Ang pagmamaneho ng kotse ay tungkol sa paggawa ng tamang desisyon sa isang split segundo. Anong mga pagkakamali ang pumipigil sa tiwala na pagmamaneho at kung ano ang kailangang gawin upang gawing kasiya-siya at hindi nakaka-stress?
Panuto
Hakbang 1
Kung naiintindihan mo nang tama ang mga pangunahing prinsipyo ng pagmamaneho ng kotse at paghimok ng maraming oras ng pagsasanay, kung gayon ang pagmamaneho ay hindi magiging mabigat sa iyo, ngunit isang kasiyahan. Maraming mga stereotype na makagambala sa tama at ligtas na pagmamaneho. Maraming tao ang nag-iisip na ang pag-aaral sa isang paaralan sa pagmamaneho at pagpasa sa mga pagsusulit ay pag-aaksaya ng oras, at mas gusto nilang mag-aral nang mag-isa o sa ilalim ng patnubay ng mga may karanasan, sa kanilang palagay, mga kaibigan. At ang karapatang makarating na sa departamento ng pulisya ng trapiko, bypassing ang lugar ng pagsusuri. Ngunit kung may gayong kumpiyansa na magagawa mo ang lahat sa iyong sarili, kung gayon bakit matakot. Ang pag-uusap tungkol sa nasayang na oras ay isang dahilan lamang. Ang oras na ito ay hindi maaaring mawala, ito ay naglalayong makakuha ng teoretikal at praktikal na kaalaman. Saan pa maaari mong ganap na ligal na magmaneho sa paligid ng lungsod? Pagsakay sa isang bukas na larangan, hindi ka makakakuha ng karanasan.
Hakbang 2
Ang lahat ng mga pagkakamali ng mga driver ng baguhan ay nagmula sa isang kawalan ng pag-unawa sa mga proseso na nangyayari sa kotse habang nagmamaneho. Bakit hindi ako nakapark? Sapagkat mahirap maunawaan na ang mga gulong ay lumiliko sa isang direksyon, habang ang katawan ay lumiliko sa kabilang direksyon, na gumagawa ng isang anggulo. Panoorin ang iba pang mga driver. Tingnan kung ano ang nangyayari sa katawan, kung saan ang mga gulong ay lumiliko, ano ang tilas ng paggalaw. Upang gawing mas madali ang mga bagay, kumuha ng laruang kotse na may mga umiikot na gulong. Simulang gumawa ng mga maneuver at i-on ang mesa, ang lahat ay agad na magiging malinaw sa iyo.
Hakbang 3
Ang isa pang mahirap na punto ay ang laki ng kotse. Paano mo malalaman kung saan nagsisimula ang kotse, kung saan ito nagtatapos, at ano ang lapad nito? Ang pagkakamali ng maraming mga nagsisimula ay kapag gumagawa ng isang maneuver, iniisip nila na ang katawan ay nagtatapos nang eksakto kung saan sila nakaupo. Ang pakiramdam ng laki ay batay sa intuwisyon. Ngunit kailangan itong paunlarin. Kung hindi mo pa rin malalaman kung saan at ano, huwag mag-atubiling lumibot sa kotse araw-araw bago sumakay. Maaari mong i-embed ang isang antena sa front bumper - makikita mo ito. Kung ang kotse ay isang hatchback, pagkatapos ang likod ng puno ng kahoy ay nagtatapos sa parehong lugar tulad ng baso. Ang lapad ng kotse ay madaling natutukoy ng mga salamin sa gilid: ang panlabas na gilid ng salamin ay ang lapad ng kotse.
Hakbang 4
Anumang kaalaman sa teknikal na mayroon ka, maaaring may problemang ilapat ito sa kalsada sa isang estado ng sikolohikal na diin. Dapat mayroong isang pakiramdam ng pangangalaga sa sarili sa likod ng gulong, ngunit hindi takot. Maniwala ka sa akin, 80% ng mga driver ay natatakot na tulad ka sa ngayon. Walang oras sa kalsada na makagagambala ng mga negatibong saloobin - abangan ang mga nasa kanan, kaliwa, sa harap, at ngayon ay magsisindi na ang ilaw ng trapiko. Ang mga emosyon sa daan ay isang masamang tumutulong. Ang bawat isa ay natutunan, huwag matakot na tila tulad ng isa pang mabagal na teko, huwag talikuran ang manibela sa unang sipol mula sa isang hilera. Pinipigilan ka ng kagalakan mula sa paggawa ng tamang desisyon hanggang sa maging awtomatiko ang iyong mga aksyon.
