Walang nakakaimpluwensya sa mga kondisyon ng panahon. Samakatuwid, ang sitwasyon kung ang ulan ay nakakakuha ng sorpresa sa mga motorista sa isang mahabang paglalakbay ay malayo sa karaniwan. Paano kumilos sa masamang kondisyon ng panahon, ano ang bibigyang pansin at ano ang makakatulong upang maiwasan ang mga kaguluhan?
Ang pinakamalaking problema sa kalsada ay maaaring sanhi ng natural phenomena tulad ng ulan o hamog na ulap, mas malala kung pareho ang pinagsama. Ang pinakadakilang peligro ay nailahad kaagad ng kalsada habang at kaagad pagkatapos ng pag-ulan, kapansin-pansin na nabawasan ang pakikipag-ugnay sa kalsada, naging mas mahirap magmaneho ang kotse, at ang mga patak ng ulan at mga pagsabog mula sa ilalim ng ibang mga kotse ay makabuluhang nagbabawas ng kakayahang makita.
Ang unang bagay na kinakailangan ng drayber sa maulang panahon ay upang mabawasan ang bilis, dahil ang pagmamaneho sa basa na aspalto ay kahawig ng pagmamaneho sa yelo.
Naturally, ang antas ng panganib nang direkta ay nakasalalay sa tindi ng ulan, kung sa kalsada ang driver ay kailangang harapin ang isang malakas na buhos ng ulan, kung gayon ang pinaka-makatuwirang solusyon ay upang ihinto ang kotse at maghintay ng masamang panahon.
Kung hindi mo maputol ang biyahe, dapat kang mag-ingat sa gayong hindi pangkaraniwang bagay na "aquaplaning". Ang kakanyahan nito ay nakasalalay sa ang katunayan na sa matinding pag-ulan, ang daanan ng mga landas ay ganap na napupunta sa ilalim ng tubig, at ang kotse ay nawalan lamang ng mahigpit na pagkakahawak. Hindi mahirap pansinin ito, ang unang pag-sign na ang sitwasyon ay malapit sa kritikal ay ang manibela ay nagiging napakagaan at umiikot na halos walang kahirap-hirap. Nararamdaman ito, hindi ka dapat gumamit ng malupit na pagpepreno, mas mahusay na maayos na mabagal at maghintay hanggang sa matulak ng mga gulong ang layer ng tubig at mahuli ang mahigpit na aspalto.
Ito ay kapaki-pakinabang upang maging maingat sa mga puddles sa kalsada. Ang mga butas ay maaaring maitago sa ilalim ng mga ito, at ang pagdaan ng kahit isang maliit na balakid sa tubig sa mataas na bilis ay maaaring makaapekto sa paghawak.
Ang hamog na ulap ay nagdudulot ng isang malaking panganib sa motorista. Kapag nagmamaneho sa hamog na ulap, hindi lamang isang makabuluhang pagbaba ng kakayahang makita, kundi pati na rin isang visual na pagbaluktot ng distansya sa mga bagay. Dapat itong isaalang-alang kapag kinakalkula ang bilis at distansya. Karamihan sa lahat ng mga aksidente sa hamog na ulap ay nangyayari nang eksakto sapagkat ang driver ay walang oras upang tumugon sa balakid na lumitaw. Tiyaking buksan ang mga ilaw ng fog o mababang sinag. Ang mataas na sinag sa mga kondisyong ito ay hindi epektibo.
Posibleng protektahan ang iyong sarili kapag nagmamaneho sa mga kundisyon ng limitadong kakayahang makita sa pamamagitan lamang ng pagsunod sa mga alituntunin sa banal at pag-iingat ng lahat ng kinakailangang pag-iingat.
