Ginagamit ang mga glow plug sa mga diesel engine upang makapagbigay simula sa mababang temperatura. Ang spark plug ay maaaring suriin sa dalawang paraan: biswal at sa pamamagitan ng pagsara ng de-koryenteng circuit. Ang mga sirang kandila ay dapat mapalitan ng mga bago.
Ang proseso ng pagtatrabaho ng isang diesel automobile engine ay may ilang mga tukoy na tampok na tumutukoy sa likas na katangian ng operasyon nito sa mababang temperatura. Ang mga tampok na ito ay ipinakita sa pagkasira ng atomization ng gasolina, ang lapot na kung saan ay tumataas bilang isang resulta ng isang pagbaba ng temperatura. Upang matiyak na magsisimula sa malamig na panahon, ang mga modernong diesel engine ay nilagyan ng mga glow plug. Ininit ng mga spark plug ang hangin sa loob ng silindro, na ginagawang posible upang simulan ang makina sa mababang temperatura ng paligid.
Ang pagtiyak sa pagpapatakbo na walang kaguluhan ng isang diesel engine sa panahon ng taglamig ay nangangailangan ng pana-panahong pag-inspeksyon ng mga glow plugs. Ang pagsubok ng Spark plug ay isang pamantayang pamamaraan sa isang komprehensibong pagsusuri ng pagganap ng diesel engine na isinagawa ng mga technician ng serbisyo sa sasakyan. Sa ilang mga kaalaman at kasanayan, maaaring suriin ng may-ari ng kotse ang mga glow plug sa kanyang sarili.
Ang pagsubok sa pagganap ng mga diesel engine glow plug ay maaaring isagawa sa mga sumusunod na dalawang paraan - sa pamamagitan ng pag-check sa boltahe ng isang closed circuit at ng isang visual na pamamaraan.
Pagsubok ng boltahe
Ang isang voltmeter o ohmmeter ay ginagamit bilang isang control device. Sa kawalan ng mga instrumento, ang pagsubok ay maaaring isagawa gamit ang isang LED lampara, isang lead wire na kung saan ay konektado sa positibong poste ng baterya, at ang iba pa ay konektado sa bawat kandila.
Visual na inspeksyon
Bago suriin, ang nag-iikot ng isa sa mga silindro ay naka-out upang ang glow plug ay makikita sa butas. Ang pamamaraang ito ay nagsasangkot ng pakikilahok ng dalawang tao. Ang isang inspektor mula sa upuan ng drayber ay binabaling ang susi ng pag-aapoy habang ang iba ay nagmamasid sa pag-uugali ng glow plug. Kung gumagana ang spark plug, dapat itong mainit na mainit.
Ang pamamaraan na ito ay hindi nalalapat sa lahat ng mga modelo ng kotse, dahil sa ilang mga engine ang mga spark plug ay hindi nakikita sa pamamagitan ng butas ng nozel. Sa kasong ito, dapat mong gamitin ang unang pamamaraan.
Kung ang kandila ay mahirap na patayin, ang lugar ng landing nito ay dapat na bahagyang ibabad ng petrolyo o solvent. Matapos makumpleto ang tseke, ang plug ay dapat na mai-install sa lugar, na dating lubricated ang mga thread nito na may grasa. Kung ang mga hindi mahihintuang kandila ay matatagpuan sa panahon ng pagsubok, dapat silang mapalitan ng mga bago.
