Maraming uri ng rebase. Ang paunang paggamit nito ay dahil sa kawalan ng mga synchronizer sa variable gearbox, na nagbukod ng kanilang maayos na pakikipag-ugnayan. Ang muling pag-gasing ay kasalukuyang ginagamit upang baguhin ang engine rpm na mas malinaw kapag bumababa ang bilis sa mataas na bilis. Sa kaganapan ng isang pag-downgrade, ang engine at gearbox ay binibigyang diin, na maaaring makaapekto sa pagganap.
Panuto
Hakbang 1
Sa pamantayan ng pag-overturn sa isang paakyat, bago ang pag-overtake, sa isang sulok, kailangan mong i-reset ang supply ng gasolina at i-depress ang klats. Nang hindi humihinto sa walang kinikilingan, babaan ito.
Hakbang 2
Mabilis na pindutin at bitawan ang accelerator pedal at madaling dagdagan ang supply ng gasolina. Dalhin ang bilis ng engine sa maximum na halaga ng metalikang kuwintas. Pakawalan ang klats at buksan ang throttle.
Hakbang 3
Kapag bumababa ang ilaw sa pamamagitan ng isang gear, isara ang supply ng gasolina sa makina, malumbay ang klats. Lumipat sa walang kinikilingan at dalhin ang bilis ng engine sa maximum na metalikang kuwintas na may isang margin para sa downshifting.
Hakbang 4
Shift down at bitawan ang clutch pedal. Taasan ang suplay ng gasolina.
Hakbang 5
Sa kaganapan ng isang matinding sitwasyon, maglagay ng isang mabilis na muling pag-rebreathing. Habang binubuksan ang throttle, dahan-dahang tanggalin ang klats bago magsimulang mawala ang engine sa RPM.
Hakbang 6
Sa sandali ng isang matalim na pagtaas ng bilis, makisali sa isang mas mababang gear at klats. Ang pagkaantala sa paglabas ay magiging sanhi ng pagdulas ng klats, na nagpapataas ng bilis ng engine sa nais na antas.
Hakbang 7
Ang paglalapat ng muling pag-gasification upang mabayaran ang pagkawala ng mga rebolusyon kapag nagpapalaki, alisin ang hawakan, ilipat ang gear pingga sa walang kinikilingan. Biglang, ngunit sa dosis, taasan at bawasan ang supply ng gasolina. Lumipat sa isang upshift, alisin ang iyong paa sa clutch pedal at i-on ang supply ng gasolina.
