Kadalasan ang mga nagmamay-ari ng kotse ay nag-iisip tungkol sa pagpapabuti ng mga pabago-bagong katangian ng kanilang kotse para sa kaunting pera, at dito makakatulong ang pag-tune ng chip ng engine.
Ang pag-tune ng Chip ay pag-debug ng software at pag-tune ng engine para sa isang bagong disenyo o karaniwang pagpupulong. Ang software ay naka-install sa ECU (electronic control unit) ng kotse at pinapayagan kang gamitin ito sa isang bagong nai-debug na programa.
Upang mai-install ang pag-tune ng chip, kailangan ng isang injector sa kotse, at ito mismo ang nagpapahiwatig ng pagkakaroon ng isang ECU at elektronikong injector sa engine, at sa gayon ang elektronikong yunit ay gumagamit ng data ng firmware, nagpapadala ng isang senyas sa mga iniksyon upang maibigay ang higit pa o mas kaunting gasolina sa silid ng pagkasunog. Maaari mo ring i-off ang lambda probe upang mapabuti ang kahusayan at tiyempo ng fuel injection mula sa posisyon ng throttle, na magpapahintulot din sa iyo na mag-save ng gasolina o mapabuti ang bahagyang mga dynamics ng kotse.
Ang paggamit ng pag-tune ng chip sa isang karaniwang pagsasaayos ng motor ay isang kontrobersyal na isyu, dahil ang mga inhinyero kapag ang pagdidisenyo ng isang bagong motor ay ginamit ang nasubok na data at unang ipinasok ang data sa firmware na may isang margin para sa makina upang madagdagan ang mapagkukunan ng motor. Ang mga bagong motor sa una ay mayroong 5% power reserve. Samakatuwid, walang katuturan na gumamit ng pag-tune ng chip sa isang karaniwang makina, dahil ang paghihigpit ay aalisin lamang mula sa makina, at ang paggamit ng matipid na firmware ay puno din ng mga kahihinatnan para sa engine, pinipilit ka ng firmware na huwag magdagdag ng gasolina sa kinakailangang halaga, sa gayon pinipilit ang silid ng pagkasunog na gumana ng 25% sa isang tuyo na batayan, binabawasan ang mapagkukunan ng motor. Samakatuwid, ang pagiging posible ng pag-install ng firmware sa isang karaniwang motor, ang bawat may-ari ay nagpasiya para sa kanyang sarili.
Ang pag-tune ng Chip ay dapat gamitin para sa mga hindi pamantayang motor para sa pag-debug ng mga setting nito, upang hindi ito mag-triple, halimbawa, o isang pagtaas sa pag-aaksaya ng kapangyarihan ng isang mapagkukunan, ngunit upang makamit ang mga resulta sa palakasan. Ang isang halimbawa ay isang kotse kung saan, sa halip na karaniwang mga piston at mga baras na kumukonekta, ginamit ang mga mas magaan, sa gayon pagtaas ng kahusayan (kahusayan) ng motor at para sa matatag na operasyon, dapat gamitin ang pag-tune ng chip.
