Ang mga wiper ay isang mahalagang bahagi ng anumang sasakyan. Ang kanilang malawak na assortment ngayon sa merkado ng consumer kung minsan ay nagpapaligo sa mga motorista kapag kailangan nilang pumili. Upang mabisang makayanan ng mga frame o wiper na walang balangkas ang kanilang gawain, kinakailangan upang malaman ang ilang mga nuances.
Ang pinakapilit na problema para sa isang potensyal na mamimili ng mga nagpahid ng kotse ay ang kahulugan ng kanilang uri. Ang mga modelo ng frame at frameless sa isang malawak na saklaw ay maaaring malito ang mga mahilig sa kotse. Sa kasong ito, dapat mong pamilyarin nang detalyado ang iyong sarili sa mga pakinabang at kawalan ng mga modelo na naiiba sa kanilang mga disenyo at materyales na ginamit. Sa katunayan, nang wala ito, imposibleng maunawaan kung paano maaaring epektibo na makayanan ng mga cleaner ng baso ng kotse ang kanilang pag-andar sa masamang kondisyon ng panahon.
Mga nagpunas ng frame
Ang tradisyunal na bantog na pagpahid, na ang kasaysayan ay nagsimula pa noong huling siglo, ay nagdudulot pa rin ng pakikiramay sa ilang mga motorista na may disenteng karanasan sa pagmamaneho. Ang mga naka-frame na salamin na salamin ay gawa sa bakal at may isang metal na bisagra na pin na may isang talim ng goma na nakasalalay sa salamin ng kotse. Medyo mura ang mga ito, ngunit may mababang pagiging maaasahan dahil sa mabilis na pag-loosening na istraktura ng bisagra. Bilang karagdagan, ang mga elemento ng metal ng mga pagpahid ay nagyeyelo sa taglamig, na kumplikado sa kanilang operasyon.
Ngayong mga araw na ito, ang ilang mga tagagawa ng Aleman ay nagsimula na gumawa ng mga wipeer na may plastik na konstruksyon at mga bisagra. Pinapayagan ka ng solusyon sa teknikal na ito na ibukod ang labis na pagyeyelo at simpleng paglilinis mula sa yelo. Sa parehong oras, ang paggamit ng plastik ay nagpapabuti sa kakayahang umangkop at kawastuhan ng rocker arm fastening. At ginagawang mas magaan at mas matibay din ang mga pagpahid, dahil hindi ito maluwag tulad ng kanilang mga katapat na metal. Mas mahigpit silang nakikipag-ugnay sa baso.
Dapat itong maunawaan na, na naka-save sa mga wipeer sa pamamagitan ng pagpili ng mas murang mga modelo ng frame, ang motorista, bilang panuntunan, ay nakakakuha ng isang produkto na may mababang kalidad ng pagbuo. Sa kasong ito, ang mga cleaners ay hindi nakayanan ang kanilang direktang tungkulin, at bukod sa, ang pamamaraan ng kanilang trabaho ay madalas na nauugnay sa labis na ingay sa anyo ng isang kurit. Ang hindi magagandang pakikipag-ugnay sa baso ay hindi makakapagbigay ng de-kalidad na paglilinis. At ang average na buhay ng serbisyo ay mula anim na buwan hanggang isang taon.
Ang pagpapasiya ng wiper wear ay isinasagawa alinsunod sa antas ng paglilinis ng salamin ng hangin. Sa sandaling lumitaw ang mga katangian ng mantsa sa ibabaw, ang mga marahas na hakbang ay dapat gawin upang mapalitan ang mga wipeer. At sa kabila ng katotohanang ang mga tagapaglinis na ito ay madaling kapitan ng pagtaas ng pagyeyelo, kapag sa maalab na panahon imposibleng maiwaksi ang goma na fragment mula sa baso, ang resulta ay ang kanilang tanging plus - kakayahang pang-ekonomiya.
