Ang pagmamaneho ng kotse ay nagsasangkot ng maraming kasanayan at kaalaman. Ngunit ang pinaka-pangunahing ay pagpepreno. Para sa isang tama at mabilis na pagtigil, ang isang mahusay na reaksyon ay hindi sapat. Ang tumpak na pagpapatupad ng teknikal ay may mahalagang papel dito. Ang pagpapatakbo ng preno ay iba sa mga makina na may "mekanika" o "awtomatikong" at nangangailangan ng lubos na pangangalaga sa mga madulas na kalsada.
Panuto
Hakbang 1
Pagpreno sa isang kotse na may manu-manong paghahatid.
Upang mag-preno sa isang makina na may manu-manong paghahatid sa kasamang bilis, dapat mong i-depress ang klats at preno nang sabay. Ang klats ay pinindot pa ang isang maliit na bahagi ng isang segundo na mas mabilis kaysa sa preno. Kung kakailanganin mo lamang na magpabagal nang kaunti, kung gayon ang klats ay pinipiga hanggang sa paghinto, at ang preno lamang hanggang sa nais na pagbawas ng bilis. Sa isang buong hintuan, kapwa ang klats at preno ay naipit sa paghinto. Pagkatapos ay nakikipag-ugnayan ang neutral na gamit at pagkatapos lamang nito ay pinakawalan ang mga pedal. Kung pakawalan mo ang klats nang hindi lumilipat sa neutral, ang kotse ay masisira. Kung ang kotse ay coasting sa walang kinikilingan gear, pagkatapos kapag pagpepreno, hindi mo kailangang pisilin ang klats, gumagana lamang sa preno pedal. Kung kailangan mong pabagalin konti lang habang naka-gear, hindi mo kailangang pisilin ang klats. Ngunit kung ang kotse ay nagsimulang kumibot, kung gayon ang klats ay kailangang pisilin.
Hakbang 2
Pagpreno sa isang kotse na may awtomatikong paghahatid.
Upang magpreno sa isang kotse na may awtomatikong paghahatid, kailangan mo lamang patakbuhin ang pedal ng preno. Sa isang buong hintuan, kung hindi mo nais na ipagpatuloy ang pagmamaneho, na nalalumbay ang pedal ng preno, ilipat ang pingga ng gear sa posisyon na P (paradahan). Kung nagpatuloy ka sa pagmamaneho pagkatapos huminto, kailangan mo lang palabasin ang pedal ng preno at ang kotse ay pupunta.
Hakbang 3
Pagpreno sa madulas na mga ibabaw.
Sa isang madulas na kalsada sa taglamig, kailangan mong magpreno nang mas maingat. Ang pangunahing bagay ay hindi upang mag-overclock ng sobra. Kapag nagmamaneho sa mataas na bilis sa madulas na mga ibabaw, ang distansya ng pagpepreno ay nadagdagan. Panatilihin ang isang distansya, pinapanatili ang isang makabuluhang agwat sa pagitan ng iyong sasakyan at ng sasakyan sa harap. Ang mabibigat na pagpepreno ay maaaring humantong sa pag-skidding o pag-anod. Kinakailangan na mag-preno sa yelo sa maraming yugto: upang mabawasan ang bilis, sa isang kumpletong paghinto. Ang lahat ng mga paggalaw ay dapat na makinis. Maaari mong ilapat ang tinaguriang "bilis ng pagpepreno": nang hindi pinipilit ang pedal ng accelerator, makisali sa isang mas mababang gear. Ang kotse ay humuhumi, maaaring mabulok, ngunit magsisimulang magbagal nang mag-isa.
