Kapag ang katawan ay deformed, ang geometry nito ay nilabag. Dahil sa maling geometry ng katawan, may mga iregularidad sa lokasyon ng mga gulong, paglabag sa mga diagonal, bukana ng pinto, mga frame ng salamin. Ang mga deformation ay bumubuo ng mga tiklop sa sahig, mga elemento ng base, at sa frame. Lalo na ang malalaking kulungan ay nabuo sa zone ng epekto. Ang iba pang mga kulungan ay matatagpuan sa mahabang bahagi ng katawan at sa malalaking puwang sa pagitan ng mga hinang.
Kailangan iyon
Dalubhasang caliper, scale bar, sukat ng tape. Kung magagamit, isang template stand o isang elektronikong pagsukat ng system
Panuto
Hakbang 1
Ang mga palatandaan ng isang paglabag sa geometry ng katawan ay maaaring napansin na sa panahon ng paunang inspeksyon: mga gumuho na bahagi ng katawan, mga nakikitang pagbabago sa mga puntong base (control). Ang paunang inspeksyon mismo ay isinasagawa kasama ang kotse na nakataas sa pag-angat. Ang batayan ng katawan o frame ay biswal na nasisiyasat at na-palpate ng kamay upang makita ang mga natitiklop na katangian. Sa kasong ito, ang mga natural na tiklop sa mga puntos ng baluktot ng mga naselyohang bahagi ay hindi isinasaalang-alang. Ang pagkakaroon ng mga deformation folds ay nagpapahiwatig ng isang tiyak na paglabag sa geometry ng katawan. Ang mga Folds ay maaaring malabo o mabibigkas at matatagpuan sa mga lugar na hindi nakakaapekto sa mga pangunahing sukat.
Hakbang 2
Kung walang natagpuang mga kulungan, suriin ang tamang pag-install ng mga gulong. Ang kontrol na ito ay maaaring maisagawa nang mabilis at may mataas na kawastuhan sa isang electronic bench test. Matapos suriin ang camber / toe-in ng front axle, ang geometry ng posisyon ng likuran na ehe at ang pag-install ng mga gulong ay nasuri. Sa kasong ito, dapat mong ihambing ang posisyon ng mga gulong sa iba't ibang panig ng kotse. Kung ang posisyon ng kanang gulong ay naiiba mula sa posisyon ng kaliwa, mayroong isang paglabag sa geometry ng katawan. Sa kawalan ng isang electronic stand, ang pamamaraan ay isinasagawa gamit ang isang dalubhasang caliper.
Hakbang 3
Ang pagsukat ng mga diagonal (control point) nang hindi tinatanggal ang mga mekanikal na pagpupulong ay dapat na isagawa alinsunod sa mga tagubilin ng gumawa, ayon sa kung saan ang control diagonals ay iginuhit sa pagitan ng mga control point. Ang mga diagonal na ito ay iginuhit sa pagitan ng mga butas ng gabay ng frame at mula sa mga ito hanggang sa mga punto ng mga mekanikal na pagpupulong (mga bolang pangkabit) o mga bisagra. Ang simetrya ng mga diagonal ay inihambing. Ang distansya sa pagitan ng mga puntos sa isang gilid at simetriko sa kabilang panig ay natutukoy. Ang mga sukat ay dapat na pareho. Ang isang pagkakaiba sa mga sukat na ito ay nagpapahiwatig ng isang paglabag sa geometry ng katawan. Ang pamamaraan para sa pagsukat ng mga diagonal ay isinasagawa gamit ang isang kotse na naka-install sa isang angat o sa isang hukay gamit ang isang scale bar.
Hakbang 4
Ang tseke ng scale bar ay nagsisimula sa gitna ng base ng katawan o frame. Sa bahaging ito, ang geometry ay bihirang lumabag at maginhawa na gamitin ito bilang isang sanggunian para sa iba pang mga dayagonal. Natutukoy ang posisyon ng mga crosshead, ang mga distansya mula sa gitnang butas sa ilalim ng axis ng katawan sa mga control point na tinukoy ng gumagawa ay isinasagawa at sinusukat. Ang mga diagonal ay sinusukat sa pagitan ng mga puntos sa frame (base ng katawan) at mga puntos sa harap o likuran na ehe. Para sa ilang mga inspeksyon, kakailanganin mong bahagyang alisin ang ilang mga bahagi.
Hakbang 5
Sa kawalan ng isang scale bar, ang kontrol na may isang mas mababang antas ng kawastuhan ay maaaring gumanap gamit ang isang panukalang tape.
Hakbang 6
Dapat pansinin na sa ilang mga banyagang kotse ang distansya sa pagitan ng mga ehe ng mga gulong ay matatagpuan asymmetrically sa axis ng katawan. Kadalasan ang axis ng mahusay na proporsyon ng likod na gulong ay maaaring mapunan kaugnay sa axis ng katawan. Sa kasong ito, dapat ipahiwatig ng mga tagubilin sa pabrika ang tinukoy na distansya sa pagitan ng mga axle nang magkahiwalay para sa bawat panig.
Hakbang 7
Kapag sinusuri ang geometry ng katawan, maaaring mailapat ang isang system ng template (stand) na may mga upuan para sa mga base point. Kapag ginagamit ang sistemang ito, ang katawan ay nakatakda sa isang template, at ang anumang paglabag sa geometry ay agad na naayos. Kapag pinapalitan ang malalaking bahagi at mga elemento ng istruktura ng katawan, ang stand na ito ay nagiging isang slipway.
Hakbang 8
Kapag sinusuri ang geometry ng katawan na may isang elektronikong sistema ng pagsukat, ang mga coordinate ng mga sanggunian na puntos ay natutukoy ng isang pagsisiyasat o isang laser beam. Inihambing ng computer ang sinusukat na data sa pagtutukoy ng gumawa. Sinusuri ng parehong system ang mga anggulo ng pagkakahanay ng gulong.