Walang mga frame at hybrid na pamunas
Ang kadalian ng paggamit at isang mas mahabang buhay sa serbisyo ay ginagawang mas popular ngayon ang mga frameless wipeer kaysa sa kanilang mga walang kapantay na walang balangkas. Bukod dito, ang pagtatasa ng segment na ito ng merkado ng mamimili ay mahusay na nagpapatunay sa katotohanan na mas maraming mga modernong tagalinis na walang balangkas ang tiyak na pinapalitan ang kanilang mga klasikong kakumpitensya. At sa kasong ito, ang pagkakaroon ng isang plastik o metal na bisagra ay gumaganap ng pangalawang papel.
Ang gawa ng tao (natural) na goma na patong ng metal o plastik na base at ang gitnang pangkabit, na nag-aambag sa pinakamainam na pagbabago ng geometry, na may mas mababang koneksyon ng goma na fragment sa mga wipeer ay naglalarawan sa disenyo ng produkto bilang labis na komportable at maaasahan.
Ang aerodynamic na hitsura ng mga wipeer ay nagpapabuti sa pangkalahatang hitsura ng sasakyan. Ang mga ito ay praktikal na hindi nakikita mula sa kompartimento ng pasahero, na ginagawang mas madali para sa drayber na makita kapag nagmamaneho. Bukod dito, ang mga walang solusyon na solusyon ay nahahati, nakasalalay sa mga kondisyon ng klimatiko, sa mga modelo para sa taglamig at tag-init. Ang mga produkto sa plato ay ibinubukod ang pag-icing at tahimik na nagpapatakbo. Maaari silang madaling malinis ng niyebe. At ang tibay ng paggamit ng goma na fragment sa naturang mga cleaners ay natiyak ng pagkakaroon ng espesyal na proteksyon sa anyo ng isang pambalot sa magkabilang gilid.
Ang isa sa mga pagkakaiba-iba ng mga naturang car cleaners ng salamin ay isang patag na "walang balangkas". Ang pagiging simple ng disenyo nito ay tinitiyak ang isang mas mababang gastos. Sa kabila ng magkaparehong pag-andar sa paghahambing sa iba pang mga modelo ng mga frameless wipeer, ang kanilang katanyagan ay hindi gaanong mataas dahil sa kanilang hindi gaanong kasiya-siyang hitsura. Gumagamit sila ng mas kaunting goma, bagaman ang fragment ng goma mismo, na katabi ng baso, ay ganap na katulad ng "mga kapatid" nito.
Ang mga hybrid wipeer ay dumating sa pandaigdigang merkado ng consumer mula sa Japan. Ang kanilang mga kalamangan na katangian sa paghahambing sa mga walang kapantay na frameless ay dahil sa kalidad ng disenyo at pagpupulong, pati na rin ang pagiging maaasahan. Sa mga modelong ito, ang bahagi ng goma ng wiper ay mahigpit na hawak sa katawan na ganap na natatanggal ang posibilidad ng backlash sa plato o pagpapapangit ng elemento ng goma. Gumagana sila nang tahimik, at maaari mong linisin ang mga ito ng yelo sa taglamig gamit ang isang simpleng scraper.
Ang tradisyunal na frame na may plastic shroud ay tiyak na nagdaragdag sa pangkalahatang bigat ng hybrid wiper, ngunit nagbibigay ng sapat na proteksyon para sa rubber band at pinatataas ang presyon sa salamin ng hangin. Ngunit may isang limitasyon sa paggamit ng mga naturang paglilinis sa anyo ng isang malakas na baluktot ng baso, dahil sa kasong ito ang plastik na pambalot ay makagambala sa normal na pagpapatakbo ng goma na bahagi ng wiper. Sa komersyal na network ngayon maaari kang makahanap ng gayong mga paglilinis na ginawa sa Japan at Germany.
Mga Tagagawa ng Wiper Blades
Dahil ang saklaw ng mga wipeer sa domestic consumer market ngayon ay talagang napakalawak, dapat malaman ng mga motorista ang tunay na mga namumuno sa mga tagagawa, ang pinakamahusay na mga nagpahid na ginagarantiyahan ang mataas na kalidad at makatuwirang mga presyo.
