Ang natural na katamaran ay nabubuhay sa lahat, kaya't ang lahat ay naghahanap ng mga madaling paraan sa sitwasyong ito. Mayroong dalawang paraan upang alisin ang heater radiator sa Kalina. Ang una ay ang paraan ng payo ng mga taga-disenyo ng kotse. Dapat mo munang buwagin ang panel. Ang pangalawa ay mas barbaric, ngunit ito ay medyo simple, dahil hindi mo na kailangang alisin ang panel.
Ang isa sa mga pinakamatagumpay na modelo ng AvtoVAZ sa mga nagdaang taon ay ang Lada Kalina. Sa batayan nito, nilikha ang mga naka-tune na kotse, na, sa mga tuntunin ng kaginhawaan, kontrol, praktikal na hindi naiiba mula sa mga kotse ng banyagang produksyon. Sa katunayan, si Kalina ang kahalili ng sikat na sampu, na binago ng maraming taon, ang mga katangian nito ay patuloy na pinabuting. Ang sistema ng pag-init sa Kalina, tulad ng lahat ng mga nakaraang modelo, ay isang radiator na kasama sa sistema ng paglamig.
Ang "Snail", tulad ng tanyag na tawag dito para sa panlabas na pagkakahawig sa isang kinatawan ng mundo ng hayop, ay idinisenyo upang ipamahagi ang hangin sa loob ng kotse. Ang maramihang mga baffle ay nagdidirekta ng daloy ng hangin na nabuo ng fan patungo sa likuran ng mga pasahero, patungo sa driver, at papunta sa salamin ng hangin. Ngunit ang isang pagkukulang ni Kalina ay napakita matapos ang maraming taon ng operasyon. Nagsimula ang maraming reklamo sa customer. Ang katotohanan ay ang ECU ay matatagpuan direkta sa ilalim ng heater radiator. Kung ang radiator ay tumagas, kung gayon sa lalong madaling panahon ang ECU ay maaaring mabigo, at ang gastos nito ay medyo malaki.
Ang unang paraan upang alisin ang kalan
Oo, maraming paraan. Kapag nakakita ng isang tagas, hindi ka dapat umasa sa Russian siguro at tuksuhin ang kapalaran. Subukang subaybayan ang estado ng sistema ng pag-init, kung hindi man ang isang "sorpresa" ay maaaring maghintay sa iyo sa pinakasimpleng sandali. Kaya, ang unang pamamaraan, na kung saan ay ang pangunahing isa din, ay kinakailangan upang matanggal ang buong panel, at pagkatapos ay alisin lamang ang suso at hilahin ang radiator dito.
Huwag kalimutan, siyempre, upang maubos ang antifreeze (o antifreeze) mula sa paglamig system nang maaga. Kinakailangan din na idiskonekta ang mga tubo mula sa radiator patungo sa faucet. Kapag nagsasagawa ng trabaho, subukang huwag makaligtaan ang kahit kaunting detalye, kung hindi man ay maaari mong saktan ang kotse. Maingat na alisin ang lahat ng mga plugs at ilatag ang mga ito upang hindi mahuli ang mga wire sa ibang pagkakataon. Naalis ang snail, madali mong matanggal ang radiator mula rito at ayusin ito. Siyempre, ito ay walang saysay, mas madaling palitan ito, dahil ang gastos ay hindi masyadong mataas.
Ang pangalawang pamamaraan ng pagtanggal
Maaari itong tawaging "barbaric", bagaman madalas itong ginagamit. Hindi nito sasabihin na ito ay mas simple, ngunit hindi mo aalisin ang kabuluhan at ganap na idiskonekta ang lahat ng mga kable (samakatuwid, sa panahon ng pagpupulong walang posibilidad na makalimutan mong ikonekta ang isang bagay). Ang kakanyahan ng pamamaraan ay kailangan mong alisin ang pedal ng gas, na nakakabit sa tatlong mga mani. Pagkatapos alisin ang electric power steering, pagkatapos alisin ang pandekorasyon na trim.
Kakailanganin mo ring alisin ang pedal ng preno, ngunit kung maaari, ilipat ito sa gilid. Ngayon ang bagay ay maliit - pinutol namin ang mga hose at gumawa ng isang hiwa sa upuan ng radiator. Maaari nang hilahin ang radiator mula sa gilid ng driver. Huwag kalimutang alisan ng tubig ang coolant bago simulan ang trabaho. At kapag pinatuyo, buksan ang faucet ng kalan upang ang lahat ng antifreeze ay lumabas sa radiator.
