Ang acrylic enamel ay ang pinakatanyag na uri ng enamel sa mga motorista. Dalawang bahagi na automotive acrylic enamel: binubuo ng isang pangkulay na pigment at isang hardener. Ang kanilang hardening ay nangyayari kaagad pagkatapos mag-mix ang mga sangkap na ito at magpasok ng isang reaksyong kemikal. Mahalagang malaman ang tungkol sa pangangailangan na sundin ang pagkakasunud-sunod ng paghahalo ng mga sangkap kapag naghahanda ng aktibong pintura: una, ang hardener ay idinagdag sa pangkulay na kulay sa 100% at pagkatapos ang solvent upang makamit ang nais na lapot ng pintura.
Ang enamel ay maaaring alinman sa makintab o matte. Ang mga kalamangan ng ganitong uri ng enamel ay ang kawalan ng pangangailangan para sa karagdagang patong na may isang layer ng barnis (pagkatapos ng pagpipinta, ang ibabaw ay naging pantay na makintab), ang enamel ay sapat na malakas at lumalaban sa mga epekto ng isang agresibong kapaligiran, ang posibilidad ng pagwawasto ng mga menor de edad na depekto, at isang mataas na rate ng pagpapatayo.
Kabilang sa mga kawalan ay ang medyo mataas na gastos at ang pangangailangan para sa aplikasyon sa maraming mga layer. Para sa maximum na epekto, ang pintura ay dapat na ilapat sa tatlong coats. Ang unang layer ay inilalapat nang mas manipis at sa parehong oras ay bumubuo ng batayan para sa pangalawa. Ang pangalawang layer ay inilapat sa normal na kapal at ang pangunahing at pinakamahalaga. Ang huling amerikana ay madalas na karagdagang dilute na may isang may kakayahang makabayad ng utang, ilalapat ito nang mas malusog kaysa sa pangalawa. Huwag kalimutan na ang buong resulta bilang isang buo ay nakasalalay sa kalidad ng unang layer.
