Ang pag-aayos ng sarili ng Lada "Kalina" na kotse ay magiging matagumpay kung 3 mga kadahilanan ang sabay na sinusunod. Ang una - kung mayroong isang malinaw na pag-unawa sa istraktura ng kotse at ang prinsipyo ng pagpapatakbo nito. Ang pangalawa - kung mayroong isang malinaw na tinukoy na kasalanan at patnubay para sa pag-aalis nito. Pangatlo - kung ang lahat ng pagpapatakbo ng pagkumpuni ay ginaganap nang wasto at buo.
Kailangan iyon
- - isang hanay ng mga tool;
- - angat o panonood ng hukay;
- - pagsukat ng presyon ng gasolina, pagsukat ng presyon ng langis;
- - tagapiga
Panuto
Hakbang 1
Kung ang crankshaft ay hindi paikutin kapag sinubukan mong simulan ang engine, linisin at higpitan ang mga terminal ng baterya. Sukatin ang boltahe nito at muling magkarga kung kinakailangan. Suriin ang de-koryenteng circuit ng starter, mga bahagi ng drive nito, ang tract relay, ang starter motor. Suriin ang switch ng ignisyon. Suriin ang gear ng singsing na flywheel para sa pinsala at pagkasira.
Hakbang 2
Kung, kapag sinusubukan na simulan ang engine, ang crankshaft ay umiikot, ngunit ang engine mismo ay hindi nagsisimula, suriin kung may pagkakaroon ng gasolina sa tanke. Pagkatapos nito, linisin at higpitan ang mga terminal ng baterya, sukatin ang boltahe nito at singilin, kung kinakailangan. Suriin ang higpit ng mga bahagi ng sistema ng supply ng kuryente, ang kakayahang magamit ng module ng fuel at ang regulator ng fuel pressure. Suriin ang timing belt. Suriin ang sistema ng pamamahala ng engine. Diagnosis ang mga de-koryenteng circuit ng mga ignition coil. Tukuyin ang kakayahang magamit ng sensor ng posisyon ng crankshaft at ang de-koryenteng circuit.
Hakbang 3
Kung mahirap simulan ang isang malamig na makina, suriin ang antas ng singil ng baterya at antas ng electrolyte dito, i-diagnose ang sistema ng kuryente, siguraduhin na ang sensor ng temperatura ng coolant ay nasa maayos na pagkakasunud-sunod, masikip ang mga fuel injection, at ang engine control system ay sa maayos na pagkakasunud-sunod.
Hakbang 4
Kung nakakaranas ka ng kahirapan kapag sinusubukang magsimula ng isang mainit na makina, suriin ang filter ng hangin. Malinis, banlawan at pumutok kung kinakailangan. Suriin ang kalusugan ng sistema ng supply ng kuryente. Linisin at higpitan ang mga terminal ng baterya at contact sa lupa. Tiyaking gumagana ang sensor ng temperatura ng coolant. Kung may depekto ito, palitan ito.
Hakbang 5
Kung nagsisimula ang makina, ngunit agad na tumitigil, suriin ang mga koneksyon ng mga coil ng pag-aapoy. Higpitan ang mga maluwag, palitan ang mga nasira ng bago. Sukatin ang presyon sa system ng supply ng engine. Kung ito ay mas mababa sa normal, ayusin ang power system. Siguraduhin din na ang koneksyon ng mga bahagi ng maubos na sistema ay masikip. I-diagnose ang ECM.
Hakbang 6
Kung ang mga mantsa ng langis ay lilitaw sa ilalim ng makina, suriin ang oil pan gasket para sa mga paglabas at palitan ito kung kinakailangan. Higpitan ang plug ng oil drain. Tiyaking ang mga selyo ng emergency oil pressure sensor at ang silindro na takip ng ulo ay masikip. Kung sila ay tumutulo, palitan ang mga ito ng bago. Gayundin, siyasatin ang mga crankshaft oil seal. Nagamit o nasira, alisin at i-install ang mga mahusay.
Hakbang 7
Kung ang bilis ng idle ay hindi matatag, suriin muna ang mga koneksyon ng vacuum hose. Dapat silang magkaroon ng isang masikip at mahigpit na naka-fit sa mga kabit. Alamin kung ang air filter ay barado. Linisin ito kung kinakailangan. Sukatin ang presyon ng gasolina sa fuel system at tiyaking tama ito. Sa kaso ng mga paglihis mula sa normal na presyon, hanapin at alisin ang mga pagkakamali sa sistema ng supply ng kuryente. Tiyaking walang pinsala sa gasket ng ulo ng silindro. Palitan ang nasira. Suriin ang pag-igting at ayusin ang timing belt. Kung ang suot na sinturon, palitan ito. Suriin din ang pagsusuot ng camshaft cams.
Hakbang 8
Kung ang misfiring ay nangyayari sa bilis ng idle, siguraduhin na ang mga spark plugs, mga boltahe na may mataas na boltahe, coil ng ignisyon, ang mga fuel injection ay nasa maayos na pagkakasunud-sunod. Siguraduhing palitan ang mga sira na bahagi. Suriin ang puwang ng spark plug at ayusin ito. Suriin ang higpit ng mga koneksyon ng vacuum hose at ang higpit ng kanilang pag-upo sa mga unyon. Gumamit ng isang compressor upang masukat ang compression sa lahat ng mga silindro. Ang paglihis ng compression mula sa mga pamantayan ng pabrika ay nagpapahiwatig ng pagkasira ng mga bahagi ng pagkonekta ng grupo ng rod-piston at ang mekanismo ng balbula.
