Sa taglamig, ang mga motorista ay nahihirapan, lalo na kung may matinding frost. Bago ang bawat biyahe, kinakailangan na magpainit ng isang nakapirming makina. Sa mga kondisyon ng kawalan ng oras, kailangan mong gawin ito nang mabilis hangga't maaari.
Panuto
Hakbang 1
Sumakay sa kotse at simulan ang makina. Ang isang malamig na makina ay dapat lamang magsimula sa mababang bilis. Sa mga kotse kung saan naka-install ang isang system ng supply ng fuel ng carburetor, dagdagan ang supply ng gasolina sa pamamagitan ng paghila ng "suction" na hawakan.
Hakbang 2
I-on ang kalan sa cabin (tandaan na gumagamit din ito ng gasolina). Lumipat ito sa panloob na sirkulasyon sa katamtamang bilis. Tiyaking tiyakin na ang lahat ng mga bintana ay nakabukas at ang makina ay nasa handbrake. Lumabas sa kotse nang ilang minuto at suriin ito para sa mga basura, linisin ang baso mula sa alikabok at yelo, at tiyakin din na ang mga gulong ay nasa maayos na pagkakasunud-sunod.
Hakbang 3
Bumalik sa kotse, suriin ang kondisyon nito, at tingnan ang sensor ng temperatura ng engine: sa average na temperatura ng taglamig, ang engine ay karaniwang umiinit ng hanggang sa 60 degree Celsius sa loob ng 2-4 minuto. Siguraduhin na ang paggamit ng hangin ay nakabukas. Kapag mabilis na uminit ang kompartimento ng pasahero, maaaring mangyari ang pagpapapangit ng baso dahil sa isang kapansin-pansin na pagkakaiba ng temperatura sa kompartimento ng pasahero at sa kalye. Siguraduhing hintayin ang temperatura ng engine na umabot sa 60-70 degree Celsius, kung hindi man, sa mas mataas na bilis, na may isang maliit na supply ng gas, ang engine ay "mabulunan".
Hakbang 4
Suriin ang presyon ng gulong bago magmaneho sa taglamig. Ang pagkakaiba sa pagitan ng mga temperatura ng gabi at araw kung minsan ay humahantong sa ang katunayan na ang hangin ay bahagyang pinalihis mula sa mga gulong dahil sa patuloy na paglawak at pag-ikli. Tiyaking suriin na ang sistema ng pagpepreno ay gumagana nang maayos sa sandaling magsimula kang magmaneho.
