Mula noong Nobyembre 2013, pagkatapos ng pagpasok sa lakas ng mga susog sa batas tungkol sa kaligtasan sa kalsada, ipinagbabawal ang pag-iabot ng lisensya pagkatapos ng pagsasanay sa sarili. Ngayon posible na maging masayang may-ari ng mga karapatan ng kinakailangang kategorya pagkatapos lamang mag-aral sa isang paaralan sa pagmamaneho at pumasa sa mga pagsusulit sa pulisya ng trapiko.
Maaari kang maging isang mag-aaral ng isang paaralan sa pagmamaneho bago ang edad na 18, ngunit ang pagpasok sa pagpasa sa mga pagsusulit sa pulisya ng trapiko ay tatanggapin pa rin nang hindi mas maaga sa edad ng karamihan.
Ano ang kailangan mong malaman tungkol sa isang paaralan sa pagmamaneho
Kapag nagsumite ng mga dokumento sa isang paaralan sa pagmamaneho, kakailanganin mo ang isang pasaporte o iba pang dokumento sa pagkakakilanlan at 4 na mga litrato. Posibleng pumasa nang mas maaga sa isang medikal na pagsusuri, ngunit ang ilang mga paaralan sa pagmamaneho ay nagbibigay ng naturang serbisyo on the spot. Ang gastos ng pagsasanay ay nagsisimula mula sa 30 libong rubles. Ang karaniwang termino ng pag-aaral ay 2.5 buwan.
Kung ang termino ng pag-aaral ay mas mababa sa 2 buwan, magiging kapaki-pakinabang upang matiyak na ang paaralan sa pagmamaneho ay mayroong lisensya at pag-aralan ang mga pagsusuri ng mga dating mag-aaral.
Sa pagpupulong, isang pangkat ng mga driver ng baguhan ay ipinakilala sa programa na dapat nilang makabisado sa panahon ng kanilang pag-aaral. Ang mga araw ng mga klase sa teoretikal ay tinukoy, pati na rin ang iskedyul ng mga klase sa mga kondisyon sa lunsod at sa site.
Mga araling panteorya
Ang teorya sa isang paaralan sa pagmamaneho ay itinuro bilang pamantayan dalawang beses sa isang linggo sa gabi. Ang aralin sa teorya ay tumatagal ng 1, 5-2 na oras. May mga pangkat na nagsasanay ng eksklusibo sa katapusan ng linggo. Kung mayroong isang uri ng pagsasanay at kung magkano ang gastos, ipinapayong malaman nang hiwalay sa napiling paaralan sa pagmamaneho.
Sa mga araling panteorya, ang pangkat, kasama ang guro, sinusuri ang "Mga Panuntunan sa kalsada", nalulutas ang mga problema at pinag-aaralan ang mga posibleng sitwasyon ng trapiko. Mas malapit sa gitna ng pagsasanay, inaasahang susubukan ng mga baguhang driver ang kanilang kaalaman. Ang antas ng kahandaan ng bawat driver ay natutukoy nang madalas sa pamamagitan ng mga gawain sa pagsubok. Ang guro ay binibigyan ng 10-20 mga gawain, ang solusyon nito ay binibigyan ng isang tiyak na oras. Pagkatapos nito, lahat ng mga pagkakamali ay hinarap kasama ng mga mag-aaral.
Huwag iwanan ang malayang pag-aaral ng teorya para sa paglaon. Kung patuloy mong i-disassemble ang mga patakaran sa silid-aralan, sa ulo ang kaalaman ay unti-unting inilalagay sa mga istante.
Pagmamaneho ng lungsod
Sa makalumang paraan, ang ilang mga paaralan sa pagmamaneho sa lungsod ay nagsisimulang palabasin lamang ang mga mag-aaral kapag nagawa ang pangunahing mga kasanayan sa site. Ngunit ang pagkakasunud-sunod ng "lungsod-palaruan" ay lalong ginagawa. Ang mga mag-aaral ay inilabas sa lungsod sa pinakaunang aralin. Sa panahon ng pagsasanay, nagsasanay ang mga kasanayan sa pagsisimula ng paggalaw, pagpapabilis, paghinto at simpleng pagliko. Makalipas ang kaunti, pagkatapos ng unang takot sa pagmamaneho ay lumipas, ang mga pagliko, pagbabago ng linya at pagmamaniobra sa stream ay idinagdag. Kaya, sa oras na magsimula ang pagsasanay sa site, ang mga mag-aaral ay handa na hangga't maaari. Ang isang minimum na 48 na oras ay dapat ilaan para sa pagmamaneho ng lungsod. Dagdag pa, ang pagsasanay sa isang simulator sa isang silid-aralan sa pagmamaneho ng paaralan ay sapilitan, pati na rin ang mga takdang-aralin na takdang-aralin na ibinigay ng mga nagtuturo sa silid-aralan.
