Noong 1987, ang Volga Automobile Plant nalulugod motorista na may isang bagong modelo na tinatawag na VAZ 2109. Ito iconic kotse, ayon sa maraming mga driver, ay ang pinakamahusay na kotse kailanman ginawa ng AvtoVAZ. Bagaman ang "siyam" ay mayroon ding mga kakulangan.
Ang modelo ng VAZ 2109 ay may maraming mga pagbabago. Ang kauna-unahang "siyam" ay nilagyan ng isang 1, 3 litro na engine ng carburetor. Dagdag dito, mas karaniwang mga pagbabago ang nagawa - ito ang VAZ 21093 at VAZ 21093i. Ang mga modelong ito ay nilagyan ng isang mas malakas na 1.5 litro engine. At ang VAZ 21093i ay kahit na may isang iniksyon na engine.
Noong 1991-1993, natanggap ng VAZ 2109 ang tinatawag na long front fenders.
Mga plus ng "siyam"
Ayon sa mga pagsusuri ng maraming mga may-ari, ang VAZ 2109 ay itinuturing na malaki, na kung saan ay kakaiba, dahil ang haba nito ay 4 na metro, ang lapad ay 1.6 metro, ang taas ay 1.4 metro, at ito ay may bigat na 945 kg. Ngunit hindi ko ibig sabihin ang mga sukat ng kotse, ngunit ang malalawak na pintuan nito, kung saan napakadali na makapunta sa salon. Lahat ng mga pintuan ng kotse ay talagang kahanga-hanga sa laki. At sa puno ng kahoy na ito ay posible upang ilagay ang iba't-ibang mga naglo-load na hindi magkasya sa trunk ng isang maginoo Zhiguli.
Ang harap at likurang suspensyon ng kotse ay matagumpay. Maraming mga driver ang nagreklamo tungkol sa kalidad ng mga domestic road, at ang VAZ 2109 ay angkop para sa hindi magandang kalidad na mga kalsada. Salamat sa mga pagsususpinde, ang driver at mga pasahero ng "siyam" nadama mas mababa jolts at bumps.
Ang VAZ 2109 ay nilagyan ng front independiyenteng suspensyon, at ang likuran ay semi-independent, na may isang nakahalang beam.
Ang kagaanan ng kotseng ito, syempre, naiimpluwensyahan ang bilis. At ang mga mahilig sa mabilis na pagmamaneho ay mabilis na pinutol sa "nines". Malinaw na ngayon ang modelong ito ay hindi maaaring makipagkumpitensya sa mga modernong kotse, ngunit sa oras na iyon ay itinuturing itong mabilis at sa halip ay pabago-bago.
Cons VAZ 2109
Ang modelo ng VAZ 2109, mula sa simula ng paglabas nito mula sa linya ng pagpupulong noong 1987, ay nilagyan ng isang walong balbula engine, na normal sa oras na iyon. Ngunit ang "nines" ng ika-21 siglo ay walong balbula din, bagaman maraming mga kotse ang nasangkapan na ng isang labing-anim na balbula engine. Ang engine na labing-anim na balbula ay lumalampas sa walong balbula sa maximum na lakas, maximum na bilis at maximum na metalikang kuwintas. Kaya't ang "siyam" ay nagsimulang mahuli sa literal na kahulugan.
Ito rin ay nagkakahalaga ng pagpuna na ayon sa ang mga resulta ng pag-crash pagsusulit noong 2002, ang VAZ 2109 nakapuntos 2, 6 points out of 16 para sa isang pangharap epekto at 0 out of 4 para sa kaligtasan. Na nagsasabing tungkol sa unreliability ng kotse sa kaganapan ng isang aksidente
Sa kabila ng kabiguan, ang kotse ay napakapopular. Gayunpaman, noong 2004, natapos ang paggawa nito sa AvtoVAZ. At ang "siyam" ay nagsimulang mabuo sa Zaporozhye (Ukraine) na nasa AvtoZAZ. At noong 2011, ang VAZ 2109 ganap na naging kasaysayan. Ang produksyon nito ay tumigil, na ikinagalit ng maraming mga taong mahilig sa modelo.
