Sinumang may-ari ng kotse ang nais ang kanyang pagbili na magmukhang orihinal at hindi pamantayan. Sa kabilang banda, ang pagpili ng tamang rims ng gulong ay magbibigay ng mas komportableng paghawak, magpapalawak ng buhay ng suspensyon at mabawasan ang pagkonsumo ng gasolina.
Ngayon, gumagamit ang mga motorista ng tatlong uri ng mga disk ng kotse. Ang bawat isa sa kanila ay naiiba sa mga katangian ng pagpapatakbo, pamamaraan ng paggawa, hugis, disenyo at gastos. Kapag pumipili ng isa o ibang gulong, kinakailangang isaalang-alang ang mga kondisyon sa hinaharap ng pagpapatakbo nito, sa partikular ang kalidad ng ibabaw ng kalsada, ang layunin ng kotse.
Nakatatak
Ang pinakakaraniwang uri ng disc (kung minsan ay tinatawag na bakal). Ang pangunahing bentahe ay abot-kayang gastos. Pangunahin ito dahil sa teknolohiya ng pagmamanupaktura: ang mga sheet ng metal ay pinindot, lumilikha ng 2 bahagi, isang panloob at isang panlabas, na konektado sa pamamagitan ng pag-welding ng lugar. Upang maiwasan ang mga epekto ng kaagnasan, ang natapos na disc ay pinahiran ng pintura ng pulbos. Ang teknikal na bentahe ng ganitong uri ng disk ay isang mataas na antas ng pagpapanatili; ang isang produktong nakalutong sa mga bugbog ng Russia ay maaaring maituwid sa isang serbisyo sa kotse. Ngunit mayroong higit na kahinaan:
- solidong masa, na hahantong sa masipag na trabaho ng suspensyon at mas mataas na pagkonsumo ng gasolina;
- mababang paglaban sa kaagnasan;
- kakulangan ng pagiging natatangi, na ginagawang imposibleng ipatupad ang orihinal na mga solusyon sa disenyo.
Cast
Ang gastos nila ay higit pa sa mga natatak, hindi bababa sa 2-3 beses. Ang kanilang produksyon ay nagsasangkot ng paggamit ng iba't ibang mga haluang metal batay sa magnesiyo at aluminyo. Ang mga gulong ng haluang metal ay mas timbang na mas mababa sa naselyohang, plus, isang napiling pagpipilian ng disenyo. Ang lakas ng mekanikal ng mga cast disk, kung ihahambing sa mga naka-stamp, ay 15-20% mas mataas, ang plasticity ay 1.5-2 beses na mas mahusay. Ang mas mababang timbang ay binabawasan ang stress sa suspensyon at humahantong sa pagtitipid ng gasolina. Gayunpaman, ang mga gulong ng haluang metal ay nangangailangan ng isang mas maingat na pag-uugali sa kanila - hindi ka dapat magmaneho sa mga paga at mabulok na kalsada, dahil sa kaso ng makabuluhang pinsala, ang produkto ay maaaring simpleng gumiba. Ang modernong teknolohiya ng produksyon ay maaaring nasa form:
- gravity casting: ginamit sa paggawa ng mga disk mula sa mga aluminyo na haluang metal;
- die casting o back pressure: ginamit para sa paggawa ng mga magnesiyo disc.
Nag-iron iron
Naiiba sila sa kanilang mga "kasamahan" ng isang mas kumplikadong teknolohiya ng produksyon, na nagpapahiwatig ng mainit na panlililak, pagtigas, artipisyal na pagtanda at pagproseso ng mekanikal. Ang resulta ay isang fibrous na istraktura na binabawasan ang dami ng disc; ito ay 50% mas magaan kaysa sa naselyohang, at 30% mas magaan kaysa sa cast. Ang huwad na disc ay makatiis ng mataas na pag-load at hindi makakain. Sa mga minus, maaari nating tandaan ang isang tiyak na kakulangan ng mga solusyon sa disenyo, na nauugnay sa mga kakaibang produksiyon, at isang mataas na gastos.