Palaruan
Ang mga klase sa isang nakakulong na puwang (sa site) ay dapat na ilaan ng hindi bababa sa 12 oras. Sa oras na ito, ang drayber sa hinaharap ay kailangang malaman kung paano maayos na maisagawa ang "Overpass", "Ahas", "Parallel parking" at "Paradahan sa isang kahon (garahe)". Walang mahirap sa mga ehersisyo. Ang isang propesyonal na magtuturo ay unang ipinaliwanag ang ehersisyo nang pasalita, ipinapakita kung paano ito ginaganap sa totoong mga kundisyon, at pagkatapos ay iginuhit ito.
Panloob na pagsusulit sa isang paaralan sa pagmamaneho
Ang isang panloob na pagsusulit sa isang paaralan sa pagmamaneho ay may kasamang pagsuri sa kaalaman sa teoretikal, pagsasagawa ng mga ehersisyo sa site, pati na rin ang pagpasa sa pagmamaneho sa mode ng lungsod. Para sa teorya, ang bawat mag-aaral ay tumatanggap ng isang sheet na may 30 takdang aralin. Sa oras ng panloob na pagsusulit, ang lahat ng mga problema ay nalulutas sa halos 2-3 minuto. Matapos suriin ang kaalaman sa mga panuntunan sa trapiko, ang pangkat ay pupunta sa site. Ang "Ahas" at "Overpass" ay palaging sapilitan. Ang pangatlong ehersisyo ay upang pumili ng isang direktor ng paaralan sa pagmamaneho (isa sa mga pagpipilian sa paradahan). Ang mga nakapasa nang walang pagkakamali kapwa ang teorya at ang site ay pinapayagan na pumasa sa pagmamaneho sa lungsod.
Sa parehong paraan tulad ng sa pulisya ng trapiko, ang panloob na pagsusulit sa lungsod ay tumatagal ng hindi bababa sa 20 minuto. Sa oras na ito, alinsunod sa gawain ng tagasuri, kailangang ipakita ng mag-aaral ang lahat na itinuro sa kanya sa paaralan sa pagmamaneho: pagmamaniobra sa stream, muling pagtatayo, pag-on, kakayahang gumamit ng mga kontrol sa sasakyan, kaalaman sa mga panuntunan sa trapiko. Ang maximum na bilang ng mga puntos ng parusa na kung saan maaari kang makakuha ng pagpasok sa pagsusulit sa pulisya ng trapiko ay 4, 5 puntos ng parusa ang pinagkaitan ng pagkakataong ito. Kadalasan, ang mga paaralan sa pagmamaneho ay may patakaran ng isang muling pagkuha ng isang panloob na pagsusulit. Samakatuwid, ang mga mag-aaral ay mayroong pangalawang pagkakataon na subukan ang kanilang kamay.
Pagsusulit sa pulisya ng trapiko
Ang pagpasa sa pagsusulit sa pulisya ng trapiko ay kumpletong kinopya ang pagpasa ng panloob na pagsusulit sa isang paaralan sa pagmamaneho. Ang kaibahan lamang ay ang traffic inspector ng pulisya ay uupo sa tabi niya. Ang isang tiyak na bilang ng mga tao ay ipinadala sa klase ng computer para sa teorya. Matapos maipasa ang unang pangkat, ang pangalawa ay inilunsad. Matapos ang teorya, pinapayagan ang mga masuwerteng ipasa ang mga ehersisyo sa site. Katulad din sa panloob na pagsusulit sa site ng pulisya ng trapiko, magkakaroon ng dalawang sapilitan na pagsasanay at isa para sa pagpili ng inspektor na kumukuha ng pagsusulit. Matapos ang site, pinapayagan ang grupo na pumasa sa pagmamaneho ng lungsod. Isang maliit na swerte, ang kawalan ng pag-igting ng nerbiyos ay sapat na, at pagkatapos ng 20 minuto habang nagmamaneho, maaari kang maging may-ari ng lisensya sa pagmamaneho.
