Ang sistemang ignisyon na walang contact ay binubuo ng isang switch, isang sensor ng Hall, isang pamamahagi, isang coil, at isang kandado. At syempre, pagkonekta at mga boltahe na may mataas na boltahe. Walang masyadong mga buhol na maaaring masira.
Kailangan iyon
- - control lampara;
- - voltmeter;
- - pagkonekta ng mga wire.
Panuto
Hakbang 1
Ilagay ang kotse sa handbrake, sumali sa walang kinikilingan. Maipapayo na masuri ang sistema ng pag-aapoy sa pamamagitan ng pagtulad sa pagpapatakbo ng makina, at hindi pag-scroll sa crankshaft kasama ang starter. Mapapanatili nito ang lakas ng baterya. Ang simulation ng sistema ng pag-aapoy ay nangyayari kapag ang berde (signal) wire ng sensor ng Hall ay bukas sa lupa. Sa isang piraso ng kawad, kinakailangan upang isara ang kawad sa lupa at buksan ito, bilang isang resulta, ang switch ay makakakita ng isang pulso, at pagkatapos ay pakainin ito nang higit pa, sa coil ng pag-aapoy. Ngunit mayroon ding mga espesyal na aparato na gayahin ang pagpapatakbo ng isang sensor ng Hall. Pinagsama ang mga ito ayon sa pamamaraan ng multivibrator. Gumagawa ang aparato ng maraming pulso sa isang segundo.
Hakbang 2
Suriin kung ang lahat ay maayos sa sasakyan. Agad na kinakailangan upang malaman kung ang sanhi ng pagkasira ay nakasalalay sa pag-aapoy, at hindi sa sistema ng supply ng gasolina. Suriin din ang timing belt. Kung masira ito, paikutin ng starter ang crankshaft nang mas mabilis kaysa sa dati. Ang namamahagi ng ignisyon ay syempre hindi paikutin dahil hinihimok ito ng camshaft.
Hakbang 3
Suriin ang boltahe sa ignition coil. Ang pinakamadaling paraan upang gawin ito ay sa isang 12 volt lampara at hanggang sa 3 watts. Siyempre, ang pagsukat ay magiging mas tumpak sa isang multimeter. I-on ang ignisyon at ikonekta ang isang lampara sa terminal na "B" ng likid. Dapat itong sunugin. Kung hindi ito nag-apoy, pagkatapos ay ipinapahiwatig nito ang kawalan ng boltahe. Ang sanhi ng madepektong paggawa ay maaaring nakasalalay sa mga kable, sa switch ng ignisyon, o sa relay.
Hakbang 4
Pumunta sa pagsuri sa ignition coil at distributor sa pagkakaroon ng boltahe. Upang magawa ito, ikonekta ang isang arrester (o isang armored wire na may isang tip at isang spark plug) sa konektor na may mataas na boltahe ng coil. Gayahin ang isang pulso mula sa isang sensor ng Hall sa pamamagitan ng pagpapaikli sa berdeng kawad sa lupa. Dapat dumulas ang isang spark. Kung mayroong isang spark, pagkatapos ay ipinapahiwatig nito ang kakayahang magamit ng coil, ngunit ang sensor ng Hall ay may depekto, kailangan itong mapalitan.
Hakbang 5
Subukan ang switch sa pamamagitan ng pagsukat ng boltahe sa coil lead kung saan nakakonekta ang brown wire. Siyempre, dapat na nasa ang pag-aapoy. Kung walang boltahe, pagkatapos ay may isang malfunction ng switch. Kung mayroong boltahe, kailangan mo ring suriin kung may mga pulso na nagmumula sa switch. Idiskonekta ang brown wire mula sa likid. Ikonekta ang lampara sa kawad na ito at sa terminal na "B" ng likid. Ang lahat ng mga switching na ito ay dapat na isinasagawa gamit ang ignisyon. Matapos tipunin ang circuit, i-on ang ignisyon at i-on ang starter. Dapat kumurap ang lampara.
