Ang martilyo ng tubig ay nangyayari dahil sa pagpasok ng tubig sa mga silid ng panloob na engine ng pagkasunog. Sa kasunod na epekto ng mga piston sa nagresultang plug ng tubig, nasisira ang makina
Mga sanhi at kahihinatnan ng martilyo ng tubig ng makina
Ang isang martilyo ng tubig ay madalas na nangyayari kapag ang isang kotse ay nag-drive sa isang malalim na puddle sa bilis ng bilis. Ang presyuradong tubig ay pumapasok sa filter ng hangin at pagkatapos ay sa mga silid ng pagkasunog. Posible rin ang martilyo ng tubig kapag may mataas na antas ng tubig sa kalsada, halimbawa, sa panahon ng matinding pagbuhos ng ulan o pagbaha, at napilitan ang drayber na magmaneho sa ilalim ng gayong mga kundisyon. Sa kasong ito, ang likido mismo ay dumadaloy sa duct ng air air engine.
Hindi tulad ng gasolina o hangin, ang tubig ay hindi nai-compress sa isang motor. Matapos ipasok ng likido ang mga silindro ng engine, ang sumusunod ay nangyayari. Ang paglipat sa compression stroke, ang piston ay nakasalalay laban sa hadlang sa tubig. Ang presyon sa loob ng silindro ay nagdaragdag ng sampu o kahit daan-daang beses. Sa kasong ito, naghahanap ang makina upang makumpleto ang siklo at dalhin ang piston sa tuktok na punto. Ang silindro, kung saan tumagos ang tubig, ay huminto nang halos agad-agad, na tinatamaan ang plug ng tubig.
Ang mga pagkasira ng makina sa panahon ng martilyo ng tubig ay laging nangangailangan ng seryosong pagkumpuni. Kabilang dito ang baluktot na mga baras na nag-uugnay, baluktot o sirang mga piston, at mga pin ng piston. Ang pinakamahirap na pagkasira sa panahon ng martilyo ng tubig ay ang pagkasira ng engine block.
Paano maiiwasan ang martilyo ng tubig
Maipapayo na mag-ikot ng malalim na puddles. Hindi mo maaaring madaliin ang mga ito sa mataas na bilis, pagtaas ng mga fountains ng spray. Kapag nagmamaneho sa ganitong paraan, malaki ang posibilidad na ang tubig ay mapunta sa filter ng hangin at sa mga silindro ng engine. Kailangan mong suriin nang matino ang mga kakayahan ng iyong sasakyan. Naturally, ang isang dyip ay mas malamang na "malunod" sa isang malaking puddle kaysa sa isang mababang runabout.
Sa isang malakas na buhos ng ulan, kapag ang mga kalsada ng lungsod ay naging mga ilog, mas mabuti na huwag na lang magmaneho. Gayunpaman, kung kinakailangan ang isang paglalakbay o nilalaro ang sangkap sa panahon ng paglalakbay, dapat kang lumipat sa mababang bilis ng hanggang sa 10 km bawat oras.
Kung ang makina ay nag-stall pagkatapos dumaan sa isang malalim na puddle, hindi mo kailangang subukang simulan ito. Ang nagreresultang pagbara sa tubig ay maaaring humantong sa malubhang pinsala. Kinakailangan na buksan ang hood at alisin ang takip ng lahat ng mga spark plugs, dahil hindi alam kung aling silindro ang pinasok ng tubig. Susunod, dapat mong disassemble ang casing ng filter ng hangin at hawakan ang filter mismo. Kung basa ito, ang tubig ay talagang pumasok sa makina.
Maaari mong subukang simulan ang engine na tinanggal ang mga plugs. Karamihan sa tubig ay dapat na lumabas sa engine. Gayunpaman, hindi mo maipapasok ang mga kandila at magpatuloy na ilipat. Inirerekumenda na tawagan ang isang tow truck at dalhin ang kotse sa isang istasyon ng serbisyo upang matuyo nang tuluyan ang makina.
