Ang carburetor ay isa sa mga bahagi sa system ng power supply ng isang panloob na engine ng pagkasunog. Ang paggana ng pagpapaandar nito ay upang maghanda ng isang masusunog na timpla sa pamamagitan ng paghahalo ng likidong gasolina sa hangin at ibibigay ito sa silid ng pagkasunog ng engine.
Panuto
Hakbang 1
Ang aparato ng pinakasimpleng carburetor ay may kasamang dalawang mga elemento ng pag-andar: isang float chamber at isang paghahalo ng silid. Ang gasolina ay dumadaloy sa pamamagitan ng isang tubo papunta sa float chamber, kung saan matatagpuan ang float, na hinawakan ng shut-off na karayom ng float balbula. Kapag tumatakbo ang makina, natupok ang gasolina at bumababa ang antas sa silid. Ang float ay ibinaba at ang balbula ay bubukas upang makapagtustos ng mas maraming gasolina. Kapag naabot ang isang tiyak na antas, muling nagsara ang balbula ng float.
Hakbang 2
Pagkatapos ang gasolina ay pumapasok sa atomizer sa pamamagitan ng nguso ng gripo, at mula doon sa paghahalo ng silid, kung saan ang labas na hangin ay sinipsip. Ang nagreresultang timpla ay ipinamamahagi sa pamamagitan ng maubos na tubo sa mga silindro ng engine.
Hakbang 3
Napilitan ang hangin sa gitna ng silid ng paghahalo sa pamamagitan ng isang diffuser. Kapag ang engine ay tumatakbo, sa dulo ng pag-spray ng yugto, isang vacuum ang nilikha, na kinakailangan para sa pag-agos ng gasolina mula sa float room. Ang antas ng fuel na ibinibigay sa silindro ng engine ay kinokontrol ng balbula ng throttle. Ang lugar ng damper ay maaaring mag-iba depende sa operating mode ng engine. Ang pagpapaandar na ito ay kinokontrol ng driver sa pamamagitan ng pagpindot sa gas pedal.
Hakbang 4
Mayroong isang espesyal na buhol sa o sa ilalim ng dashboard na maaari ring makontrol ang throttle. Ito ay madalas na tinatawag na "higop" sa mga tao. Sa pamamagitan ng paghugot ng hawakan, isinasara ng driver ang flap, na naglilimita sa pagpasok ng hangin sa silid ng paghahalo, na nagdaragdag ng vacuum. Bilang isang resulta, ang pagsipsip ng gasolina mula sa float chamber ay tumataas. Sa isang sitwasyon ng kakulangan ng hangin para sa makina, ang isang mayamang pinaghalong gasolina ay inihanda, na kinakailangan para sa isang malamig na pagsisimula ng engine.
Hakbang 5
Samakatuwid, ang carburetor ay nagpapatakbo nang matipid sa mga medium load, at ang masigla na pagsulong ay nagdaragdag ng pagkonsumo ng gasolina, dahil ang isang matalim na pagpindot sa gas pedal ay lumilikha ng isang pangangailangan para sa isang mayamang pinaghalong fuel para sa engine.
Hakbang 6
Dapat pansinin na kahit na ang pinakasimpleng carburetor ay isang medyo kumplikadong teknikal na aparato. Ang layunin ng kanyang trabaho ay upang maghanda ng gasolina para sa makina sa pamamagitan ng paghahalo ng gasolina at hangin sa isang ratio o iba pa. Ang kalidad ng halo ay natutukoy ng operating mode na nakatakda sa motor.
Hakbang 7
Sa kabila ng tila pagiging simple ng aparato, ang carburetor ay medyo mahirap ayusin ang iyong sarili. Mas mahusay na ipagkatiwala ang pag-troubleshoot ng aparatong ito sa isang dalubhasa. Kadalasan ang isang pagkasira ng carburetor ay nangangailangan ng isang kumpletong kapalit.
