Ang kotse, sa hitsura ng kung saan nagtrabaho ang mga tagadisenyo ng tuning studio, ay madaling makilala sa daloy ng trapiko. Ang nasabing isang kotse, bilang karagdagan sa orihinal na kulay, ay nakikilala sa pamamagitan ng isang eksklusibong aerodynamic body kit, na nagbibigay dito ng isang tunay na natatanging hitsura.
Kailangan iyon
- - tukuyin ang laki ng badyet,
- - fiberglass,
- - epoxy dagta.
Panuto
Hakbang 1
Una sa lahat, kinakailangan upang matukoy ang layunin kung aling pag-tune ang naisip na. Sa mga kaso kung saan ang gawain ay upang bigyan ang maximum na sariling katangian ng kotse, nang walang pakikilahok sa mga karera ng lungsod, ang eksklusibong disenyo ng hinaharap na body kit ay unang binuo, at pagkatapos lamang nila sinimulan na maisakatuparan ito.
Hakbang 2
Talaga, ang harap at likuran ng mga bumper at sills ng kotse ay napapailalim sa mga pagbabago. Sa ilang mga kaso, ang isang likurang pakpak ay naka-install sa takip ng puno ng kahoy, ngunit ito ay mas katulad ng isang pamamagang. Ang likurang spoiler ay nauugnay para sa mga driver na nagmamadali sa kahabaan ng highway sa bilis na higit sa 140 km / h.
Hakbang 3
Ang gawain ng body kit ay upang pindutin ang kotse sa track, binawasan ang clearance sa lupa habang pinapataas ang bilis, nadaragdagan ang mga aerodynamic na katangian ng katawan ng kotse. Samakatuwid, ang harap at likod na mga bumper, kasama ang mga accessories sa gilid na may isang ganap na na-load na suspensyon, ay ginawa upang ang kanilang mga mas mababang gilid ay matatagpuan hindi mas mataas sa limang sentimetro mula sa aspalto.
Hakbang 4
Ang mga Aerodynamic accessories para sa isang kotse ay ginawa gamit ang maraming mga teknolohiya. Ang pinakamaliit na pagpipilian na gumagamit ng pera na katanggap-tanggap sa bahay ay ang paggamit ng fiberglass at epoxy.
Hakbang 5
Pagkatapos ang isang buong sukat na modelo ng bahagi ay gawa sa foam plastic, na na-paste sa maraming mga layer ng fiberglass na pinapagbinhi ng isang epoxy compound. Ang kanilang numero ay nakasalalay sa nakaplanong kapal ng aerodynamic element. Matapos ang workpiece ay ganap na tumigas, ang mga gilid nito ay naproseso ng isang matalim na kutsilyo, ang ibabaw ay masilya, primed, pininturahan, at handa nang mai-install sa makina.
