Sa kasamaang palad, sa pagmamaneho ng mga paaralan ang kaunting oras ay nakatuon sa pagtuturo ng mga kadete sa tama at ligtas na paradahan. At pagkatapos ng pagtatapos, maraming mga taong mahilig sa kotse ng baguhan ang nakakaranas ng stress, nakakapagod ng kanilang nerbiyos, nagpaparada ng kanilang sasakyan nang maraming beses sa isang araw.
Mas madalas kaysa sa hindi, ang mga pagkabigo sa paradahan ay nagaganap dahil sa isang maling pagtatantya ng libreng puwang na kinakailangan para sa paradahan. Iyon, sa turn, ay isang bunga ng kawalan ng kakayahang madama ang mga sukat ng iyong sasakyan. Sa kasamaang palad, ang kasanayang ito ay hindi mahirap kunin sa pagsasanay sa circuit. Una sa lahat, mahasa ang iyong mga kasanayan sa pag-pabalik ng pagmamaneho. Upang magawa ito, magmaneho kasama ang track ng lahi sa loob ng maraming kilometro, sinusubukang mag-navigate, kasama ang mga salamin.
Pagsasanay sa circuit
Pagkatapos ay ayusin ang mga peg at nakatayo upang gayahin nila ang posisyon ng iba pang mga sasakyan. Sa pagitan ng mga haka-haka na mga kotseng ito, dapat mayroong isang libreng puwang na katumbas ng dalawang beses sa haba ng iyong sasakyan. Subukang kabisaduhin ang laki ng puwang na kailangan mo para sa paradahan at alamin kung paano makahanap ng angkop na puwang sa paradahan sa isang setting ng lunsod. Kasunod, kapag ang mga kasanayan sa paradahan ay sapat na binuo, ang isang reserbang 35-45 cm sa harap at sa likod ng kotse ay sapat na para sa paradahan.
Kapag may "napansin" kang angkop na puwang sa paradahan, huminto sa harap nito. Sa kanang salamin, dapat mong makita ang kaliwang tailgate ng kotse sa likuran mo nakatayo. Ibalik ang iyong ulo, tinitingnan ang iyong balikat. Simulang lumipat ng baligtaran sa pinakamaliit na bilis hanggang sa ang iyong sasakyan ay antas sa katabi mo. Pagkatapos ay paikutin nang mahigpit ang manibela patungo sa gilid ng bangketa. Huminto kaagad paglapit ng likurang gulong sa gilid ng gilid.
I-unscrew ngayon ang manibela sa tapat ng direksyon. Muli, simulang gumalaw ng paatras sa pinakamaliit na bilis, ilagay ang kotse sa paradahan at mag-ingat na hindi maabot ang mga peg na gayahin ang iba pang mga kotse. Huwag kalimutang gamitin ang mirror sa likuran - papayagan kang mas mahusay na mai-orient ang iyong sarili at mas tumpak na magmaneho hanggang sa balakid.
Kung mayroon kang anumang mga pagdududa habang pinaparada ang kotse, mas mahusay na huminto. Kung hindi ka sigurado na magkakasya ang iyong sasakyan, maghanap ng ibang lugar. Kapag ibinalik ang iyong ulo sa iyong balikat, huwag kalimutan ang tungkol sa mga salamin.
Kung ang iyong sasakyan ay nilagyan ng mga sensor ng paradahan, lubos nitong mapapadali ang gawain ng tamang paradahan. Ngunit huwag magtiwala sa aparato 100% at huwag mawala ang iyong pagbabantay. Kadalasan, ang mga sensor ng paradahan ay maaaring may mga blind spot, at ang aparato ay hindi lalabas, halimbawa, mababang mga hadlang. At kahit na mas madalas, ang tubig o dumi ay nakakakuha ng mga sensor at huminto sila sa "nakikita" na mga hadlang.
Paano magpapark ng tama
Palaging isipin ang tungkol sa posibleng kahihinatnan ng iyong paradahan. Pumarada sa paraang hindi makagambala sa iba sa pagpasok o labas ng paradahan, at hindi hadlangan ang pagdaan ng iba. Kung pumarada ka sa isang ipinagbabawal na lugar, ipagsapalaran mo hindi lamang ang paghahanap ng iyong sasakyan sa paglaon, ngunit pagbabayad din ng multa. Kung iparada mo ang iyong sasakyan ng masyadong malapit sa trak, maaari nitong i-gasgas ang iyong kotse kapag nagmamaneho palabas ng paradahan. kung ang gilid ng isang kalapit na kotse ay masyadong malapit, hindi mo mabubuksan ang pinto. At tiyaking ituon ang iyong pansin sa ibang mga sasakyan habang kinokontrol ang iyong emosyon.
Matapos bumaba ng kotse, tumingin sa paligid: mayroon bang kalapit na mga lumang kalasag, mga nakatagilid na puno, sa bubong ng mga bahay - mga icicle at nakabitin na mga snowball.
Kapag pumarada, isinasaalang-alang ang mga kakaibang uri ng iyong sasakyan. Halimbawa, ang mga kotse sa likuran ng gulong ay may isang minimum na pag-radius, at ang mga kotse na all-wheel drive ay may maximum. Kung ikaw ay isang nagsisimula at ang proseso ng pag-park ng iyong sasakyan ay tumatagal pa rin ng mahabang oras, i-on ang ilaw na pang-emergency.
