Mahalaga ang regular na pagpapalit ng antifreeze upang mapanatiling maayos ang pagpapatakbo ng makina. Mahalagang malaman na kailangan mong palitan ang coolant bawat 45 libong km ng pagpapatakbo ng kotse. Pagkatapos ang iyong engine ay magpapatuloy na gumana tulad ng dati, hindi makakain at mag-overheat. Gayundin, ang pamamaraang ito ay inirerekumenda na isagawa minsan sa isang taon. Ang katotohanan ay ang mga espesyal na additives sa likido na pumipigil sa mapanirang proseso na mawawala ang kanilang mga proteksiyon na katangian sa paglipas ng panahon. At kapag nangyari iyon, ang radiator at engine ay nagsisimulang lumala mula sa kaagnasan ng electrolyte.
Pagtukoy ng kalidad ng antifreeze
Isinasagawa ang pagsubok sa antifreeze gamit ang mga espesyal na piraso. Karaniwan silang ibinebenta ng isang likido at may isang espesyal na sukat. Kung isawsaw mo ang test strip sa likido, magbabago ang kulay nito, at pagkatapos ay maaari mong matukoy ang estado ng antifreeze at kilalanin ang pangangailangan na palitan ito.
Ang partikular na pansin ay dapat bayaran sa mga motor na may mga bahagi ng aluminyo. Upang mapanatili itong ligtas ng engine na ito, dapat mong iwasan ang anumang mga palatandaan ng kalawang (kahit na paunang kalawang) sa mga bahagi ng aluminyo.
Pinalitan ang iyong sariling mga kamay ng antifreeze
Kapag gumaganap ng trabaho sa kapalit ng sarili ng antrifreeze, kailangan mong tandaan na ito ay nakakalason. Samakatuwid, ang lugar para sa naturang trabaho ay dapat na malayo sa mga bata at mga alagang hayop. Bilang karagdagan, mahalaga na mahigpit na obserbahan ang kinakailangang mga panuntunan sa kaligtasan, kung saan hindi pinapayagan na maubos ang ginastos na coolant sa mga ilog, lawa at sapa, pati na rin malapit sa mga mapagkukunan ng supply ng tubig - mga haligi, balon, atbp.
Maaari lamang mabago ang antifreeze sa isang malamig na makina. Ang pagtatrabaho sa isang mainit na makina ay lubos na mapanganib. Kaya, alisin ang takip ng radiator, at pagkatapos buksan ang takip ng alisan ng tubig, na dati nang naka-install ng isang maluwang na timba sa ilalim nito. Pagkatapos alisan ng tubig ang antifreeze. Suriin ang mga hose ng system para sa mga break o bitak. Palitan ang mga hose kung kinakailangan.
Bago magdagdag ng bagong antifreeze, i-flush ang sistema ng paglamig upang alisin ang grasa, kalawang at iba't ibang mga deposito. Mayroong mga espesyal na produkto para sa pag-flush ng sistema ng paglamig. Ibuhos ang buong bote ng produktong ito sa radiator, at pagkatapos ay idagdag ang demineralized o deionized na tubig sa itaas at sa tanke. Isara ang mga takip.
I-on ang makina at ang kalan sa maximum. Hintaying magpainit ang makina sa temperatura ng pagpapatakbo, pagkatapos i-off ito at hayaang lumamig ito. Alisin ang mga takip ng radiator at alisan ng tubig ang likido.
Ibuhos ang regular na tubig sa sistema ng paglamig, isara ang mga takip at i-on ang engine sa loob ng 15 minuto. Pagkatapos hayaan itong cool na ganap muli. Patuyuin ang system at pagkatapos lamang punan ng bagong antifreeze.
Dapat itong ibuhos alinsunod sa mga rekomendasyon ng gumawa. Ang pinahihintulutang konsentrasyon ng antifreeze sa sistema ng paglamig ay dapat na hindi hihigit sa 70%, at ang pinakamainam na konsentrasyon ay dapat na 50% tubig at 50% na antifreeze. Matapos punan ito, i-on ang engine sa maximum, pati na rin ang pagpainit sa interior ng kotse. Ito ay kinakailangan upang pantay na ipamahagi ang antifreeze sa buong system at alisin ang mga bula ng hangin mula rito.
Pagkatapos ng ilang araw na pagmamaneho, suriin ang antas ng antifreeze sa sistema ng paglamig. Kung kinakailangan, itaas hanggang sa nais na marka.