Ang mga Mexico na walang balangkas na wiper ng tatak ng Anco Contour na nagkakahalaga ng siyam na raang rubles ay perpekto para sa karamihan sa mga modernong crosebover at kotse. Ang haba ng brush ay 50 cm. Ang isang halatang kalamangan sa disenyo ay ang kakayahang mag-install ng mga elemento sa isang pingga ng pin. Ang isang makabuluhang kawalan ay ang kakulangan ng mga tagubilin sa Russian. Ang pag-aayos sa isang mekanismo ng mabilis na paglabas at isang hanay ng mga adaptor ay kabilang din sa mga kalamangan ng disenyo. Gayunpaman, ang hindi sapat na pagdirikit ng nababanat sa baso, pagkatapos na ang mga nakikitang batik ay mananatili dito, ay hindi maituturing na kasiya-siya.
Ang isang hanay ng mga wipeer na "Bosch Aerotwin" na nagkakahalaga ng anim na raang rubles at may haba ng brush na 53 cm sa panahon ng pag-inspeksyon ng mga pag-aari sa pagpapatakbo ay nakatanggap ng isang mataas na marka mula sa mga mamimili, na ipinahayag sa kanilang pag-apruba ng mga pagsusuri. Gayunpaman, ang de-kalidad na packaging ng mga bosch wipeer ay hindi ang pinaka-maginhawa para sa pagtanggal ng mga wipeers mula rito. Bilang karagdagan, ang kawalan ng mga tagubilin sa Ruso at ang pagkakaroon ng mga hindi maruming guhit sa panahon ng operasyon ay inuulit ang mga tagapagpahiwatig ng nakaraang modelo. Gayunpaman, ang isang mas katanggap-tanggap na antas ng presyo ay lumilikha ng isang hindi matatawaran na kalamangan sa nabanggit na kakumpitensya.
Ang mga hybrid wipeer mula sa German na tagagawa ng Heyner Hybrid trademark na nagkakahalaga lamang ng 300 rubles bawat set at 50 cm ang haba ng mga brush ay may dalawang mga adaptor para sa iba't ibang mga pingga sa kanilang hanay. Ang mahigpit na pag-aayos at mataas na antas ng paglilinis ng baso ng aparato ay hindi mapag-aalinlanganan na katibayan ng mataas na kalidad nito. Ngunit sa kasong ito, ang tagubilin sa Aleman ay lumilikha ng mga makabuluhang paghihirap sa pag-install ng mga wiper.
Mahalagang malaman na ang maginoo na paghahati ng mga wiper sa "taglamig" at "tag-init" ay dapat na isaalang-alang sa isang mas malawak na sukat bilang isang taktika sa marketing. Ayon sa maraming pagsusuri ng mga motorista, ang mga taglamig sa taglamig ay nasisira pagkatapos ng isang panahon ng pagpapatakbo, dahil gumagamit sila ng hindi magandang kalidad na goma at mayroong isang mahinang pagpupulong, na nakakaapekto sa pagtaas ng ingay at kalakhan ng mga produkto. Para sa kadahilanang ito, mas gusto ng maraming tao na gumamit ng kalidad ng mga taglinis ng tag-init sa buong taon.
Siliper at grapayt na punas
Ang mga wiper ng kotse ay magkakaiba din sa uri ng patong na inilapat sa wiper ng goma. Ang silicone at grapayt ay ginagamit bilang mga naturang tagapuno. Sa una, ito ang huli na malawakang ginamit. Gayunpaman, ngayon, kapag lumitaw ang mas mahal at high-tech na mga solusyon sa silicone, itinuturing silang pinaka-prayoridad.
Ang nadagdagan na katanyagan ng mga siliper wipeer ay dahil sa ang katunayan na nagbibigay sila ng mas mahusay na pakikipag-ugnay sa salamin ng mata kaysa sa goma na pinahiran ng grapayt. Ito ay nasasalamin, bukod sa iba pang mga bagay, sa tahimik na operasyon at tibay.
