ng nakaiskedyul na oras. Gayunpaman, ang paggamit ng isang pekeng filter ay mangangailangan ng patuloy na pansin at pagsubaybay sa sistema ng pagpapadulas ng engine.
ang pinakamahusay na solusyon ay ibabalik ito sa tindahan, at syempre, hindi mo dapat isuko ang pagpipilian upang ipahiwatig ang iyong habol sa aklat ng reklamo ng tindahan.
Kung ang nagbebenta ay tumangging tanggapin ang filter nang kusang-loob, kung gayon kailangan mong magreklamo sa mga awtoridad sa regulasyon. Ang pagiging walang pananagutan sa bahagi ng nagbebenta ay maaaring gastos sa iyo at sa iba pang mga mamimili at humantong sa malubhang pinsala sa iyong sasakyan.
Kapag ang isang salesperson ay matapat na nagbebenta ng mga kapalit na filter na may murang gastos na may isang babala, hindi ito isang pangunahing problema. Malaya ang bawat isa na magpasya.
Ang isang mas mapanganib at nakakasakit na pamamaraan ay ang pagbebenta ng mga pekeng produktong may tatak - Suzuki, FORD, Toyota, MANN, Filtron, atbp. Ang mga nasabing produkto, ngunit ang kanilang kalidad ay mas mababa pa kaysa sa kopya ng Tsino.
