Ang Antifreeze ay isang dalubhasang likido, kung saan pinapayagan itong hindi mag-freeze sa mababang temperatura. Dapat pansinin na ito ay isang sama-sama na konsepto batay sa mga mixture ng iba't ibang mga synthetic na sangkap na may tubig.
Bago mo malayang baguhin ang antifreeze na ibinuhos sa kotse mula sa tagagawa o sa pagawaan, kailangan mong malaman kung anong uri ng coolant (coolant) ang kinakailangan. Nalaman ang katotohanang ito, maaari kang magpatuloy sa pangunahing pamamaraan. At upang mabago nang tama ang antifreeze, dapat kang sumunod sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:
Upang magsimula, kailangan mong i-on ang ignisyon at itaas ang antas ng pagpapatakbo ng aparato, sa tulong ng kung saan ang panloob ay pinainit, hanggang sa maximum na posible.
Hanapin ang takip ng tagapuno ng radiator at maingat itong buksan.
Maglagay ng isang lalagyan sa ilalim ng radiator upang maubos ang lumang antifreeze at buksan ang plug ng paagusan mula sa ibaba.
Ang isa pang plug na kailangang i-unscrew ay matatagpuan sa silindro block.
Sa susunod na yugto, kinakailangan upang bumalik sa kanilang lugar ang mga plugs na nagbukas sa bloke at radiator.
Ang lumang antifreeze ay dapat ding maubos mula sa bariles ng pagpapalawak.
Susunod, kailangan mong ibuhos ang antifreeze sa radiator, habang kinakailangan na pana-panahong isara ang takip nito at "imasahe" ang itaas na tubo, na papalitan ang natitirang hangin sa yunit at ibuhos ang mas coolant.
Ang susunod na hakbang ay upang simulan ang engine at hayaan itong magpainit sa operating temperatura.
Ang mainit na hangin ay dapat na dumaloy palabas ng pampainit sa panahon ng pagsubok. Ang kawalan ng huli ay nagpapahiwatig ng pagkakaroon ng isang air lock, na maaaring humantong sa sobrang pag-init ng engine.
Upang maitakda ang antas ng antifreeze sa radiator at tangke ng pagpapalawak, kinakailangan upang payagan ang engine na lumamig, na makakatulong upang mabawasan ang presyon sa sistema ng paglamig.
